Yokohama-tipo defensa que atraca de la defensa de la nave anticolisión marina de goma inflable de la bola

Yokohama-tipo defensa que atraca de la defensa de la nave anticolisión marina de goma inflable de la bola

Yokohama-tipo defensas de goma inflables, bolas anticolisión marinas, defensas que atracan de la nave, defensas del poliuretano, defensas de EVA.

Henger Marine Supplies Co de Qingdao. , El Ltd. ejecuta las defensas de goma, y los diversos indicadores no se relacionan con los estándares o los estándares industriales relevantes. Nuestros productos principales han excedido estándares internacionales. Muchas compañías grandes de la construcción naval en el país y en el extranjero utilizan nuestros productos.

Yokohama-tipo defensas de goma inflables: ampliamente utilizado en las naves grandes, plataformas costeras, terminales del puerto.

Utiliza el aire comprimido como medio del almacenador intermediario para absorber la energía del impacto de la nave. Por lo tanto, comparado con la defensa de goma comprimida del general, tiene las ventajas de la absorción de energía grande, de la pequeña fuerza de reacción, del área de contacto grande con la nave, y de la pequeña presión de la superficie de la unidad que actúa en la nave. , Cuando la compresión inclinable no reduce el funcionamiento, instalación fácil y así sucesivamente. Puede adaptarse al muelle de naves en todas las direcciones.

Uso Henger-marino Hneger Marine Ball As de la bola una herramienta ideal de la protección de la nave,

se ha convertido en un medio protector para la colisión entre la nave y la nave (STS), nave y el muelle (STQ), nave y el atracar (STB), y es ampliamente utilizado en petroleros grandes, naves, muelles, terminales del puerto y plataformas marinas. Utiliza el aire comprimido como medio del almacenador intermediario para absorber la energía del impacto de la nave. Por lo tanto, comparado con las defensas generales, tiene la absorción de energía grande, la pequeña fuerza de reacción, y área de contacto grande con la nave, que puede adaptarse al muelle de naves en todas las direcciones.

Uso Henger-marino de la bola
Como herramienta ideal de la protección de la nave, la bola marina de Henger se ha convertido en un medio protector para la colisión entre la nave y la nave (STS), nave y el muelle (STQ), nave y el atracar (STB), y es ampliamente utilizada en buques de petróleo grandes, naves, muelles, terminales del puerto y plataformas marinas. Utiliza el aire comprimido como medio del almacenador intermediario para absorber la energía del impacto de la nave. Por lo tanto, comparado con las defensas generales, tiene la absorción de energía grande, la pequeña fuerza de reacción, y área de contacto grande con la nave, que puede adaptarse al muelle de naves en todas las direcciones.

Estructura Henger-marina de la bola
NO. especificación parcial de la estructura
1 esfera
2 neumáticos - de goma
3 cubierta de goma - caucho
4 cadenas - en baño caliente galvanizado
Grillo de 5 arcos - en baño caliente galvanizado
Grillo de 6 D - inmersión caliente galvanizada
7 Tow Ring - en baño caliente galvanizado
8 grillos - inmersión caliente galvanizada
Anillo de 9 eslabones giratorios - en baño caliente galvanizado

La bola Henger-marina se compone de tres capas de capa de goma externa, de capa del refuerzo y de capa de goma interna, y tiene las características de la fuerza de reacción baja. Ofrecen dos diversos niveles de presión interna para cubrir una amplia gama de funcionamiento. Se fabrican según 17357-1:2014 del ISO.
El tipo neto bola marina tiene una red de la cadena de neumático. La red de cadena del neumático consiste en los neumáticos usados, conectados por las redes de cadena horizontales y verticales, que añaden la protección adicional al cuerpo de la defensa.
Capa de goma externa
La capa de goma cubre fuera de las defensas para proteger la capa de la cuerda y el caucho interno contra la abrasión y otras fuerzas externas.
Refuerzo sintético de la capa del cordón del neumático
Hecho del cordón sintético del neumático, la presión de aire dentro de las defensas se mantiene.
Capa de goma interna
Guarnición de goma de la membrana para sellar el aire comprimido dentro de la defensa.

Tipo:
1. Red-tipo bolas marinas: las defensas cubiertas con las redes de la cadena de neumático, cada extremo se deben conectar así como uno o dos anillos.
2. bola marina de la honda: diseñado como defensa sin una red protectora.
Presión interna inicial:
1. bola marina 50KP (presión interna inicial 50kpa)
2. bola marina 80KP (presión interna inicial 80kpa)