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| Cuota De Producción: | 1PCS |
| Embalaje Estándar: | paller |
| Período De Entrega: | 5days |
| Método De Pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad De Suministro: | semana 50pcs |
¿Cuál es defensa de goma neumática?
El “tipo defensa de goma neumática de Yokohama” fue desarrollado en 1958. El progreso en el desarrollo de tales defensas de goma neumáticas flotantes está estrechamente vinculado al progreso y al desarrollo de la tecnología de la nave, y tiene que hacer frente continuamente a buques de petróleo progresivamente más grandes tales como VLCC, ULCC, portadores grandes del gas, graneleros y estructuras de flotación. Las defensas neumáticas flotantes se utilizan por todo el mundo para las operaciones de transferencia buque-buque (STS), terminales, y para toda clase de naves. Desde su creación hasta hoy, más que millones de defensas se han proveído por todo el mundo para las operaciones buque-buque y del nave-a-muelle (STD) que servían a nuestros clientes valiosos. Estas defensas desempeñan un papel crítico en la operación segura de la nave que atraca y que amarra
|
Tonelaje de la nave (DWT) |
Velocidad de embarque presunta (M/S) |
Energía cinética eficaz (KN.M) |
Tamaño D*L de la defensa (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
| Para la nave del Grande-tonelaje | |||
Estructura de producto
1. Absorción de energía garantizada
2. red del neumático y tipo de cadena de la honda
3. construcción de la piel gruesa
4. buen funcionamiento angular
5. presión menos superficial sobre la pared lateral de naves. (La capacidad de aceptar la presión superficial de la defensa es hasta 14 ton/m2).
6. Ninguna reducción en el funcionamiento de la compresión cuando está inclinado.
7. conveniente para las áreas con mareas grandes o pequeñas.
8. conveniente en tiempo frío porque el aire comprimido como medio que protege.
9. Especialmente en el amarre de las naves del gran escala en muelles y lightering del mar.
10. mantiene liquidaciones grandes entre el casco y la estructura
Transporte podemos tomar el transporte de la plataforma de la deflación y el transporte entero de la defensa sin la deflación según los requisitos de clientes. Pusimos siempre los requisitos de cliente primero.
El video
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| Cuota De Producción: | 1PCS |
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| Período De Entrega: | 5days |
| Método De Pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad De Suministro: | semana 50pcs |
¿Cuál es defensa de goma neumática?
El “tipo defensa de goma neumática de Yokohama” fue desarrollado en 1958. El progreso en el desarrollo de tales defensas de goma neumáticas flotantes está estrechamente vinculado al progreso y al desarrollo de la tecnología de la nave, y tiene que hacer frente continuamente a buques de petróleo progresivamente más grandes tales como VLCC, ULCC, portadores grandes del gas, graneleros y estructuras de flotación. Las defensas neumáticas flotantes se utilizan por todo el mundo para las operaciones de transferencia buque-buque (STS), terminales, y para toda clase de naves. Desde su creación hasta hoy, más que millones de defensas se han proveído por todo el mundo para las operaciones buque-buque y del nave-a-muelle (STD) que servían a nuestros clientes valiosos. Estas defensas desempeñan un papel crítico en la operación segura de la nave que atraca y que amarra
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Tonelaje de la nave (DWT) |
Velocidad de embarque presunta (M/S) |
Energía cinética eficaz (KN.M) |
Tamaño D*L de la defensa (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
| Para la nave del Grande-tonelaje | |||
Estructura de producto
1. Absorción de energía garantizada
2. red del neumático y tipo de cadena de la honda
3. construcción de la piel gruesa
4. buen funcionamiento angular
5. presión menos superficial sobre la pared lateral de naves. (La capacidad de aceptar la presión superficial de la defensa es hasta 14 ton/m2).
6. Ninguna reducción en el funcionamiento de la compresión cuando está inclinado.
7. conveniente para las áreas con mareas grandes o pequeñas.
8. conveniente en tiempo frío porque el aire comprimido como medio que protege.
9. Especialmente en el amarre de las naves del gran escala en muelles y lightering del mar.
10. mantiene liquidaciones grandes entre el casco y la estructura
Transporte podemos tomar el transporte de la plataforma de la deflación y el transporte entero de la defensa sin la deflación según los requisitos de clientes. Pusimos siempre los requisitos de cliente primero.
