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Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd
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Colisión de goma neumática de Marine Dock Bumpers Fenders Anti

China Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd certificaciones
China Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd certificaciones
trabajamos con Henger durante 4 años, las defensas somos de alta calidad sin ningún tipo de problema. sus vendedores son todo el muy buenos y profesionales.

—— Pablo Anderson

Henger es el mejor proveedor que me he encontrado nunca en China para las defensas flotantes neumáticas y las defensas de la espuma. sus defensas son realmente productos del bueno de verdad sin cortar la ejecución y los materiales.

—— Tim

Henger tiene capacidad muy fuerte del R&D, que modificó muchos productos para requisitos particulares de alta tecnología para nuestra institución. desee tener mejor cooperación con Henger en un área más amplia del marinetime.

—— El Dr. Kamran Khan

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Colisión de goma neumática de Marine Dock Bumpers Fenders Anti

Pneumatic Rubber Marine Dock Bumpers Fenders Anti Collision
Pneumatic Rubber Marine Dock Bumpers Fenders Anti Collision
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Ampliación de imagen :  Colisión de goma neumática de Marine Dock Bumpers Fenders Anti

Datos del producto:
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: Henger QingDao
Certificación: CCS BV ISO17357
Número de modelo: los 3.3m*6.5m
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1 PC
Precio: USD 9000
Detalles de empaquetado: Empaquetado general internacional
Tiempo de entrega: 5-8 días
Condiciones de pago: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: PC 300 POR SEMANA
Descripción detallada del producto
Nombre de producto: Defensa de goma neumática de Marine Fender /Yokohama de la defensa marca: Henger
Material: caucho natural Especificación: Diámetro los 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/Customized
Certificado: CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS Vida útil: 24 meses
Presión de funcionamiento: 50kpa/80kpa Uso: Muelle, nave, buque-buque
Vida de servicio: 10 años Tiempo de producción: 5-10 días
Forma de pago: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram Accesorios: Envoltura/eslabón giratorio/grillo/cadena del neumático
Embalaje: Desnudo/plataforma Color: Requisitos del negro/Blue/As
Alta luz:

Marine Dock Bumpers Fenders anticolisión

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Marine Dock Bumpers Fenders neumática

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Muelle Marine Fender neumática

Topes de goma neumáticos del Defensa-muelle

Proveedor superior nativo 2 de los topes de goma neumáticos del Defensa-muelle de los productos de goma

Los topes del muelle también llamaron la defensa de goma, defensa neumática, defensa marina, defensa de Yokohama, hecha por de goma y la capa multi de tela caucho-sumergida del neumático, es un dispositivo anticolisión principal para el uso marino en el mundo hoy. Los topes del muelle se han convertido en un medio ideal de la protección de la nave contra la colisión entre buque-buque (STS), nave al muelle (STQ) y nave-a-atracando (STB), son ampliamente utilizados para los petroleros, los buques, los muelles, los muelles del puerto y las plataformas grandes del océano. Nuestros topes del muelle pueden ser entrega desinflados e inflados según el requisito de clientes y la situación del envío.

Colisión de goma neumática de Marine Dock Bumpers Fenders Anti 0Colisión de goma neumática de Marine Dock Bumpers Fenders Anti 1

Proveedor superior nativo 2 de los topes de goma neumáticos del Defensa-muelle de los productos de goma

La “defensa de goma neumática de Yokohama " se desarrolla basada en 1958 en la tecnología de una compañía de goma para los neumáticos automible y los depósitos de gasolina de goma de los aviones. El progreso en el desarrollo de tales defensas de goma neumáticas flotantes está estrechamente vinculado al progreso y al desarrollo de la tecnología de la nave, y tiene que hacer frente continuamente a buques de petróleo progresivamente más grandes tales como VLCC, ULCC, portadores grandes del gas, graneleros y estructuras de flotación. Las defensas neumáticas flotantes se utilizan por todo el mundo para las operaciones de transferencia buque-buque (STS), terminales, y para toda clase de naves. Desde su creación hasta hoy, más de 45,000 defensas se han suministrado por todo el mundo para las operaciones buque-buque y del nave-a-muelle que servían a nuestros clientes valiosos. Estas defensas juegan un crítico papel en la operación segura de la nave que atraca y que amarra.

