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ISO 17357 Marine Fender Floating Fender Yokohama neumática

Atributos clave
Nombre de la Marca: Henger
Número de modelo: TC15
Lugar de origen: China.
Certificación: ISO1735,CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Cantidad mínima de pedido: 1pcs
Capacidad de suministro: 1000 por mes
El tiempo de entrega: 7-15Days
Condiciones de pago: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Embalaje Estándar: Embalaje normal, requisito desnudo de Packing/As

Resumen del producto

ISO 17357 50KPA/80KPA Marine Fender Floating Fender Yokohama neumática 1. Introducción de goma neumática de la defensa 1 caucho externo Las capas de goma externas que cubre el exterior de la defensa protegen las capas del cordón y el caucho interno contra la abrasión y otras fuerzas externas. Este ...

Atributos personalizados del producto

Resaltar

ISO 17357 Marine Fender neumática flotante

,

Yokohama que flota a Marine Fender neumática

,

Defensa neumática flotante de Yokohama

Nombre:
Defensa de goma de Pmeumatic
Material:
CAUCHO NATURAL
Color:
Negro
Tamaño:
Tamaño modificado para requisitos particulares, según los requisitos de cliente
Nombre de producto:
defensa de goma marina para la defensa del barco de la forma del muelle D del barco
Uso:
Nave
Embalaje:
Paquete estándar
Uso:
la defensa de goma del barco, protege a bordo, protege el barco
Vida útil:
8-10 años
Diámetro:
LOS 0.5M-3.3M
Descripción del producto

ISO 17357 50KPA/80KPA Marine Fender Floating Fender Yokohama neumática

1. Introducción de goma neumática de la defensa

1 caucho externo

Las capas de goma externas que cubre el exterior de la defensa protegen las capas del cordón y el caucho interno contra la abrasión y otras fuerzas externas. Este compuesto tiene suficiente fuerza extensible y de rasgón para soportar cualquier condición meteorológica y uso duro. El color estándar es negro, pero otros colores están disponibles a petición.

Caucho interno 2

El trazador de líneas de una membrana de goma sella el aire a presión dentro de las defensas.

3 capas sintéticas del cordón del neumático para el refuerzo

Las capas del refuerzo, que se hacen del cordón sintético del neumático de uso general en neumáticos, se arreglan a los ángulos ideales para llevar a cabo la presión interna y para distribuir la tensión que proporciona uniformemente el refuerzo eficiente fuerte.

Anillo que gotea 4

Un anillo de acero se pone en un extremo (o ambos extremos) de la defensa y lleva a cabo el final de las capas del cordón.

Reborde 5

Un reborde de acero se monta en la defensa, a la cual una válvula de aire o la válvula de seguridad puede ser adaptada.

Válvula de seguridad 6

Las defensas del diámetro 2500m m y más grande serán equipadas de la válvula de seguridad para librar exceso de la presión interna cuando las defensas se sobrecomprimen accidentalmente. La defensa que son más pequeños de 2500m m en diámetro, se puede equipar de una válvula de seguridad si procede.

7 accesorios del metal

Todos los accesorios relevantes del metal de defensas neumáticas, incluyen los grillos, remolcando los anillos, los eslabones giratorios, red de cadena, se hacen del acero inoxidable, que son resistentes para la corrosión de agua de mar.

ISO 17357 Marine Fender Floating Fender Yokohama neumática 0

ISO 17357 Marine Fender Floating Fender Yokohama neumática 1

2. Tabla de parámetro

Requisitos neumáticos del tamaño y de funcionamiento de 50 defensa

Longitud del diámetro x del tamaño nominal

milímetro

Presión interna inicial

kPa

Absorción de energía garantizada (GEA) Fuerza de reacción en la desviación de GEA (R) Presión del casco (presión interna) en la desviación de GEA (p)
Valor mínimo en la desviación el 60±5% kJ KN 10% de Tolerance±

Valor de referencia

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

Requisitos neumáticos del tamaño y de funcionamiento de 80 defensa

Longitud del diámetro x del tamaño nominal

milímetro

Presión interna inicial

kPa

Absorción de energía garantizada (GEA) Fuerza de reacción en la desviación de GEA (r) Presión del casco (presión interna) en la desviación de GEA (p)
Valor mínimo en la desviación el 60±5% kJ KN del Tolerance±10%

Valor de referencia

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

3. Características de goma neumáticas de la defensa

Diseño único de defensa de goma neumática de Henger

La válvula de seguridad de Activo-protección, todas las defensas se equipa de una válvula de seguridad para lanzar el aire interior en caso de sobrepresión accidental.

Es un diseño patentado que podría evitar la explosión de defensas de la colisión y de la inflación del aire.

