|
Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
|
Certificación: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | Parte: | Equipos marinos, brida, guardabarros neumático para barcos, guardabarros marino, guardabarros neumát |
---|---|---|---|
Color: | Negro, azul, negro/según los requisitos, se pueden aceptar todos los colores, negro/blanco o cualqui | Material: | Caucho natural, EPDM, SBR, SILICONA, EVA |
Solicitud: | STD,STS,barcos y barcos,guardabarros de barco,marino/muelle/muelle/barco | TALLA: | Guardabarros de caucho neumático personalizado, D3.3*L6.5m, TODOS, 2*3.5m, 3.3x6.5m |
Nombre: | defensa neumática de caucho, defensa neumática para botes, defensa neumática flotante de caucho infl | Nombre del producto: | Guardabarros de caucho neumático, guardabarros marino/de muelle |
Período de garantía: | 24 meses, 3 años | Escribe: | DO,50Kpa,neumático,D,protección UV |
Embalaje: | Embalaje normal, embalaje desnudo/como requisito, paquete estándar | Garantía: | 24 meses |
Diámetro: | 0,5 m-3,3 m, 0,5 ~ 4,5 m | Uso: | Defensas marinas neumáticas Guardabarros cónicos,Protege el barco durante las operaciones de barco a |
Longitud: | 0,5 m~12,0 m, 1,0 m-6,5 m, 1~9 m | Cadena: | 312,galvanizado en caliente o acero inoxidable(304,316) |
Calidad: | Excelente | Diseño usando la vida: | 10 años |
Rasgo: | Resistencia al envejecimiento | ||
Alta luz: | Guardabarros de funda de neumático ISO,Guardabarros de funda de neumático neumático,Guardabarros de goma de funda de neumático |
Defensa neumática tipo YokohamaVentaja
1. Gran deformación por compresión, baja fuerza de reacción y gran absorción de energía.
2. Buen rendimiento flotante, puede adaptarse a las necesidades de los cambios de nivel de marea
3. Usando aire comprimido como medio, la energía de colisión es consumida por el aire comprimido haciendo trabajo
4. Instalación sencilla y larga vida útil.
5. Diseño único del guardabarros de caucho neumático henger: El guardabarros henger tiene una válvula de seguridad de protección activa, y todos los guardabarros están equipados con válvulas de seguridad para liberar el aire interno en caso de sobrepresión accidental, lo que puede lograr una seguridad absoluta y evitar explosiones.
Este es un diseño patentado, que puede evitar la explosión del guardabarros causada por la colisión y la expansión del aire, lo que será muy seguro.
Estructura de defensa neumática tipo Yokohama
1. Pegamento de la capa exterior
La capa de caucho que cubre el exterior de la pelota se usa para proteger el material del marco de la pelota y la capa interna de caucho contra daños o desgaste externos.Características principales: alta resistencia, resistencia al desgaste y resistencia al desgarro.
2. Capa de refuerzo de hilo de nylon
La capa de refuerzo está compuesta por una capa de cuerda de nailon enrollada, y el mantenimiento depende de la presión del aire dentro de la pelota.Tiene las ventajas de no deformarse, alto rebote y alta resistencia.
3. Pegamento de la capa interna
La capa de goma en la pared interna de la pelota se usa para evitar fugas de gas y mantener la presión de aire de la pelota.
4. Brida final
Las partes metálicas en ambos extremos de la bola se pueden instalar con válvula de inflado y válvula de seguridad.
China Hydro Pneumatic Yokohama Fender Proveedores Preguntas frecuentes
1. "Tengo las especificaciones del submarino, pero no sé cómo elegir el tamaño del guardabarros del submarino, ¿me pueden ayudar?"
Respuesta: No tienes que preocuparte.Tenemos más de 20 años de experiencia en producción y podemos recomendar el tamaño y la cantidad más razonables de submarinos de acuerdo con las especificaciones de sus submarinos.
2. "Debido a que no he instalado ni usado el guardabarros submarino, ¿puede decirme cómo instalarlo?"
Respuesta: No tienes que preocuparte.Le enviaremos las instrucciones de instalación del producto antes del envío, y puede ponerse en contacto conmigo en cualquier momento si no lo entiende.
3. "¿Cuál es la cantidad mínima de pedido para su guardabarros submarino?"
Respuesta: nuestra cantidad mínima de pedido es de 1 pieza.
Tamaño del guardabarros neumático 50 y requisitos de rendimiento | ||||
Tamaño nominal diámetro x longitud milímetro |
Presión interna inicial kPa |
Absorción de energía garantizada (GEA) | Fuerza de reacción en la deflexión GEA (R) | Presión del casco (presión interna) en la deflexión de GEA (P) |
Valor mínimo en deflexión 60±5% kJ | Tolerancia±10 % kN |
Valor de referencia kPa |
||
500x1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600x1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700x1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000x1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000x2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350x2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500x3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700x3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000x3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500x4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300x4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300x6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300x10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500x9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500x12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Tamaño del guardabarros neumático 80 y requisitos de rendimiento | ||||
Tamaño nominal diámetro x longitud milímetro |
Presión interna inicial kPa |
Absorción de energía garantizada (GEA) | Fuerza de reacción en la deflexión de GEA (R) | Presión del casco (presión interna) en la deflexión de GEA (P) |
Valor mínimo en deflexión 60±5% kJ | Tolerancia±10% kN |
Valor de referencia kPa |
||
500x1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600x1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700x1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000x1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200x2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350x2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500x3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700x3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000x3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500x4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500x5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300x4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300x6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300x10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500x9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500x12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Persona de Contacto: Mr. Tom
Teléfono: 15662503695