Colisión de goma neumática de Marine Dock Bumpers Fenders Anti 2

 

 
 
 
 
 
 
Especificación
D*L (m)
 
 
Presión neumática inicial
 
50KPa
 
 
Presión neumática inicial
 
80KPa
 
Aplicable
naves
tonelaje
 
(t)
Cuerpo
Peso
(Kilogramo)
R
(KN)
GEA
(KJ)
Cuerpo
Peso
(Kilogramo)
R
(KN)
GEA
(KJ)
 
0.5*1.0
25
64
6
25
83
8
50
0.6*1.0
32
74
8
32
96
11
50
1.0*1.5
80
182
32
80
235
44
100
1.0*2.0
100
257
45
125
335
63
200
1.2*2.0
120
297
63
165
386
86
300-500
1.35*2.5
165
427
102
226
554
140
300-500
1.5*3.0
315
597
153
370
751
211
1000
1.7*3.0
405
639
191
436
830
263
1000
2.0*3.5
590
875
308
632
1138
424
3000
2.5*4.0
1050
1381
663
1110
1815
925
10000
2.5*5.5
1333
2019
943
1410
2653
1317
10000
3.0*5.0
1880
2104
1210
2155
2709
1571
10000above
3.0*6.0
2160
2583
1485
2470
3292
1888
10000above
3.3*4.5
2020
1884
1175
2300
2476
1640
10000above
3.3*6.5
2700
3015
1814
3080
3961
2532
10000above

Colisión de goma neumática de Marine Dock Bumpers Fenders Anti 3

 

Uso de los topes de goma neumáticos del Defensa-muelle

 

· En puertos con variaciones de marea extremas

· Operaciones lightering buque-buque

· Aceite y gas

· El atracar temporal

Colisión de goma neumática de Marine Dock Bumpers Fenders Anti 4

Topes de goma neumáticos del Defensa-muelle

Ventajas durante atracar inclinado

Durante atracar, el contacto inicial con el muelle está generalmente a un ángulo oblicuo y ése pone mucha presión en ambas superficies (el muelle y la nave).

Para las defensas de goma sólidas típicas, en la compresión inclinada que es generalmente el caso, disminuciones de la absorción de energía considerablemente. Por lo tanto, no es inusual ver que las defensas sólidas usadas son más grandes de tamaños. Por otra parte, la absorción de la energía de las defensas neumáticas mantiene en un relativamente de alto nivel a pesar de la compresión inclinada. Debido más uniformemente a una distribución de la presión de la carga, el funcionamiento del esfuerzo de torsión contra el muelle es generalmente más pequeño cuando está comparado a los sistemas sólidos convencionalmente diseñados de la defensa.

Más fuerte contra fuerza de corte

Después de hacer el contacto con el muelle, el buque generalmente se mueve lentamente a la posición que amarra óptima. Esta acción ejerce la fuerza y la compresión arriba de corte en la superficie de defensas. La mayoría de las defensas sólidas se dañan seriamente debido a las fuerzas tales como no se diseñan para soportar fuerzas y la fricción fuertes de corte que manera. Sin embargo, depende de los diseños/de los tipos de defensas sólidas. Por ejemplo, los cojines frontales del max para las defensas sólidas se diseñan para abordar este problema y para proteger las defensas contra las fuerzas de corte, en las cuales la superficie de defensas no hace el contacto con la nave.

