Marine Black Rubber Ship Launching inflable y saco hinchable de elevación introducción del saco hinchable 1.marine Marine Rubber Airbag es los derechos de propiedad intelectual independientes de China de productos innovadores, los productos se aplican principalmente para enviar el lanzamiento y ...
Marine Black Rubber Ship Launching inflable y saco hinchable de elevación
introducción del saco hinchable 1.marine
Marine Rubber Airbag es los derechos de propiedad intelectual independientes de China de productos innovadores, los productos se aplican principalmente para enviar el lanzamiento y aterrizando, levantamiento de pesas, dirección, instalación de la ayuda subacuática etc. de la flotabilidad hoy en día, los sacos hinchables de goma marinos son ampliamente utilizados en el mundo. Los productos son limitados menos por el espacio, equipo mecánico no grande, pueden acortar el período de trabajo y ahorrar el coste innecesario. Con años de práctica del desarrollo, se convierte en más protección del medio ambiente el saco hinchable de goma marino de la seguridad, eficaz y verde.
La estructura del saco hinchable de “HENGER” es consiste en el cordón de goma + sintético externo reforzó las capas de goma. Sus características de la forma: organismo central cilíndrico + afilado en ambos extremos. Capas del cordón: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 capas.
Según CB/T 3795--1996, la defensa de goma marina debe cumplir los requisitos siguientes.
Desviación del diámetro y de la longitud útil: el ±2%
Desviación de la longitud total: el ±4%
| Diámetro (m) | 1,0 | 1,2 | 1,5 | 1,8 | 2,0 | |
| Presión media (4-5) |
Presión de prueba | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| Presión de funcionamiento | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| Alta presión (6-8) |
Presión de prueba | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| Presión de funcionamiento | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
| Diámetro (m) | Longitud útil (m) | Capa | Presión (MPa) |
| 1,0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1,0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1,0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1,2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1,2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1,2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1,5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2,0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2,0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2,0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2,5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2,5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2,5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| Diámetro | Presión de funcionamiento | Altura de funcionamiento | Fuerza de sustentación por longitud de unidad | |
| KN/m | Ton/m | |||
| D=1.0m | 0.20Mpa | los 0.6m | 125,76 | 12,82 |
| los 0.5m | 157,16 | 16,02 | ||
| D=1.2m | 0.17Mpa | los 0.7m | 133,61 | 13,62 |
| los 0.6m | 160,3 | 16,34 | ||
| D=1.5m | 0.13Mpa | los 0.9m | 112,63 | 12,5 |
| los 0.8m | 143,03 | 14,58 | ||
| los 0.7m | 163,43 | 16,66 | ||
| D=1.8m | 0.11Mpa | el 1.1m | 120,96 | 12,33 |
| el 1.0m | 138,22 | 14,09 | ||
| los 0.9m | 155,59 | 15,86 | ||
| los 0.8m | 172,85 | 17,62 | ||
| los 0.7m | 190,22 | 19,39 | ||
| D=2.0m | 0.10Mpa | el 1.2m | 125,76 | 12,82 |
| el 1.1m | 141,46 | 14,42 | ||
| el 1.0m | 157,16 | 16,02 | ||
| los 0.9m | 172,85 | 17,62 | ||
| los 0.8m | 188,64 | 19,23 | ||
Ventaja del producto
El requisito técnico principal del saco hinchable de goma inflable se regula en CB/T 3795--1996 publicados por China State Shipbuilding Corporation.
Henger adopta nueva fórmula de goma y la capa aumentada de alta resistencia del sintético-neumático-cordón, que mejora la fuerza de la sustentación del saco hinchable dos veces más que CB/T 3795--estándar 1996.
La capa del sintético-neumático-cordón de saco hinchable marino de Henger adopta el cordón de neumático sumergido de Nylon-6 1400dtex/3-V2.
La fuerza y la durabilidad del saco hinchable mejora el 20%, comparado al neumático del poliéster el cordón que es ampliamente utilizado por los competidores amistosos.
Cuando el saco hinchable está rodando bajo parte inferior de la nave, sufrirá de “fuerza amasamiento” de parte inferior de la nave y de la tierra debido a la velocidad rodante no uniforme, que podría encajonar problemas como la delaminación, la capa que abrochaba, el etc.
