Tipo Marine Fender de la honda El tipo Marine Fender de la honda tiene una historia larga y acertada en naves de protección durante amarrar operaciones. Son la opción ideal para los usos portuarios permanentes y semipermanentes y transferencias buque-buque en el mar. Puede ser conveniente para los ...
El tipo Marine Fender de la honda tiene una historia larga y acertada en naves de protección durante amarrar operaciones. Son la opción ideal para los usos portuarios permanentes y semipermanentes y transferencias buque-buque en el mar. Puede ser conveniente para los diversos usos terrestres y costeros.
Tipo introducción de la honda de la defensa de Yokohama:
El tipo Marine Fender de la honda tiene una historia larga y acertada en naves de protección durante amarrar operaciones. Son la opción ideal para los usos portuarios permanentes y semipermanentes y transferencias buque-buque en el mar. Puede ser conveniente para los diversos usos terrestres y costeros.
Las defensas están disponibles en diversos tamaños y versiones de alta presión estándar. Defensas más pequeñas se pueden proporcionar como de anzuelo. Defensas más grandes se equipan generalmente de las redes de cadena del neumático para proporcionar la protección adicional. Para los barcos de la Armada, los fuselajes grises están también disponibles.
La comparación de Henger lanza el tipo con una honda defensa de Yokohama y defensa de goma elástico tradicional:
1. El tipo Marine Fender de la honda tiene la absorción de energía de alto impacto, la fuerza baja del impacto en la nave, y más seguridad.
2. La instalación de la defensa de goma neumática es muy simple
3. La defensa de goma neumática tiene buena elasticidad y no la deforma bajo compresión.
4. La defensa neumática es ligera, práctica y económica
Tipo usos de la honda de la defensa de Yokohama:
1. Portador del petróleo y gas
2. Transbordadores rápidos y buques de aluminio
3. Instalación temporal e instalación permanente
4. Respuesta y emergencia rápidas
5. En el puerto de cambios de marea extremos
6. Para las operaciones buque-buque del transporte
7. Para todas las embarcaciones, debido a las ventajas de la presión baja del casco y del aumento proporcional en fuerza de reacción y la absorción de energía
Tabla de parámetro de la especificación:
| Requisitos neumáticos del tamaño y de funcionamiento de 50 defensa | ||||
|
Diámetro del tamaño nominal longitud de x |
Interno inicial presión |
Energía garantizada absorción (GEA) |
Fuerza de reacción en Desviación de GEA (R) |
Presión del casco (Presión interna) en la desviación de GEA (p) |
|
Valor mínimo en desviación el 60±5% kJ |
KN 10% de Tolerance± | Valor de referencia kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Requisitos neumáticos del tamaño y de funcionamiento de 80 defensa | ||||
|
Diámetro del tamaño nominal longitud de x |
Interno inicial presión |
Energía garantizada absorción (GEA) |
Fuerza de reacción en Desviación de GEA (r) |
Presión del casco (Presión interna) en la desviación de GEA (p) |
|
Valor mínimo en desviación el 60±5% kJ |
KN del Tolerance±10% | Valor de referencia kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Con el adelanto y el desarrollo de la tecnología de la nave, debemos continuar haciendo frente a buques de petróleo más grandes y más grandes, tales como VLCC, ULCC, portadores grandes del gas, graneleros y estructuras de flotación que requieran el uso de defensas de goma neumáticas.
el Honda-tipo defensas es ampliamente utilizado en operaciones buque-buque del transbordo (STS), muelles y diversas naves por todo el mundo.
Desde su inicio, Henger ha proporcionado más de 20.000 defensas para las operaciones del a bordo y del muelle por todo el mundo para proporcionar servicios a nuestros clientes valiosos. Estas defensas desempeñan un papel vital en la operación segura del amarre de la nave y del amarre. El papel de.
Servicio y transporte:
El período de garantía del producto de Henger es 24 meses, y el proveedor medio no puede alcanzar una hora tan larga, que es también la confianza nosotros y los clientes tienen en nuestros productos de la fábrica.
Servicio post-venta estamos en línea 24 horas al día, mientras usted tenga preguntas que estaremos siempre allí, habrá personas cualificadas para contestar a sus preguntas y para proveer de usted el soporte técnico.
Transporte podemos tomar el transporte de la plataforma de la deflación y el transporte entero de la defensa sin la deflación según los requisitos de clientes. Pusimos siempre los requisitos de cliente primero.
Gracias por leer. Si usted tiene cualesquiera necesidades e intereses, usted puede entrarme en contacto con.
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