| Cuota De Producción: | 1PCS |
| Embalaje Estándar: | Desnudo/plataforma |
| Método De Pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad De Suministro: | semana 50pcs |
Fender de caucho inflable tipo Yokohama, para embarcaciones marinas, con una bola anti-colisión, para atracar barcos
Los guardabarros de goma inflables tipo Yokohama, las bolas marinas anti-colisión, los guardabarros de atraque de buques, los guardabarros de poliuretano, los guardabarros EVA.
Qingdao henger Marine Supplies Co., Ltd. implementa guardabarros de goma, y varios indicadores no están relacionados con las normas pertinentes o las normas de la industria.Nuestros productos líderes han superado los estándares internacionales.Muchas grandes empresas de construcción naval en el país y en el extranjero utilizan nuestros productos.
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Fenders de goma inflables de tipo Yokohama: ampliamente utilizados en grandes buques, plataformas marinas, terminales de puertos marítimos.
Utiliza aire comprimido como medio amortiguador para absorber la energía de impacto del buque. Por lo tanto, en comparación con el guardabarros de goma comprimida general, tiene las ventajas de una gran absorción de energía,fuerza de reacción pequeña, gran área de contacto con el buque, y una pequeña unidad de presión superficial que actúa sobre el buque. Cuando la compresión de inclinación no reduce el rendimiento, fácil instalación, etc. Puede adaptarse al atraque de buques en todas las direcciones.
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Henger-Marine Ball Aplicación Hneger Marine Ball como una herramienta ideal de protección de buques,
se ha convertido en un medio de protección para la colisión entre buque y buque (STS), buque y muelle (STQ), buque y atraque (STB) y se utiliza ampliamente en grandes petroleros, buques, muelles,terminales portuarios y plataformas marinasUtiliza aire comprimido como medio amortiguador para absorber la energía de impacto del buque. Por lo tanto, en comparación con los guardabarros generales, tiene una gran absorción de energía, una pequeña fuerza de reacción,y gran área de contacto con el buque, que puede adaptarse al atraque de buques en todas las direcciones.
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Aplicación de bolas Henger-Marine
Como herramienta ideal de protección de buques, la bola marina Henger se ha convertido en un medio de protección para colisiones entre buque y buque (STS), buque y muelle (STQ), buque y atraque (STB),y es ampliamente utilizado en grandes petrolerosEl uso de aire comprimido como medio tampón para absorber la energía de impacto del buque.Tiene una gran absorción de energía, pequeña fuerza de reacción y gran área de contacto con el buque, que puede adaptarse al atraque de barcos en todas las direcciones.
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Estructura de las bolas Henger-Marine
NO. Especificación de la estructura parcial
1 esfera
2 neumáticos de caucho
3 Revestimiento de caucho
4 Cadenas galvanizadas en caliente
5 Cadenas de arco galvanizadas en caliente
6 D Enjaulado - Galvanizado en caliente
7 Anillo de remolque galvanizado en caliente
8 Cadenas - galvanizadas en caliente
9 Anillo giratorio galvanizado en caliente
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La bola Henger-Marine está compuesta por tres capas de capa exterior de caucho, capa de refuerzo y capa interna de caucho, y tiene las características de baja fuerza de reacción.Ofrecen dos niveles diferentes de presión interna para cubrir una amplia gama de prestaciones.Se fabrican de acuerdo con la norma ISO 17357-1:2014.
La bola marina de tipo red tiene una red de cadena de neumáticos. La red de neumáticos de cadena consiste en neumáticos usados, conectados por redes de cadena horizontales y verticales, que añaden una protección adicional al cuerpo del guardabarros.
Capas exteriores de caucho
La capa de caucho cubre el exterior de los guardabarros para proteger la capa de cuerda y el caucho interno de la abrasión y otras fuerzas externas.
Refuerzo de la capa de cable de neumáticos sintéticos
Hecho de cordón de neumático sintético, la presión del aire dentro de los guardabarros se mantiene.
Capa interna de caucho
Forro de membrana de goma para sellar el aire comprimido dentro del guardabarros.
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Tipo de vehículo:
1Las bolas marinas tipo red: los guardabarros están cubiertos con redes de cadenas de neumáticos, cada extremo debe estar conectado con uno o dos anillos.
2- Eslingas marinas: diseñadas como guardabarros sin red de protección.
