El principio de acarreo del saco hinchable de la nave

El principio de trabajo de los sacos hinchables de elevación pesados “rodillo” de la nave casi es lo mismo que el del tambor que acarrea objetos pesados. Coloque el saco hinchable entre la parte inferior del peso y la tierra, y después infle la compuerta flotante, tirar del peso por la fuerza externa para rodar el saco hinchable, y conduzca el peso para moverse. Comparado con los rodillos tradicionales, el saco hinchable deformará más bajo el peso de la compuerta flotante. Aumente el área de contacto entre el saco hinchable y la tierra, de tal modo reduciendo la presión por área de unidad, la fuerza es uniforme, y la adaptabilidad a la escena es fuerte.

Marine Airbag Rollers Technical Requirement

Según CB/T 3795-1996, los sacos hinchables marinos necesitan cumplir los requisitos siguientes.

1. Error de tamaño

Error del diámetro y de la longitud útil: el ±2%

Desviación de la longitud total: el ±4%

2. Deformación elástica: Bajo 1,2 veces de la presión de funcionamiento, la deformación del diámetro es menos del 5%.

3. Factor de seguridad: > 4,5

4. Tirantez del aire: caída de presión <5>

5. Calidad superficial: aerodinamizado, ningunas grietas, ningunas burbujas, ninguna piel doble, ningunas impurezas, ningunos defectos obvios tales como suciedad obvia.

6. Diseño a prueba de explosiones en el extremo.

Introducción de productos de levantar a Marine Airbags

Saco hinchable de elevación pesado de la nave

Otros nombres son sacos hinchables de elevación pesados de la nave, sacos hinchables de la nave, sacos hinchables de lanzamiento de la nave, sacos hinchables del rescate de la nave, sacos hinchables del rescate de la nave, sacos hinchables inflables, sacos hinchables de elevación de la nave, los sacos hinchables, que se hacen de la tela sumergida de goma y de múltiples capas del neumático.

Los sacos hinchables de elevación pesados de la nave son ampliamente utilizados en el desembarque/las lanchas de desembarco/las naves/las naves, elevación y los objetos pesados que llevan, y las naves trenzadas rescate.

Los sacos hinchables de elevación marinos son muy populares ahora entre astilleros, navieros y compañías materiales marinas.

Marine Airbags Specifications inflable

Algunos tamaños normales de nuestra Marine Rubber Airbag, los tamaños modificados para requisitos particulares están también disponibles

Ventaja del producto

1. Alta capacidad de la Amasar-resistencia

Cuando el saco hinchable rueda bajo parte inferior de la nave, la velocidad rodante puede ser desigual, así que la parte inferior de la nave y de la tierra será sujetada de “fuerza amasamiento”, que puede causar problemas tales como delaminación y abrochar. En respuesta a este problema, Henger ha mejorado la fórmula del proceso de fabricación y de la materia prima del saco hinchable, aumentó la capacidad de anti-amasamiento del saco hinchable, y evitó accidentes más serios. Cubrimos cada capa del saco hinchable con un pegamento especialmente formulado para disolver el polvo e impurezas. Limo especialmente formulado

Con esta medida, la adherencia entre las capas se mejora más a fondo para asegurar tirantez del aire.

2. Nuevo diseño antiexplosión de pieza del extremo

Como la presión de trabajo de los aumentos de elevación pesados de los sacos hinchables de la nave, la posibilidad de la fuga de aire en el área común también aumenta. Después de varias veces del uso bajo alta presión de trabajo, el saco hinchable puede romper y las piezas de metal pueden herir a trabajadores.

En respuesta a este fenómeno, Henger inventó un nuevo diseño a prueba de explosiones para el extremo del saco hinchable, de tal modo mejorando la fuerza de enlace y la hermeticidad entre la parte principal del caucho y la pieza de metal del extremo, y reducción del acontecimiento de accidentes peligrosos.

Estructura galvanizada de alta resistencia del anti-lanzamiento

Echaremos piezas de metal con la capa del chemlok.

La capa no sólo aumenta la fuerza de enlace entre las piezas de metal y el cuerpo de goma después de la vulcanización, pero también hace la estructura del anti-lanzamiento para hacer la conexión más cercana.