Henger mejoró la técnica de fabricación y la fórmula de la materia prima para fortalecer la capacidad de la amasar-resistencia del saco hinchable y para evitar accidente peor.
Cada capas de saco hinchable están pintando con mucílago especialmente formulado para disolver el polvo y impurezas.
El mucílago especialmente formulado
también más alto la adherencia entre cada uno acoda para garantizar la tirantez del aire.
Mientras que la mayor parte de competidores amistosos cortados este proceso en la producción para ahorrar coste de fabricación.
La posibilidad de la fuga de aire en el área común de la pieza de metal y de la parte de goma también está aumentando como presión de trabajo del saco hinchable se añade. Después de usar por épocas bajo alta presión de trabajo, el saco hinchable estallaría y la pieza de metal dañaría a trabajadores.
Henger inventó el nuevo diseño antiexplosión de la pieza del extremo del saco hinchable, aumentando la fuerza de enlace y la tirantez del aire entre la parte del cuerpo de goma y el saco hinchable de la partición Henger del metal del extremo está trabajando muy bien bajo presión de trabajo más alta sin peligro de seguridad potencial.
pieza de metal de lanzamiento con la capa del chemlok.
la capa del chemlok fortalece la vinculación entre la pieza de metal y el cuerpo de goma después de que la estructura de vulcanization.anti-release de la pieza de metal haga la conexión más apretada.
Henger construyó un modelo de la fuerza y de la intensidad para probar funcionamiento de la compresión, intensidad de tensión y la dirección. Después de probar por muchas veces, conseguimos la regularidad cambiante de la tensión y el diseño optimizado de la configuración de la estructura. El nuevo saco hinchable optimizado pasó con éxito el experimento de voladura y el buen funcionamiento alcanzado en uso práctico.
La prueba de voladura hidráulica es una última prueba versátil para el funcionamiento, material, diseño de la estructura, técnica de fabricación de sacos hinchables marinos.
El resultado de la prueba de Henger Marine Airbag está más allá de estándar industrial
Prueba de voladura hidráulica para los sacos hinchables marinos de Henger examinados por el cliente americano y la institución de tercera persona de la detección
El saco hinchable está funcionando bajo condición mala y pobre, sufriendo de la exposición de luz del sol del tiempo largo, de la corrosión del agua de mar, de la contaminación de las impurezas, del etc. La superficie del saco hinchable se debe equipar de la alta capacidad de la resistencia de abrasión, resistencia de envejecimiento, resistencia a la corrosión.
El saco hinchable de Henger se hace del caucho natural con los ingredientes especiales y método de fabricación único. El saco hinchable acabado podría trabajando muy bien bajo condiciones de trabajo malas y pobres antedichas.
El saco hinchable de Henger se fabrica con técnica que trenza integral única. El grueso de pared del saco hinchable es uniforme con la costura secundaria en junta de la coincidencia. Al rodar en cuesta y trayectoria desigual de la nave, el saco hinchable flexible es útil reducir la tensión de la estructura y el riesgo de lanzamiento de la nave.
El fenómeno pesado de la distorsión haría la delaminación entre capas del saco hinchable, después para causar accidentes más serios.
Tal fenómeno peligroso de la distorsión en proceso de lanzamiento de la nave nunca sucedió a Henger Marine Airbags
Nave que lanza y que actualiza
Con más de 20 años de desarrollo en China, el saco hinchable de goma marino se demuestra ser la técnica más confiable y más estable para la nave que lanza y que actualiza. Es aplicable de toneladas de tablero plano a las toneladas de los diez milésimos de nave enorme. Mientras tanto, el saco hinchable de goma marino también es reconocido extensamente por los astilleros extranjeros, astilleros, puerto/empresas de la construcción del puerto. La nave que pone en marcha y que actualiza técnica con el saco hinchable de goma marino también se promueve altamente en los mercados, tales como América, Europa, Asia sudoriental.
El caucho marino se mantiene se podría aplicar a la compuerta flotante que levanta, lanzando, moviéndose y transportando en el puerto que construye proyectos
Porque el saco hinchable de goma marino tiene la fuerza de la flotabilidad y capacidad portadora, es también ampliamente utilizado en salvamento hundido del buque y ayuda de la flotabilidad.
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sugerencias 3.Professional para el tamaño y la cantidad de goma marinos convenientes del saco hinchable.
clientes 4.Teach para utilizar el saco hinchable de goma marino en sitio.
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