|
| Cuota De Producción: | 1pcs |
| Embalaje Estándar: | paller |
| Período De Entrega: | 5days |
| Método De Pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad De Suministro: | semana 50pcs |
Canal sacado Marine Fender Large Pneumatic Fenders Yokohama del barco
Introducción de goma neumática de la defensa
La defensa es principalmente soportar la fuerza del impacto de la nave cuando la nave está atracando, dejando el muelle y otras formas (tales como cuando la nave se ata para remolcar), y la transmite a la estructura del casco de un área más grande. Las defensas de madera tienen efecto que protege. Aunque las defensas de acero tengan efecto que protege pobre, tienen mejor fuerza y pueden ser incluidas en la sección de la viga del casco (la fuerza de soldadura se debe garantizar). Especialmente para las gabarras grande-abiertas de la cubierta, pueden compensar la cubierta que la falta de superficie transversal eficaz es conducente a la fuerza longitudinal. Los materiales de acero no se pueden utilizar para las defensas de las gabarras del aceite y de los pequeños buques de petróleo.
Las embarcaciones marítimas grandes no tienen generalmente defensas. Los barcos de río, barcos de trabajo, defensas de doble vía permanentes, uno de los cuales están situados en la cubierta superior, y el otro es levemente más alta localizado que la línea de flotación diseñada
1 caucho externo
Las capas de goma externas que cubre el exterior de la defensa protegen las capas del cordón y el caucho interno contra la abrasión y otras fuerzas externas. Este compuesto tiene suficiente fuerza extensible y de rasgón para soportar cualquier condición meteorológica y uso duro. El color estándar es negro, pero otros colores están disponibles a petición.
Caucho interno 2
El trazador de líneas de una membrana de goma sella el aire a presión dentro de las defensas.
3 capas sintéticas del cordón del neumático para el refuerzo
Las capas del refuerzo, que se hacen del cordón sintético del neumático de uso general en neumáticos, se arreglan a los ángulos ideales para llevar a cabo la presión interna y para distribuir la tensión que proporciona uniformemente el refuerzo eficiente fuerte.
Anillo que gotea 4
Un anillo de acero se pone en un extremo (o ambos extremos) de la defensa y lleva a cabo el final de las capas del cordón.
Reborde 5
Un reborde de acero se monta en la defensa, a la cual una válvula de aire o la válvula de seguridad puede ser adaptada.
Válvula de seguridad 6
Las defensas del diámetro 2500m m y más grande serán equipadas de la válvula de seguridad para librar exceso de la presión interna cuando las defensas se sobrecomprimen accidentalmente. La defensa que son más pequeños de 2500m m en diámetro, se puede equipar de una válvula de seguridad si procede.
7 accesorios del metal
Todos los accesorios relevantes del metal de defensas neumáticas, incluyen los grillos, remolcando los anillos, los eslabones giratorios, red de cadena, se hacen del acero inoxidable, que son resistentes para la corrosión de agua de mar.
Parámetro de goma neumático de la defensa
| Tonelaje de la nave (T) | Recomendación SizeD×L (m) | Tipo de la nave |
| 50 | 0.5*1.0 | Nave de la pesca |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Nave de la pesca |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Nave de la pesca, remolcando la nave |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Nave de la pesca, remolcando la nave |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Remolque de la nave, buque de carga |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | buque de carga, barco rastreador del océano |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | buque de carga |
| Requisitos neumáticos del tamaño y de funcionamiento de 80 defensa | ||||
|
Longitud del diámetro x del tamaño nominal milímetro |
Presión interna inicial kPa |
Absorción de energía garantizada (GEA) | Fuerza de reacción en la desviación de GEA (r) | Presión del casco (presión interna) en la desviación de GEA (p) |
| Valor mínimo en la desviación el 60±5% kJ | KN del Tolerance±10% |
Valor de referencia kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Sobre servicio:
1. En el futuro, seré responsable del muelle del negocio de su compañía, y yo serviré el proceso entero de mí mismo para reducir tiempo de la comunicación.
