Defensa de goma del muelle de Yokohama 1. Introducción de goma neumática de la defensa Progresa y el desarrollo de la tecnología de la nave, y tiene que hacer frente continuamente a buques de petróleo progresivamente más grandes tales como VLCC, ULCC, portadores grandes del gas, graneleros y ...
Defensa de goma del muelle de Yokohama
Progresa y el desarrollo de la tecnología de la nave, y tiene que hacer frente continuamente a buques de petróleo progresivamente más grandes tales como VLCC, ULCC, portadores grandes del gas, graneleros y estructuras de flotación.
Las defensas neumáticas flotantes se utilizan por todo el mundo para las operaciones de transferencia buque-buque (STS), terminales, y para toda clase de naves.
Desde su creación hasta hoy, Henger más de 10.000 defensas se ha suministrado por todo el mundo para las operaciones buque-buque y del nave-a-muelle que servían a nuestros clientes valiosos. Estas defensas desempeñan un papel crítico en la operación segura de la nave que atraca y que amarra.
¿Qué tipo tenemos?
Tipo neto del neumático: los neumáticos múltiples se atan a la bola, y ambos extremos se atan a una rueda volante especial que pueda girar fexiblemente. Conveniente para las bolas grandes y confiables.
Tipo neto de goma: ate un cojín de goma especial a la bola, que puede ser contratada o ser estirada libremente cuando está exprimida. Conveniente para las bolas confiables medias y pequeñas.
Línea tipo: La cubierta neta se teje con la cuerda de nylon; atado firmemente a la bola. Es conveniente para las bolas confiables tamaño pequeño.
¿Cómo hace la defensa trabajo?
La defensa neumática o la defensa de goma inflable o aire comprimido de la defensa de Yokohama se utiliza como medio del almacenador intermediario para absorber la energía del impacto de la nave, de modo que la nave tenga más flexibilidad y flexibilidad al atracar, para prevenir el impacto de colisiones y de colisiones.
¿Cuál es defensa de goma neumática?
El “tipo defensa de goma neumática de Yokohama” fue desarrollado en 1958. El progreso en el desarrollo de tales defensas de goma neumáticas flotantes está estrechamente vinculado al progreso y al desarrollo de la tecnología de la nave, y tiene que hacer frente continuamente a buques de petróleo progresivamente más grandes tales como VLCC, ULCC, portadores grandes del gas, graneleros y estructuras de flotación. Las defensas neumáticas flotantes se utilizan por todo el mundo para las operaciones de transferencia buque-buque (STS), terminales, y para toda clase de naves. Desde su creación hasta hoy, más que millones de defensas se han proveído por todo el mundo para las operaciones buque-buque y del nave-a-muelle (STD) que servían a nuestros clientes valiosos. Estas defensas desempeñan un papel crítico en la operación segura de la nave que atraca y que amarra
Definición del ♦:
La defensa de goma neumática utiliza el aire comprimido como el medio del almacenador intermediario, que hace la nave tiene mejor efecto anticolisión cuando está cerca de la nave o del muelle.
Característica del ♦:
●Resistencia de desgaste externa
●Llevar la presión
●Resistencia de envejecimiento
●Vida de servicio larga
●Buena tirantez del aire
●Almacenamiento fácil
●No deformación
●Instalación simple
Funciones y usos del ♦
●Instalado en el muelle y el muelle para atracar
●Instalado en el a bordo para atracar
●Cámara del flotador
●Para mover el cargo
●Sello del tubo
| Tonelaje de la nave (T) | Recomendación SizeD×L (m) | Tipo de la nave |
| 50 | 0.5*1.0 | Nave de la pesca |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Nave de la pesca |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Nave de la pesca, remolcando la nave |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Nave de la pesca, remolcando la nave |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Remolque de la nave, buque de carga |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | buque de carga, barco rastreador del océano |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | buque de carga |
| Tonelaje de la nave (T) | Recomendación SizeD×L (m) | Tipo de la nave |
| 50 | 0.5*1.0 | Nave de la pesca |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Nave de la pesca |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Nave de la pesca, remolcando la nave |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Nave de la pesca, remolcando la nave |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Remolque de la nave, buque de carga |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | buque de carga, barco rastreador del océano |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | buque de carga |
| Tonelaje de la nave (T) | Recomendación SizeD×L (m) | Tipo de la nave |
| 50 | 0.5*1.0 | Nave de la pesca |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Nave de la pesca |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Nave de la pesca, remolcando la nave |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Nave de la pesca, remolcando la nave |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Remolque de la nave, buque de carga |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | buque de carga, barco rastreador del océano |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | buque de carga |
|
Requisitos neumáticos del tamaño y de funcionamiento de 50 defensa |
||||
|
Longitud del diámetro x del tamaño nominal milímetro |
Presión interna inicial kPa |
Absorción de energía garantizada (GEA) |
Fuerza de reacción en la desviación de GEA (R) |
Presión del casco (presión interna) en la desviación de GEA (p) |
|
Valor mínimo en la desviación el 60±5% kJ |
KN 10% de Tolerance± |
Valor de referencia kPa |
||
|
500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
|
600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
|
700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
|
1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
|
1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
|
1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
|
1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
|
1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
|
1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
|
2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
|
2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
|
2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
|
3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
|
3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
|
3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
|
4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
|
4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
|
Requisitos neumáticos del tamaño y de funcionamiento de 80 defensa |
||||
|
Longitud del diámetro x del tamaño nominal milímetro |
Presión interna inicial kPa |
Absorción de energía garantizada (GEA) |
Fuerza de reacción en la desviación de GEA (r) |
Presión del casco (presión interna) en la desviación de GEA (p) |
|
Valor mínimo en la desviación el 60±5% kJ |
KN del Tolerance±10% |
Valor de referencia kPa |
||
|
500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
|
600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
|
700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
|
1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
|
1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
|
1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
|
1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
|
1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
|
1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
|
2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
|
2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
|
2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
|
3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
|
3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
|
3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
|
4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
|
4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
* disponible en una variedad de tamaños, los diámetros que se extienden a partir de 500 milímetros a 4500 milímetros y la longitud que se extiende a partir de 500 milímetros a 12000 milímetros
* muchas clases de color, negro, blanco lechoso, gris llano del buque de guerra, rojo anaranjado, azul
* Contructed con una capa de goma interna, reforzando capas del cordón y capa de goma externa
* probado completo para el material y las irregularidades hidrostáticas de la presión
* evaluado correctamente para el funcionamiento angular y de la durabilidad
* marcó claramente con toda la identificación relevante
* completo con la certificación actualizada
B
Diseño único de defensa de goma neumática de Henger
La válvula de seguridad de Activo-protección, todas las defensas se equipa de una válvula de seguridad para lanzar el aire interior en caso de sobrepresión accidental.
