Tipo de eslinga Defensa neumática Equipo de protección Defensa de muelle de goma Guardabarros neumático tipo eslingaIntroducción La pelota de goma inflable tipo honda es la pelota que no está cubierta por la cubierta del neumático de malla fuera de la superficie.Hay dispositivos de elevación y ...
Tipo de eslinga Defensa neumática Equipo de protección Defensa de muelle de goma
Guardabarros neumático tipo eslingaIntroducción
La pelota de goma inflable tipo honda es la pelota que no está cubierta por la cubierta del neumático de malla fuera de la superficie.Hay dispositivos de elevación y rotación en ambos lados de este tipo de bola, que es conveniente para moverse y hace que la bola gire con mayor flexibilidad durante el trabajo para hacer frente a varios impactos en diferentes ángulos.Las defensas de goma de los barcos juegan un papel vital en el atraque de barco a barco y de barco a muelle.Los clientes deben calcular con precisión la selección de defensas portuarias.
Ventaja de guardabarros neumático tipo eslinga
1. Alta seguridad y fiabilidad
2. Uso a largo plazo del rendimiento sin disminución, sin cambios.
3. En comparación con los guardabarros de goma maciza, el rendimiento es más destacado cuando se atraca en planos inclinados.
4. El atraque es económico y ahorra el costo del sistema de atraque
5. La fuerza de reacción de atraque es más suave y suave.
6. Excelente rendimiento de resistencia al corte
7. Nivel de marea del mar adaptativo
8. Bajo costo de transporte, instalación simple, bajo costo de instalación y bajo costo de mantenimiento
Tabla de parámetros de especificación del producto
| Tamaño del guardabarros neumático 50 y requisitos de rendimiento | ||||
|
Tamaño nominal diámetro x longitud milímetro |
Presión interna inicial kPa |
Absorción de energía garantizada (GEA) | Fuerza de reacción en la deflexión GEA (R) | Presión del casco (presión interna) en la deflexión de GEA (P) |
| Valor mínimo en deflexión 60±5% kJ | Tolerancia±10 % kN |
Valor de referencia kPa |
||
| 500x1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600x1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700x1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000x1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000x2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350x2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500x3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700x3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000x3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500x4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300x4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300x6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300x10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500x9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500x12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Tamaño del guardabarros neumático 80 y requisitos de rendimiento | ||||
|
Tamaño nominal diámetro x longitud milímetro |
Presión interna inicial kPa |
Absorción de energía garantizada (GEA) | Fuerza de reacción en la deflexión de GEA (R) | Presión del casco (presión interna) en la deflexión de GEA (P) |
| Valor mínimo en deflexión 60±5% kJ | Tolerancia±10% kN |
Valor de referencia kPa |
||
| 500x1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700x1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000x1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300x10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500x9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500x12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
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