El saco hinchable de lanzamiento de elevación pesado de goma neumático BV de la nave certificó

Saco hinchable de lanzamiento de elevación pesado de goma neumático de la nave del certificado de la BV

Lanzamiento de la nave del saco hinchable es un método el lanzamiento del buque que apoya la nave en los sacos hinchables de goma marinos especiales y se traslada la desde el emplazamiento de la reparación y de la obra al agua.

Sacos hinchables de lanzamiento de la nave son los airbagues de goma especializados que se utilizan para lanzar los buques. Estos airbagues de goma se hacen de capas de goma internas y externas con capas del refuerzo del sintético-neumático-cordón, y también se conocen como los sacos hinchables marinos o globos de lanzamiento de la nave.

La historia de la tecnología de lanzamiento del saco hinchable

Los sacos hinchables de lanzamiento de la nave fueron inventados en 1980. El primer uso sabido de sacos hinchables marinos ocurrió el 20 de enero de 1981 con el lanzamiento de una gabarra del tanque del astillero de Xiao Qinghe. Desde entonces, los astilleros comenzaron cada vez más a utilizar los airbagues para lanzar los pequeños y medianos buques, especialmente en China y Asia sudoriental.

Durante los diez años a partir de 1981 a 1990, debido a la capacidad de carga escasa de la presión del saco hinchable del saco hinchable, el peso del lanzamiento del saco hinchable marino asomó siempre debajo de 500 toneladas. El fracaso para utilizar los sacos hinchables para lanzar las naves ocurre a veces.

Hasta los años 90, con el cambio de las materias primas del saco hinchable, la mejora continua de la estructura del cuerpo del saco hinchable y la mejora continua del proceso de fabricación, la capacidad de carga del saco hinchable se ha mejorado perceptiblemente, y el peso de naves de lanzamiento ha creado continuamente nuevos récores.

El saco hinchable de alta presión de la quinto-generación, que ensayo-fue producido con éxito en 1996, es un saco hinchable de goma formado por seis capas de cordones de nylon, con una presión estallada de 1.11MPa. En 2000, el desarrollo acertado del saco hinchable de amasamiento de gran capacidad era otro jalón en el salto de la tecnología de lanzamiento del saco hinchable.

Estos últimos años, materiales más de alta resistencia se han utilizado en la producción del airbag, permitiendo que tengan mucho más fuerza de sustentación. Por lo tanto, han comenzado a ser utilizados en el lanzamiento de buques más grandes. En octubre de 2011, el lanzamiento acertado de un buque con un tonelaje de lastre (DWT) de 75000 toneladas fijó un récord mundial para los lanzamientos de la nave que utilizaban los airbagues. El año siguiente, el 6 de junio de 2012, la nave “él Ming” (OMI número 9657105), con un DWT de 73541 toneladas, de longitud total de los 224.8m, de anchura de los 34m, y de profundidad del 18.5m, también puesta en marcha con éxito usando los sacos hinchables.

Situación del uso del lanzamiento del airbag

Después de más de 40 años de práctica y de mejora, la tecnología de lanzamiento del saco hinchable ha llegado a ser cada vez más madura. Con la subida de construcción naval plana de marea en varios países, la promoción y el desarrollo de la tecnología de lanzamiento del saco hinchable marino se ha promovido. Porque no requiere un sitio regular, las playas en la costa y la tierra enarenada en la orilla del río pueden ser utilizadas. Su flexibilidad no sólo compensa la desigualdad del sitio, pero también tiene un área de contacto grande que haga la parte inferior de la nave ejerció presión sobre uniformemente.

