|
| Cuota De Producción: | 1pcs |
| Embalaje Estándar: | Embalaje normal, requisito desnudo de Packing/As |
| Período De Entrega: | 7-15 días laborables |
| Método De Pago: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad De Suministro: | 1000 PC/mes |
Defensa de goma neumática del STS/defensa de goma de Yokohama
1. Introducción de goma neumática de la defensa
¿Cuál es defensa de goma neumática?
El “tipo defensa de goma neumática de Yokohama” fue desarrollado en 1958. El progreso en el desarrollo de tales defensas de goma neumáticas flotantes está estrechamente vinculado al progreso y al desarrollo de la tecnología de la nave, y tiene que hacer frente continuamente a buques de petróleo progresivamente más grandes tales como VLCC, ULCC, portadores grandes del gas, graneleros y estructuras de flotación. Las defensas neumáticas flotantes se utilizan por todo el mundo para las operaciones de transferencia buque-buque (STS), terminales, y para toda clase de naves. Desde su creación hasta hoy, más que millones de defensas se han proveído por todo el mundo para las operaciones buque-buque y del nave-a-muelle (STD) que servían a nuestros clientes valiosos. Estas defensas desempeñan un papel crítico en la operación segura de la nave que atraca y que amarra
¿Cuál es defensa de goma neumática?
| Requisitos neumáticos del tamaño y de funcionamiento de 50 defensa | ||||
|
Longitud del diámetro x del tamaño nominal milímetro |
Presión interna inicial kPa |
Absorción de energía garantizada (GEA) | Fuerza de reacción en la desviación de GEA (R) | Presión del casco (presión interna) en la desviación de GEA (p) |
| Valor mínimo en la desviación el 60±5% kJ | KN 10% de Tolerance± |
Valor de referencia kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Requisitos neumáticos del tamaño y de funcionamiento de 80 defensa | ||||
|
Longitud del diámetro x del tamaño nominal milímetro |
Presión interna inicial kPa |
Absorción de energía garantizada (GEA) | Fuerza de reacción en la desviación de GEA (r) | Presión del casco (presión interna) en la desviación de GEA (p) |
| Valor mínimo en la desviación el 60±5% kJ | KN del Tolerance±10% |
Valor de referencia kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Diseño único de defensa de goma neumática de Henger
La válvula de seguridad de Activo-protección, todas las defensas se equipa de una válvula de seguridad para lanzar el aire interior en caso de sobrepresión accidental.
Es un diseño patentado que podría evitar la explosión de defensas de la colisión y de la inflación del aire.
El reborde de Henger es lanzamiento del hierro resistente a la corrosión con la capa anticorrosiva galvanizada, que prolongará fuertemente la vida de la calidad y de servicio de la defensa. La fuerza del reborde del bastidor de Henger mejora el tipo más altamente que tradicional del 40%.
Diseño único de defensa de goma neumática de Henger
La válvula de seguridad de Activo-protección, todas las defensas se equipa de una válvula de seguridad para lanzar el aire interior en caso de sobrepresión accidental.
Es un diseño patentado que podría evitar la explosión de defensas de la colisión y de la inflación del aire.
El reborde de Henger es lanzamiento del hierro resistente a la corrosión con la capa anticorrosiva galvanizada, que prolongará fuertemente la vida de la calidad y de servicio de la defensa. La fuerza del reborde del bastidor de Henger mejora el tipo más altamente que tradicional del 40%.
Es el tipo de la instalación típica dos: operación buque-buque y nave para atracar la operación.
a. operación buque-buque
Hablando en términos generales, dos puntos de contacto son bastantes para la operación buque-buque de poca potencia. Pero la defensa de goma neumática adicional 1 o 2 se debe utilizar como la defensa primaria para absorber la energía que atraca para la operación buque-buque resistente, y guarda distancia apropiada del pilar entre dos naves. Mientras tanto, defensas dos o más tamaño pequeño se pueden colgar en el casco de la nave como la defensa secundaria.
b. nave para atracar la operación
Las defensas neumáticas son de uso frecuente para la nave a la operación del muelle debido a su excelente rendimiento. Las defensas neumáticas son ancladas con el muelle por la cadena y los grillos del individuo. Mientras tanto, la defensa neumática se puede flotar en la superficie del agua depende del cambio de la marea.