Relativamente seguro incluso durante exceso de carga

Hablando en términos generales, todas las defensas se deben utilizar dentro del límite de carga de impacto. Sin embargo en la vida real las situaciones, es común ver que las defensas reciben a menudo accidentalmente exceso de cargas. Cuando sucede eso, la cosa afortunada sobre una defensa neumática es que la fuerza de reacción no aumenta agudamente bajo carga excesiva. En cambio, las fuerzas de la reacción de las defensas sólidas tienden a clavar agudamente bajo condiciones de carga excesivas y a dañar la nave durante el proceso que amarra. Esto también es ayudada por la característica del tipo defensas neumáticas que permite una distribución más uniforme de la tensión.

Ventajas durante condiciones meteorológicas cruciales

Durante las condiciones meteorológicas cruciales cuando la acción de la onda es severa, amarrando los procesos son más a fondo complicado debido hacia arriba y hacia abajo a la acción desequilibrada en el muelle. Esto ejerce una fuerza de corte más alta en las defensas y el cambio en vigor durante el amarre bajo tales condiciones meteorológicas causará con frecuencia cansancio en el tipo sólido típico defensas. Sin embargo por otra parte, el área del contacto flexible de la defensa neumática y las características permisibles grandes de la desviación minimizan cansancio durante tales situaciones. De hecho, para los mares con situaciones ásperas o malas condiciones meteorológicas frecuentes, los tipos neumáticos pueden ser una mejor opción que el tipo sólido defensas mientras que puede exhibir una vida más larga.

Deterioro en el funcionamiento minimizado

El envejecimiento y el cansancio hacen a menudo defensas deteriorar en términos de funcionamiento. Sin embargo, debido a su aire llenó el cuerpo y altamente se minimiza el material de elástico, tales problemas. Las defensas de goma sólidas o las defensas de la espuma dependen más de la dureza del material y tal dependencia puede dar lugar a la disminución del funcionamiento de la absorción de energía después de años de uso y de cambio de temperatura. Por otra parte, mientras se mantenga el control de presión básico del mantenimiento y de aire, las defensas neumáticas siguen siendo funcionamiento óptimo incluso en extremadamente - la baja temperatura abajo -50 al grado Celsius o aún durante altas fluctuaciones.

Adaptación de la marea

Las defensas neumáticas son sobre todo flotar-tipos, que significa que las defensas flotan en el agua en un avión vertical sin restricción correspondiente a la gama de marea y al movimiento vertical de la nave. Por lo tanto, absorción de energía de la defensa siempre ocurrir a lo más posición óptima.

Instalación simple y coste de mantenimiento bajo

Las defensas neumáticas se pueden instalar simplemente mediante cuerdas o cadenas en el coste adicional mínimo. La transferencia o el retiro es también realmente flexible y fácil para tal tipo flotante defensas. El mantenimiento para el tipo neumático defensas incluye controles anuales en la presión de aire interna, la condición física de la red de cadena y la superficie de la defensa. Las redes generalmente de cadena tienen una vida de cerca de 3 a 4 años, dependiendo de uso.

Colisión de goma neumática de Marine Dock Bumpers Fenders Anti 5

 

Servicio

1.Inquiry será contestado en el plazo de 24 horas.

fabricante 2.Professional con 12 años de experiencia

servicio de la después-venta 3.Lifelong.

servicio de la venta 4.After:

Todos los productos experimentarán la inspección estricta de la calidad.

Todos los productos serán embalados bien antes de enviar.

Todos nuestros productos tienen garantía de 1 año, y seguros el producto estaremos libres de mantenimiento dentro del período de garantía.

entrega 5.Faster: 5-8days para la producción a granel.

 

FAQ

1.Q: ¿Es usted fábrica?

: Sí, somos.

 

2.Q: ¿Cuál es su MOQ?

: 1 PCS

 

3.Q: ¿Cuál es su pago?

: Depósito de T/T el 30% antes de la producción, balanza del 70% a primera vista de la copia de B/L.

 

4.Q: ¿Cuál es su plazo de expedición?

: En el plazo de 15 días después del pago.

 

5.Q: ¿Cómo entrarle en contacto con?

: WHATSAPP: +8615662503695

CORREO: Sales1@hengergroup.com

 

Contacto
Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd

Persona de Contacto: Tom

Teléfono: 15662503695

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