Defensa de goma neumática del proyecto del STS para la operación costera del petrolero del gas del buque de petróleo

Defensa de goma neumática de la operación costera del petrolero del gas del buque de petróleo del proyecto de 1.5*2.5~1.5*3.0 STS

Introducción de goma neumática de la defensa
1 caucho externo
Las capas de goma externas que cubre el exterior de la defensa protegen las capas del cordón y el caucho interno contra la abrasión y otras fuerzas externas. Este compuesto tiene suficiente fuerza extensible y de rasgón para soportar cualquier condición meteorológica y uso duro. El color estándar es negro, pero otros colores están disponibles a petición.
Caucho interno 2
El trazador de líneas de una membrana de goma sella el aire a presión dentro de las defensas.
3 capas sintéticas del cordón del neumático para el refuerzo
Las capas del refuerzo, que se hacen del cordón sintético del neumático de uso general en neumáticos, se arreglan a los ángulos ideales para llevar a cabo la presión interna y para distribuir la tensión que proporciona uniformemente el refuerzo eficiente fuerte.
Anillo que gotea 4
Un anillo de acero se pone en un extremo (o ambos extremos) de la defensa y lleva a cabo el final de las capas del cordón.
Reborde 5
Un reborde de acero se monta en la defensa, a la cual una válvula de aire o la válvula de seguridad puede ser adaptada.
Válvula de seguridad 6
Las defensas del diámetro 2500m m y más grande serán equipadas de la válvula de seguridad para librar exceso de la presión interna cuando las defensas se sobrecomprimen accidentalmente. La defensa que son más pequeños de 2500m m en diámetro, se puede equipar de una válvula de seguridad si procede.
7 accesorios del metal
Todos los accesorios relevantes del metal de defensas neumáticas, incluyen los grillos, remolcando los anillos, los eslabones giratorios, red de cadena, se hacen del acero inoxidable, que son resistentes para la corrosión de agua de mar.
Introducción de goma neumática de la defensa 8
La defensa de goma inflable (por la bola) es un producto anticolisión marino hecho del aire comprimido. El aire comprimido se utiliza principalmente como el medio del almacenador intermediario para absorber la energía del impacto de la nave, haciendo la nave más flexible y suave al atracar, para alcanzar el efecto de la colisión y de la evitación de colisión. El tipo bola de Yokohama es una clase de tipo bola de la envoltura. Generalmente los neumáticos de aviones o los neumáticos el dirigir se utilizan para envolver la bola. Ambos extremos se equipan de las correas de hombro, que son ampliamente utilizadas para las operaciones de transferencia buque-buque y las operaciones que atracan de la nave. Espera. El tamaño es: D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m. Las defensas inflables (por la bola) se producen estrictamente de acuerdo con normas de calidad internacionales de ISO17357-2002 y de GB/T 21482-2002, y sus productos se exportan a por todo el mundo.

Características de goma neumáticas de la defensa
Ningún deterioro o variación en las defensas de goma neumáticas de Yokohama del funcionamiento utiliza la elasticidad compresiva del aire, por lo tanto
el deterioro del funcionamiento debido cansarse está ausente.
En el caso de defensas de goma sólidas o de defensas espuma-llenadas, sobre la base de datos fueron tomados de pruebas de comparación de las defensas de Yokohama, allí son variaciones en funcionamiento. Tales variaciones del funcionamiento se asocian a los cambios de la ocurrencia de la dureza del caucho o de la espuma
como resultado de cambio cíclico de la compresión y de temperatura.
Sigue habiendo el buen funcionamiento de las defensas de goma neumáticas de Yokohama sin cambiar incluso en las temperaturas debajo de -50 centígrados de grados (- 58 grados de Fahrenheit).
Las naves hacen generalmente el contacto inicial con el muelle u otra nave en operaciones del STS a un ángulo oblicuo.
En el caso de las defensas de goma neumáticas de Yokohama, la absorción de energía no disminuye en la compresión inclinada hasta 15 grados.