Transporte podemos tomar el transporte de la plataforma de la deflación y el transporte entero de la defensa sin la deflación según los requisitos de clientes. Pusimos siempre los requisitos de cliente primero.
1. Cuando la defensa de goma neumática no se utiliza durante mucho tiempo, debe ser lavada y ser secada, llenado del aire comprimido apropiado, colocado en un lugar seco, fresco, ventilado. La temperatura del inventario se mantiene en -15 el ℃ del ℃ -40.
2. El lugar en donde se almacena la defensa se debe guardar lejos de la fuente de calor.
3. Las defensas no estarán en contacto con los ácidos, los álcalis, las grasas y los solventes orgánicos.
4. Cuando las defensas son paradas, no deben ser apiladas y no deben ser apiladas en los vagos. Para ampliar mejor la vida de servicio de defensas de goma neumáticas, se recomienda que usted las almacena estrictamente de acuerdo con las recomendaciones antedichas.
El período de garantía del producto de Henger es 24 meses, y el proveedor medio no puede alcanzar una hora tan larga, que es también la confianza nosotros y los clientes tienen en nuestros productos de la fábrica.
Servicio post-venta estamos en línea 24 horas al día, mientras usted tenga preguntas que estaremos siempre allí, habrá personas cualificadas para contestar a sus preguntas y para proveer de usted el soporte técnico.
Transporte podemos tomar el transporte de la plataforma de la deflación y el transporte entero de la defensa sin la deflación según los requisitos de clientes. Pusimos siempre los requisitos de cliente primero.
El video
El video
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| Cuota De Producción: | 1pcs |
| Embalaje Estándar: | Embalaje normal, requisito desnudo de Packing/As |
| Período De Entrega: | 7-15 días laborables |
| Método De Pago: | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad De Suministro: | 1000 PC/mes |
Defensa de goma neumática del STS/defensa de goma de Yokohama
1. Introducción de goma neumática de la defensa
¿Cuál es defensa de goma neumática?
El “tipo defensa de goma neumática de Yokohama” fue desarrollado en 1958. El progreso en el desarrollo de tales defensas de goma neumáticas flotantes está estrechamente vinculado al progreso y al desarrollo de la tecnología de la nave, y tiene que hacer frente continuamente a buques de petróleo progresivamente más grandes tales como VLCC, ULCC, portadores grandes del gas, graneleros y estructuras de flotación. Las defensas neumáticas flotantes se utilizan por todo el mundo para las operaciones de transferencia buque-buque (STS), terminales, y para toda clase de naves. Desde su creación hasta hoy, más que millones de defensas se han proveído por todo el mundo para las operaciones buque-buque y del nave-a-muelle (STD) que servían a nuestros clientes valiosos. Estas defensas desempeñan un papel crítico en la operación segura de la nave que atraca y que amarra
¿Cuál es defensa de goma neumática?
| Requisitos neumáticos del tamaño y de funcionamiento de 50 defensa | ||||
|
Longitud del diámetro x del tamaño nominal milímetro |
Presión interna inicial kPa |
Absorción de energía garantizada (GEA) | Fuerza de reacción en la desviación de GEA (R) | Presión del casco (presión interna) en la desviación de GEA (p) |
| Valor mínimo en la desviación el 60±5% kJ | KN 10% de Tolerance± |
Valor de referencia kPa |
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| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Requisitos neumáticos del tamaño y de funcionamiento de 80 defensa | ||||
|
Longitud del diámetro x del tamaño nominal milímetro |
Presión interna inicial kPa |
Absorción de energía garantizada (GEA) | Fuerza de reacción en la desviación de GEA (r) | Presión del casco (presión interna) en la desviación de GEA (p) |
| Valor mínimo en la desviación el 60±5% kJ | KN del Tolerance±10% |
Valor de referencia kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Diseño único de defensa de goma neumática de Henger
La válvula de seguridad de Activo-protección, todas las defensas se equipa de una válvula de seguridad para lanzar el aire interior en caso de sobrepresión accidental.