La tecnología de lanzamiento del saco hinchable proporciona una perspectiva amplia para la transformación y el desarrollo tecnológicos de los pequeños y medianos astilleros en todo el mundo debido a sus ventajas notables tales como ahorro de trabajo, ahorrador de tiempo, inversión que ahorra, maniobrabilidad y flexibilidad, seguridad y confiabilidad. El “plan de desarrollo a medio y largo plazo para la industria de construcción naval” adoptó ha incluido en agosto de 2006 el lanzamiento de los sacos hinchables de la nave en el alcance de requisitos básicos. Se estipula que las naves producidas por empresas de todos los niveles y tipos de clase II y de clase I y abajo se permite utilizar métodos de lanzamiento del saco hinchable. Las empresas de segunda clase y de primera clase de la producción de la nave se permiten producir las naves el hasta 180m de largo. La promulgación de este plan proporciona una oportunidad para el desarrollo del proceso de lanzamiento del saco hinchable. La tecnología de lanzamiento del saco hinchable de la nave no sólo promueve el progreso de la industria de la construcción naval de mi país, pero también atrae cada vez más la atención y el uso de astilleros extranjeros.

Perspectivas del uso del lanzamiento del saco hinchable

Un cierto interés de capital privado en la inversión de la construcción naval ha aumentado, y un lote de astilleros convenientes para la construcción de 20.000 a 50.000 DWT ha comenzado a ser construido. Para reducir la inversión y acelerar el índice de rentabilidad de la inversión, son impacientes adoptar bajo costo, el consumo bajo, la eficacia poco contaminante, alta, y la alta confiabilidad. El proceso de lanzamiento y de lanzamiento del saco hinchable flexible, flexible ha venido satisfacer su sueño de construir una nave grande. Por lo tanto, el proceso de lanzamiento y de lanzamiento del saco hinchable para las naves grandes tiene una perspectiva de mercado amplia. Hay también una demanda de mercado amplia en Asia sudoriental y países en vías de desarrollo cerca del mar.

El saco hinchable que lanzaba, como una nueva tecnología de la construcción naval de la innovación independiente de China, ha alcanzado logros mundo-renombrados después de casi 40 años de práctica y de mejora, y ha hecho una contribución real a la tecnología de la construcción naval del mundo. El lanzamiento del saco hinchable es una nueva tecnología innovó independientemente por China, y está actualmente en el nivel principal del mundo. El desarrollo futuro debe ser investigación científica primero, y las ventajas de la ciencia y de la tecnología serán utilizadas para conducir las ventajas de la industria.

Para convertirse en un país de calidad mundial de la construcción naval, China debe también tomar una trayectoria de la innovación independiente con características chinas. Cambie la situación de la alta inversión, del alto consumo, y de la utilización baja del recurso, y desarrolle un modelo avanzado de la construcción naval con sus propios derechos de propiedad intelectual. El método de lanzamiento flexible basado en los sacos hinchables flexibles es una incubadora de los modelos avanzados de la construcción naval. El supuesto modelo avanzado de la construcción naval es organizar la producción especializada según teorías similares, y configurar fexiblemente factores de producción según objetos de la producción. Y su requisito previo es tener un proceso de lanzamiento y de lanzamiento flexible del buque y equipo técnico. La tecnología de lanzamiento flexible basada en los sacos hinchables flexibles apenas cumple los requisitos del modelo avanzado de la construcción naval en el futuro, así que tiene una perspectiva amplia del desarrollo.

El saco hinchable que lanza requiere solamente una rampa de lanzamiento simple (slideway), y no necesita extender al agua, que reduce grandemente la inversión capital de la construcción de la grada y de la grada, y reduce las consecuencias para el medio ambiente en el canal de la navegación y la orilla del río. El saco hinchable puede ser uso posterior rápidamente recuperado, y no causa ninguna contaminación al área del agua. La operación de lanzamiento del saco hinchable se puede subcontratar a un equipo que dirige de lanzamiento profesional para hacerlo, de tal modo optimizando la asignación de recursos, aumentando la tarifa de utilización, y reduciendo costes de producción. Estas ventajas no sólo son favorecidas por la industria de construcción naval china, pero también favorecidas por algunos países desarrollados de la construcción naval. Una tecnología innovadora tan estratégico significativa de la construcción naval está limitada para tener un impacto profundo en el desarrollo de la industria de la construcción naval de China y el progreso de la tecnología de la construcción naval del mundo.

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