Bolsa de aire inflable de goma marina para la construcción de embarcaciones con gradas en dique seco La bolsa de aire para levantamiento pesado y lanzamiento y lanzamiento de barcos es un producto innovador con derechos de propiedad intelectual independientes de China.Es ampliamente utilizado en el ...
La bolsa de aire para levantamiento pesado y lanzamiento y lanzamiento de barcos es un producto innovador con derechos de propiedad intelectual independientes de China.Es ampliamente utilizado en el lanzamiento y lanzamiento de barcos, elevación y transporte de cajones, manejo de otros objetos pesados y ayuda flotante en proyectos de instalación submarina.campo.La aplicación de bolsas de aire marinas está menos restringida por el espacio y no requiere maquinaria y equipo a gran escala, por lo que puede acortar el ciclo de ingeniería y ahorrar mucho dinero.Después de más de 20 años de desarrollo y práctica, se ha demostrado que este producto tiene las características de seguridad, eficiencia, protección ambiental ecológica, movilidad y flexibilidad.
Tecnología entrelazada completa
La estructura general del marco de las bolsas de aire "HENGER" utiliza tecnología de entrelazado completo cruzado, la estructura general es más razonable, textura clara, sin juntas, cargas altas, más seguridad que la tecnología de vuelta (rodillo), más del 20% de capacidad de carga.
La estructura del airbag “HENGER” está compuesta por capas de goma exterior reforzada con caucho + cordón sintético. Sus características de forma: cuerpo central cilíndrico + cónico en ambos extremos.Capas de cordón: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 capas.
Nuestro Sistema de Certificaciones:
Especificaciones
|
Diámetro |
Presión laboral |
Altura de trabajo |
Capacidad de carga por unidad de longitud |
|
|
KN/m |
tonelada/m |
|||
|
profundidad=1,0 m |
0.20Mpa |
0,6 m |
125.76 |
12.82 |
|
0,5 m |
157.16 |
16.02 |
||
|
profundidad=1,2 m |
0.17Mpa |
0,7 m |
133.61 |
13.62 |
|
0,6 m |
160.3 |
16.34 |
||
|
profundidad=1,5 m |
0.13Mpa |
0,9 m |
112.63 |
12.5 |
|
0,8 m |
143.03 |
14.58 |
||
|
0,7 m |
163.43 |
16.66 |
||
|
profundidad=1,8 m |
0.11Mpa |
1,1 m |
120.96 |
12.33 |
|
1,0 m |
138.22 |
14.09 |
||
|
0,9 m |
155.59 |
15.86 |
||
|
0,8 m |
172.85 |
17.62 |
||
|
0,7 m |
190.22 |
19.39 |
||
|
profundidad = 2,0 m |
0.10Mpa |
1,2 m |
125.76 |
12.82 |
|
1,1 m |
141.46 |
14.42 |
||
|
1,0 m |
157.16 |
16.02 |
||
|
0,9 m |
172.85 |
17.62 |
||
|
0,8 m |
188.64 |
19.23 |
||
Nuestro taller:
1.Alta capacidad de carga
Henger adopta una nueva fórmula de goma y una capa de cordón de neumático sintético mejorada de alta resistencia, que mejora la capacidad de carga de la bolsa de aire dos veces más queCB/T 3795--estándar 1996.
La capa de cordón de neumático sintético de la bolsa de aire marina Henger adopta un cordón de neumático sumergido de Nylon-6 1400dtex/3-V2.
La resistencia y durabilidad de la bolsa de aire mejora un 20%, en comparación con el cordón de poliéster para neumáticos, que es ampliamente utilizado por competidores amistosos..
2.Capacidad de alta resistencia al amasado
Cuando la bolsa de aire rueda debajo del fondo del barco, sufrirá una "fuerza de amasado" desde el fondo y el suelo del barco debido a la velocidad de giro no uniforme, lo que podría causar problemas como delaminación, pandeo de capas, etc.
Henger mejoró la técnica de fabricación y la fórmula de la materia prima para fortalecer la capacidad de resistencia al amasado de la bolsa de aire y evitar peores accidentes.
Cada capa de la bolsa de aire está pintada con mucílago especialmente formulado para disolver el polvo y las impurezas.
El mucílago especialmente formulado
también mayor la adhesividad entre cada capa para garantizar la estanqueidad al aire.
Mientras que la mayoría de los competidores amigables recortan este proceso en la producción para ahorrar costos de fabricación.
3.Nuevo diseño antiexplosión de la pieza final
La posibilidad de fugas de aire en el área de unión de la pieza de metal y la pieza de goma también aumenta a medida que se agrega la presión de trabajo de la bolsa de aire.Después de usarla por momentos bajo alta presión de trabajo, la bolsa de aire estallaría y la pieza de metal lastimaría a los trabajadores.
Henger inventó un nuevo diseño antiexplosión de la parte final de la bolsa de aire, lo que aumenta la fuerza de unión y la hermeticidad entre la parte del cuerpo de caucho y la parte final de metal.La bolsa de aire Henger está funcionando muy bien bajo una presión de trabajo más alta sinpotencial seguridad peligro.
4.Estructura antidesbloqueo galvanizada de alta resistencia
fundición de piezas de metal con recubrimiento chemlok.
El recubrimiento chemlok fortalece la unión entre la parte metálica y el cuerpo de goma después de la vulcanización. La estructura anti-liberación de la parte metálica hace que la conexión sea más estrecha.
El resultado de la prueba de Henger Marine Airbag está más allá del estándar industrial
Prueba de chorro hidráulico para bolsas de aire marinas Henger Inspeccionado por un cliente estadounidense y una institución de detección de terceros
Embalaje y entrega:Desnudo/Palet/Caja de madera
Exhibición:
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1. Relación calidad-precio, obtendrá el mejor precio basado en la excelente calidad.
2. Experiencia inigualable, prometemos un servicio y una calidad de producto de primer nivel.
3. Buena vida útil del producto y garantía de calidad, nuestros productos tienen una larga vida útil de 10 a 15 años.
4. Servicio posventa profesional.Ayudaremos a nuestros clientes a resolver las preguntas de cualquier producto dentro de las 24 horas.
5. Para nuestros clientes, proporcionaremos un conjunto de herramientas de reparación gratis.
Contáctenos
WhatsApp:+86 15154210390
Correo electrónico: roy-zhao@hengergroup.com
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