Es un diseño patentado que podría evitar la explosión de defensas de la colisión y de la inflación del aire.
El reborde de Henger es lanzamiento del hierro resistente a la corrosión con la capa anticorrosiva galvanizada, que prolongará fuertemente la vida de la calidad y de servicio de la defensa. La fuerza del reborde del bastidor de Henger mejora el tipo más altamente que tradicional del 40%.
C
Ventaja del ♦:
●Seguridad y confiabilidad
●Ningún deterioro o variación en las ventajas de Performance● en atracar inclinado
●La mayoría de la fuerza de reacción suave competitiva de System● del coste para la estructura de la nave y del embarcadero
●Fuerzas que amarran más bajas bajo condiciones meteorológicas ásperas
2 ningún deterioro o variación en funcionamiento
Las defensas de goma neumáticas de Yokohama utilizan la elasticidad compresiva del aire, por lo tanto
el deterioro del funcionamiento debido cansarse está ausente.
En el caso de defensas de goma sólidas o de defensas espuma-llenadas, sobre la base de datos fueron tomados
de pruebas de comparación de las defensas de Yokohama, hay variaciones en funcionamiento. Tal
las variaciones del funcionamiento se asocian a los cambios de la ocurrencia de la dureza del caucho o de la espuma
como resultado de cambio cíclico de la compresión y de temperatura.
El buen funcionamiento de los restos de goma neumáticos de las defensas de Yokohama sin cambiar
incluso en las temperaturas debajo de -50 centígrados de grados (- 58 grados de Fahrenheit).
Transporte podemos tomar el transporte de la plataforma de la deflación y el transporte entero de la defensa sin la deflación según los requisitos de clientes. Pusimos siempre los requisitos de cliente primero.
Materiales de envío Co., mentiras de Qingdao Henger del Ltd en Qingdao, una ciudad costera hermosa. Los materiales de envío Co., Ltd de Qingdao Henger son altos
empresa de la tecnología integrada con la fabricación, la investigación y la innovación, servicios técnicos, especializados en la fabricación de productos del mar, tales
como defensas de goma neumáticas, la espuma llenó las defensas, sacos hinchables de goma marinos, marca de la navegación, boyas marinas. Estamos confiados a asegurar
el muelle seguro de naves y el contribuir al desarrollo del envío marino.
| La calidad es la piedra angular, servicio es el alma. Continuamos proveyendo de nuestros clientes las defensas de goma neumáticas de la calidad estable y confiable con un sistema completo de servicio post-venta del soporte técnico, meticuloso y pensativo para ganar confianza y la satisfacción de los clientes. Los materiales de envío Co., Ltd de Qingdao Henger proporcionan servicios de siguiente a todos los clientes. |
| 1. 24 horas de consulta y ayuda técnicas en línea inmediatas. |
| 2. 24 meses de período de garantía (sin cualquier daño artificial) y liberar servicio de reparación dentro del período de garantía. |
|
3. servicio reparing del curso de la vida.
|
Q: ¿Cuál es el material de sus productos neumáticos de la defensa?
: las materias primas principales son caucho natural, tela del sintético-neumático-cordón y hardwares modificados para requisitos particulares, etc.
Q: ¿Es usted fábrica o empresa comercial?
: Estamos fabricando la fábrica, situada en el distrito de Jimo, la ciudad de Qingdao, impulsión de 1 hora al puerto de Qingdao y 40 minutos conducen al aeropuerto de Qingdao, que es conveniente en logística del transporte.
Q: ¿Está el servicio del OEM disponible?
: sí
Q: ¿Cuál es las condiciones de plazo de expedición y de pago?
: Plazo de expedición se basa en modelo del producto y cantidad de la orden. es normalmente alrededor 7-15 días laborables.
El pago podría pagado por T/T, L/C, Western Union, Paypal, el etc.
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