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Defensa de goma neumática del STS Yokohama con la cadena caliente de la galvanización

Atributos clave
Nombre de la Marca: Henger
Número de modelo: HE0015
Lugar de origen: China.
Certificación: ISO1735,CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Cantidad mínima de pedido: 1pcs
Capacidad de suministro: 1000 PC/mes
El tiempo de entrega: 7-15 días laborables
Condiciones de pago: T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Embalaje Estándar: Embalaje normal, requisito desnudo de Packing/As

Resumen del producto

Defensa de goma neumática del STS Yokohama con la cadena caliente de la galvanización 1. Introducción de goma neumática de la defensa ¿Cuál es defensa de goma neumática? El “tipo defensa de goma neumática de Yokohama” fue desarrollado en 1958. El progreso en el desarrollo de tales defensas de goma ...

Atributos personalizados del producto

Resaltar

Defensa de goma neumática del STS Yokohama

,

Defensa de goma de cadena de la galvanización caliente

,

Defensa de goma neumática de Yokohama de la cadena

Material:
Caucho natural
Color:
Gris negro/de la marina de guerra
Uso:
STD, STS, naves y barcos, defensa de la nave, infante de marina/muelle/muelle/barco
tamaño:
Modificado para requisitos particulares
Período de garantía:
24 meses
Certificación:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS
Descripción del producto

Defensa de goma neumática del STS Yokohama con la cadena caliente de la galvanización

1. Introducción de goma neumática de la defensa

¿Cuál es defensa de goma neumática?

El “tipo defensa de goma neumática de Yokohama” fue desarrollado en 1958. El progreso en el desarrollo de tales defensas de goma neumáticas flotantes está estrechamente vinculado al progreso y al desarrollo de la tecnología de la nave, y tiene que hacer frente continuamente a buques de petróleo progresivamente más grandes tales como VLCC, ULCC, portadores grandes del gas, graneleros y estructuras de flotación. Las defensas neumáticas flotantes se utilizan por todo el mundo para las operaciones de transferencia buque-buque (STS), terminales, y para toda clase de naves. Desde su creación hasta hoy, más que millones de defensas se han proveído por todo el mundo para las operaciones buque-buque y del nave-a-muelle (STD) que servían a nuestros clientes valiosos. Estas defensas desempeñan un papel crítico en la operación segura de la nave que atraca y que amarra

¿Cuál es defensa de goma neumática?

Defensa de goma neumática del STS Yokohama con la cadena caliente de la galvanización 0

Defensa de goma neumática del STS Yokohama con la cadena caliente de la galvanización 1

2. Tabla de parámetro

Requisitos neumáticos del tamaño y de funcionamiento de 50 defensa

Longitud del diámetro x del tamaño nominal

milímetro

Presión interna inicial

kPa

Absorción de energía garantizada (GEA) Fuerza de reacción en la desviación de GEA (R) Presión del casco (presión interna) en la desviación de GEA (p)
Valor mínimo en la desviación el 60±5% kJ KN 10% de Tolerance±

Valor de referencia

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

Requisitos neumáticos del tamaño y de funcionamiento de 80 defensa

Longitud del diámetro x del tamaño nominal

milímetro

Presión interna inicial

kPa

Absorción de energía garantizada (GEA) Fuerza de reacción en la desviación de GEA (r) Presión del casco (presión interna) en la desviación de GEA (p)
Valor mínimo en la desviación el 60±5% kJ KN del Tolerance±10%

Valor de referencia

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

3. Características de goma neumáticas de la defensa

Diseño único de defensa de goma neumática de Henger

La válvula de seguridad de Activo-protección, todas las defensas se equipa de una válvula de seguridad para lanzar el aire interior en caso de sobrepresión accidental.

Es un diseño patentado que podría evitar la explosión de defensas de la colisión y de la inflación del aire.

El reborde de Henger es lanzamiento del hierro resistente a la corrosión con la capa anticorrosiva galvanizada, que prolongará fuertemente la vida de la calidad y de servicio de la defensa. La fuerza del reborde del bastidor de Henger mejora el tipo más altamente que tradicional del 40%.

Defensa de goma neumática del STS Yokohama con la cadena caliente de la galvanización 2

Defensa de goma neumática del STS Yokohama con la cadena caliente de la galvanización 3

Defensa de goma neumática del STS Yokohama con la cadena caliente de la galvanización 4

ventajas 4.Our

Diseño único de defensa de goma neumática de Henger

La válvula de seguridad de Activo-protección, todas las defensas se equipa de una válvula de seguridad para lanzar el aire interior en caso de sobrepresión accidental.