2. Le añadiré en la lista de clientes del VIP de nuestra compañía, y nos ocuparemos de su negocio como el foco adentro la primera vez
El video
El video
|
|
| Cuota De Producción: | 1pcs |
| Embalaje Estándar: | paller |
| Período De Entrega: | 5days |
| Método De Pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad De Suministro: | semana 50pcs |
Canal sacado Marine Fender Large Pneumatic Fenders Yokohama del barco
Introducción de goma neumática de la defensa
La defensa es principalmente soportar la fuerza del impacto de la nave cuando la nave está atracando, dejando el muelle y otras formas (tales como cuando la nave se ata para remolcar), y la transmite a la estructura del casco de un área más grande. Las defensas de madera tienen efecto que protege. Aunque las defensas de acero tengan efecto que protege pobre, tienen mejor fuerza y pueden ser incluidas en la sección de la viga del casco (la fuerza de soldadura se debe garantizar). Especialmente para las gabarras grande-abiertas de la cubierta, pueden compensar la cubierta que la falta de superficie transversal eficaz es conducente a la fuerza longitudinal. Los materiales de acero no se pueden utilizar para las defensas de las gabarras del aceite y de los pequeños buques de petróleo.
Las embarcaciones marítimas grandes no tienen generalmente defensas. Los barcos de río, barcos de trabajo, defensas de doble vía permanentes, uno de los cuales están situados en la cubierta superior, y el otro es levemente más alta localizado que la línea de flotación diseñada
1 caucho externo
Las capas de goma externas que cubre el exterior de la defensa protegen las capas del cordón y el caucho interno contra la abrasión y otras fuerzas externas. Este compuesto tiene suficiente fuerza extensible y de rasgón para soportar cualquier condición meteorológica y uso duro. El color estándar es negro, pero otros colores están disponibles a petición.
Caucho interno 2
El trazador de líneas de una membrana de goma sella el aire a presión dentro de las defensas.
3 capas sintéticas del cordón del neumático para el refuerzo
Las capas del refuerzo, que se hacen del cordón sintético del neumático de uso general en neumáticos, se arreglan a los ángulos ideales para llevar a cabo la presión interna y para distribuir la tensión que proporciona uniformemente el refuerzo eficiente fuerte.
Anillo que gotea 4
Un anillo de acero se pone en un extremo (o ambos extremos) de la defensa y lleva a cabo el final de las capas del cordón.
Reborde 5
Un reborde de acero se monta en la defensa, a la cual una válvula de aire o la válvula de seguridad puede ser adaptada.
Válvula de seguridad 6
Las defensas del diámetro 2500m m y más grande serán equipadas de la válvula de seguridad para librar exceso de la presión interna cuando las defensas se sobrecomprimen accidentalmente. La defensa que son más pequeños de 2500m m en diámetro, se puede equipar de una válvula de seguridad si procede.
7 accesorios del metal
Todos los accesorios relevantes del metal de defensas neumáticas, incluyen los grillos, remolcando los anillos, los eslabones giratorios, red de cadena, se hacen del acero inoxidable, que son resistentes para la corrosión de agua de mar.
Parámetro de goma neumático de la defensa
| Tonelaje de la nave (T) | Recomendación SizeD×L (m) | Tipo de la nave |
| 50 | 0.5*1.0 | Nave de la pesca |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Nave de la pesca |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Nave de la pesca, remolcando la nave |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Nave de la pesca, remolcando la nave |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Remolque de la nave, buque de carga |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | buque de carga, barco rastreador del océano |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | buque de carga |
| Requisitos neumáticos del tamaño y de funcionamiento de 80 defensa | ||||
|
Longitud del diámetro x del tamaño nominal milímetro |
Presión interna inicial kPa |
Absorción de energía garantizada (GEA) | Fuerza de reacción en la desviación de GEA (r) | Presión del casco (presión interna) en la desviación de GEA (p) |
| Valor mínimo en la desviación el 60±5% kJ | KN del Tolerance±10% |
Valor de referencia kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Sobre servicio:
1. En el futuro, seré responsable del muelle del negocio de su compañía, y yo serviré el proceso entero de mí mismo para reducir tiempo de la comunicación.
2. Le añadiré en la lista de clientes del VIP de nuestra compañía, y nos ocuparemos de su negocio como el foco adentro la primera vez