El reborde de Henger es lanzamiento del hierro resistente a la corrosión con la capa anticorrosiva galvanizada, que prolongará fuertemente la vida de la calidad y de servicio de la defensa. La fuerza del reborde del bastidor de Henger mejora el tipo más altamente que tradicional del 40%.

ISO 17357 Marine Fender Floating Fender Yokohama neumática 2

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ISO 17357 Marine Fender Floating Fender Yokohama neumática 4

ventajas 4.Our

1 seguridad y confiabilidad

Las defensas de goma neumáticas de Henger se construyen del caucho natural, varias capas de neumático-cordón fuerte, y son así resistentes ejercer presión sobre y corte. El factor de seguridad adoptado en el diseño de esta defensa se basa en teoría aceptada y ha sido probado por la experimentación extensa.

Diseño de protección activo patentado 2 de la válvula de seguridad

Todas las defensas de goma neumáticas de Henger se equipan de una válvula de seguridad para lanzar el aire interior en caso de sobrepresión accidental.

3 ningún deterioro o variación en funcionamiento

Las defensas de goma neumáticas de Henger utilizan la elasticidad compresiva del aire, por lo tanto el deterioro del funcionamiento debido cansarse está ausente.

4 ventajas en atracar inclinado

Las defensas de goma neumáticas de Henger, absorción de energía no disminuyen en la compresión inclinada hasta 15 grados.

ISO 17357 Marine Fender Floating Fender Yokohama neumática 5

5. Uso de goma neumático de la defensa

Es el tipo de la instalación típica dos: operación buque-buque y nave para atracar la operación.

a. operación buque-buque

Hablando en términos generales, dos puntos de contacto son bastantes para la operación buque-buque de poca potencia. Pero la defensa de goma neumática adicional 1 o 2 se debe utilizar como la defensa primaria para absorber la energía que atraca para la operación buque-buque resistente, y guarda distancia apropiada del pilar entre dos naves. Mientras tanto, defensas dos o más tamaño pequeño se pueden colgar en el casco de la nave como la defensa secundaria.

b. nave para atracar la operación

Las defensas neumáticas son de uso frecuente para la nave a la operación del muelle debido a su excelente rendimiento. Las defensas neumáticas son ancladas con el muelle por la cadena y los grillos del individuo. Mientras tanto, la defensa neumática se puede flotar en la superficie del agua depende del cambio de la marea.

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6. Transporte de goma neumático de la defensa

Transporte podemos tomar el transporte de la plataforma de la deflación y el transporte entero de la defensa sin la deflación según los requisitos de clientes. Pusimos siempre los requisitos de cliente primero.

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7. Almacenamiento de goma neumático de la defensa

1. Cuando la defensa de goma neumática no se utiliza durante mucho tiempo, debe ser lavada y ser secada, llenado del aire comprimido apropiado, colocado en un lugar seco, fresco, ventilado. La temperatura del inventario se mantiene en -15 el ℃ del ℃ -40.

2. El lugar en donde se almacena la defensa se debe guardar lejos de la fuente de calor.

3. Las defensas no estarán en contacto con los ácidos, los álcalis, las grasas y los solventes orgánicos.

4. Cuando las defensas son paradas, no deben ser apiladas y no deben ser apiladas en los vagos. Para ampliar mejor la vida de servicio de defensas de goma neumáticas, se recomienda que usted las almacena estrictamente de acuerdo con las recomendaciones antedichas.

8. servicio de la Después-venta

El período de garantía del producto de Henger es 24 meses, y el proveedor medio no puede alcanzar una hora tan larga, que es también la confianza nosotros y los clientes tienen en nuestros productos de la fábrica.

Servicio post-venta estamos en línea 24 horas al día, mientras usted tenga preguntas que estaremos siempre allí, habrá personas cualificadas para contestar a sus preguntas y para proveer de usted el soporte técnico.

Transporte podemos tomar el transporte de la plataforma de la deflación y el transporte entero de la defensa sin la deflación según los requisitos de clientes. Pusimos siempre los requisitos de cliente primero.

8.Some de nuestros otros productos

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Gracias por leer. Si usted tiene cualesquiera preguntas o cualesquiera necesidades, no dude en conectarme por favor, siempre en sus servicios.

E mail:Jasper@hengergroup.com

Teléfono/con a: +8617664157595

Calificación general
5.0
Basado en 50 reseñas recientes
Imagen de calificación
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Todas las reseñas
B
Benjamin de Egypt
Apr 27.2026
Marine rubber fender works excellent. Heavy duty, wear-resistant and well crafted. Trustworthy supplier.
A
Alex de India
Apr 23.2026
Very good quality! The rubber fender is sturdy, airtight and well-made. Fully satisfied, 5 stars!
F
Flora de Egypt
Apr 6.2026
Inflation and deflation are simple, airtightness is excellent, and the air pressure hardly changes after being filled and left for a week, demonstrating first-class sealing technology.
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