Es un diseño patentado que podría evitar la explosión de defensas de la colisión y de la inflación del aire.
El reborde de Henger es lanzamiento del hierro resistente a la corrosión con la capa anticorrosiva galvanizada, que prolongará fuertemente la vida de la calidad y de servicio de la defensa. La fuerza del reborde del bastidor de Henger mejora el tipo más altamente que tradicional del 40%.
Diseño único de defensa de goma neumática de Henger
La válvula de seguridad de Activo-protección, todas las defensas se equipa de una válvula de seguridad para lanzar el aire interior en caso de sobrepresión accidental.
Es un diseño patentado que podría evitar la explosión de defensas de la colisión y de la inflación del aire.
El reborde de Henger es lanzamiento del hierro resistente a la corrosión con la capa anticorrosiva galvanizada, que prolongará fuertemente la vida de la calidad y de servicio de la defensa. La fuerza del reborde del bastidor de Henger mejora el tipo más altamente que tradicional del 40%.
Es el tipo de la instalación típica dos: operación buque-buque y nave para atracar la operación.
a. operación buque-buque
Hablando en términos generales, dos puntos de contacto son bastantes para la operación buque-buque de poca potencia. Pero la defensa de goma neumática adicional 1 o 2 se debe utilizar como la defensa primaria para absorber la energía que atraca para la operación buque-buque resistente, y guarda distancia apropiada del pilar entre dos naves. Mientras tanto, defensas dos o más tamaño pequeño se pueden colgar en el casco de la nave como la defensa secundaria.
b. nave para atracar la operación
Las defensas neumáticas son de uso frecuente para la nave a la operación del muelle debido a su excelente rendimiento. Las defensas neumáticas son ancladas con el muelle por la cadena y los grillos del individuo. Mientras tanto, la defensa neumática se puede flotar en la superficie del agua depende del cambio de la marea.
Transporte podemos tomar el transporte de la plataforma de la deflación y el transporte entero de la defensa sin la deflación según los requisitos de clientes. Pusimos siempre los requisitos de cliente primero.
1. Cuando la defensa de goma neumática no se utiliza durante mucho tiempo, debe ser lavada y ser secada, llenado del aire comprimido apropiado, colocado en un lugar seco, fresco, ventilado. La temperatura del inventario se mantiene en -15 el ℃ del ℃ -40.
2. El lugar en donde se almacena la defensa se debe guardar lejos de la fuente de calor.
3. Las defensas no estarán en contacto con los ácidos, los álcalis, las grasas y los solventes orgánicos.
4. Cuando las defensas son paradas, no deben ser apiladas y no deben ser apiladas en los vagos. Para ampliar mejor la vida de servicio de defensas de goma neumáticas, se recomienda que usted las almacena estrictamente de acuerdo con las recomendaciones antedichas.
El período de garantía del producto de Henger es 24 meses, y el proveedor medio no puede alcanzar una hora tan larga, que es también la confianza nosotros y los clientes tienen en nuestros productos de la fábrica.
Servicio post-venta estamos en línea 24 horas al día, mientras usted tenga preguntas que estaremos siempre allí, habrá personas cualificadas para contestar a sus preguntas y para proveer de usted el soporte técnico.
Transporte podemos tomar el transporte de la plataforma de la deflación y el transporte entero de la defensa sin la deflación según los requisitos de clientes. Pusimos siempre los requisitos de cliente primero.