Presión interna inicial:
1. bola marina 50KP (presión interna inicial de 50kpa)
2. Esfera marina 80KP (presión interna inicial 80kpa)
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| Cuota De Producción: | 1PCS |
| Embalaje Estándar: | Desnudo/plataforma |
| Método De Pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad De Suministro: | semana 50pcs |
Fender de caucho inflable tipo Yokohama, para embarcaciones marinas, con una bola anti-colisión, para atracar barcos
Los guardabarros de goma inflables tipo Yokohama, las bolas marinas anti-colisión, los guardabarros de atraque de buques, los guardabarros de poliuretano, los guardabarros EVA.
Qingdao henger Marine Supplies Co., Ltd. implementa guardabarros de goma, y varios indicadores no están relacionados con las normas pertinentes o las normas de la industria.Nuestros productos líderes han superado los estándares internacionales.Muchas grandes empresas de construcción naval en el país y en el extranjero utilizan nuestros productos.
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Fenders de goma inflables de tipo Yokohama: ampliamente utilizados en grandes buques, plataformas marinas, terminales de puertos marítimos.
Utiliza aire comprimido como medio amortiguador para absorber la energía de impacto del buque. Por lo tanto, en comparación con el guardabarros de goma comprimida general, tiene las ventajas de una gran absorción de energía,fuerza de reacción pequeña, gran área de contacto con el buque, y una pequeña unidad de presión superficial que actúa sobre el buque. Cuando la compresión de inclinación no reduce el rendimiento, fácil instalación, etc. Puede adaptarse al atraque de buques en todas las direcciones.
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Henger-Marine Ball Aplicación Hneger Marine Ball como una herramienta ideal de protección de buques,
se ha convertido en un medio de protección para la colisión entre buque y buque (STS), buque y muelle (STQ), buque y atraque (STB) y se utiliza ampliamente en grandes petroleros, buques, muelles,terminales portuarios y plataformas marinasUtiliza aire comprimido como medio amortiguador para absorber la energía de impacto del buque. Por lo tanto, en comparación con los guardabarros generales, tiene una gran absorción de energía, una pequeña fuerza de reacción,y gran área de contacto con el buque, que puede adaptarse al atraque de buques en todas las direcciones.
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Aplicación de bolas Henger-Marine
Como herramienta ideal de protección de buques, la bola marina Henger se ha convertido en un medio de protección para colisiones entre buque y buque (STS), buque y muelle (STQ), buque y atraque (STB),y es ampliamente utilizado en grandes petrolerosEl uso de aire comprimido como medio tampón para absorber la energía de impacto del buque.Tiene una gran absorción de energía, pequeña fuerza de reacción y gran área de contacto con el buque, que puede adaptarse al atraque de barcos en todas las direcciones.
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Estructura de las bolas Henger-Marine
NO. Especificación de la estructura parcial
1 esfera
2 neumáticos de caucho
3 Revestimiento de caucho
4 Cadenas galvanizadas en caliente
5 Cadenas de arco galvanizadas en caliente
6 D Enjaulado - Galvanizado en caliente
7 Anillo de remolque galvanizado en caliente
8 Cadenas - galvanizadas en caliente
9 Anillo giratorio galvanizado en caliente
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La bola Henger-Marine está compuesta por tres capas de capa exterior de caucho, capa de refuerzo y capa interna de caucho, y tiene las características de baja fuerza de reacción.Ofrecen dos niveles diferentes de presión interna para cubrir una amplia gama de prestaciones.Se fabrican de acuerdo con la norma ISO 17357-1:2014.
La bola marina de tipo red tiene una red de cadena de neumáticos. La red de neumáticos de cadena consiste en neumáticos usados, conectados por redes de cadena horizontales y verticales, que añaden una protección adicional al cuerpo del guardabarros.
Capas exteriores de caucho
La capa de caucho cubre el exterior de los guardabarros para proteger la capa de cuerda y el caucho interno de la abrasión y otras fuerzas externas.
Refuerzo de la capa de cable de neumáticos sintéticos
Hecho de cordón de neumático sintético, la presión del aire dentro de los guardabarros se mantiene.
Capa interna de caucho
Forro de membrana de goma para sellar el aire comprimido dentro del guardabarros.
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Tipo de vehículo:
1Las bolas marinas tipo red: los guardabarros están cubiertos con redes de cadenas de neumáticos, cada extremo debe estar conectado con uno o dos anillos.
2- Eslingas marinas: diseñadas como guardabarros sin red de protección.
Presión interna inicial:
1. bola marina 50KP (presión interna inicial de 50kpa)
2. Esfera marina 80KP (presión interna inicial 80kpa)
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