Es un diseño patentado que podría evitar la explosión de defensas de la colisión y de la inflación del aire.

El reborde de Henger es lanzamiento del hierro resistente a la corrosión con la capa anticorrosiva galvanizada, que prolongará fuertemente la vida de la calidad y de servicio de la defensa. La fuerza del reborde del bastidor de Henger mejora el tipo más altamente que tradicional del 40%.

Defensa de goma neumática del STS Yokohama con la cadena caliente de la galvanización 5

5. Uso de goma neumático de la defensa

Es el tipo de la instalación típica dos: operación buque-buque y nave para atracar la operación.

a. operación buque-buque

Hablando en términos generales, dos puntos de contacto son bastantes para la operación buque-buque de poca potencia. Pero la defensa de goma neumática adicional 1 o 2 se debe utilizar como la defensa primaria para absorber la energía que atraca para la operación buque-buque resistente, y guarda distancia apropiada del pilar entre dos naves. Mientras tanto, defensas dos o más tamaño pequeño se pueden colgar en el casco de la nave como la defensa secundaria.

b. nave para atracar la operación

Las defensas neumáticas son de uso frecuente para la nave a la operación del muelle debido a su excelente rendimiento. Las defensas neumáticas son ancladas con el muelle por la cadena y los grillos del individuo. Mientras tanto, la defensa neumática se puede flotar en la superficie del agua depende del cambio de la marea.

Defensa de goma neumática del STS Yokohama con la cadena caliente de la galvanización 6

Defensa de goma neumática del STS Yokohama con la cadena caliente de la galvanización 7

Defensa de goma neumática del STS Yokohama con la cadena caliente de la galvanización 8

6. Transporte de goma neumático de la defensa

Transporte podemos tomar el transporte de la plataforma de la deflación y el transporte entero de la defensa sin la deflación según los requisitos de clientes. Pusimos siempre los requisitos de cliente primero.

Defensa de goma neumática del STS Yokohama con la cadena caliente de la galvanización 9

Defensa de goma neumática del STS Yokohama con la cadena caliente de la galvanización 10

Defensa de goma neumática del STS Yokohama con la cadena caliente de la galvanización 11

7. Almacenamiento de goma neumático de la defensa

1. Cuando la defensa de goma neumática no se utiliza durante mucho tiempo, debe ser lavada y ser secada, llenado del aire comprimido apropiado, colocado en un lugar seco, fresco, ventilado. La temperatura del inventario se mantiene en -15 el ℃ del ℃ -40.

2. El lugar en donde se almacena la defensa se debe guardar lejos de la fuente de calor.

3. Las defensas no estarán en contacto con los ácidos, los álcalis, las grasas y los solventes orgánicos.

4. Cuando las defensas son paradas, no deben ser apiladas y no deben ser apiladas en los vagos. Para ampliar mejor la vida de servicio de defensas de goma neumáticas, se recomienda que usted las almacena estrictamente de acuerdo con las recomendaciones antedichas.

8. servicio de la Después-venta

El período de garantía del producto de Henger es 24 meses, y el proveedor medio no puede alcanzar una hora tan larga, que es también la confianza nosotros y los clientes tienen en nuestros productos de la fábrica.

Servicio post-venta estamos en línea 24 horas al día, mientras usted tenga preguntas que estaremos siempre allí, habrá personas cualificadas para contestar a sus preguntas y para proveer de usted el soporte técnico.

Transporte podemos tomar el transporte de la plataforma de la deflación y el transporte entero de la defensa sin la deflación según los requisitos de clientes. Pusimos siempre los requisitos de cliente primero.

8.Some de nuestros otros productos

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Calificación general
5.0
Basado en 50 reseñas recientes
Imagen de calificación
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Todas las reseñas
F
Flora de Egypt
Apr 6.2026
Inflation and deflation are simple, airtightness is excellent, and the air pressure hardly changes after being filled and left for a week, demonstrating first-class sealing technology.
J
Jack de Indonesia
Mar 2.2026
It works better than expected! It has strong impact resistance, and the surface shows almost no wear after multiple dockings. It's such a great value for the price.
B
Bruno Silva de Brazil
Jun 18.2025
The coating process is noticeably more even, and the flange welding is very neat. The exterior can also be customized in color, and the dock markings are clearly visible, giving it a very professional look.
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