Tipo defensa de goma natural neumática marina de Yokohama de la nave negra con la red de cadena del neumático

Tipo nave negra Marine Pneumatic Natural Rubber Fender de Yokohama con la red de cadena del neumático

Las defensas de goma neumáticas fabricaron presión basada de la ISO 17357 de goma neumáticos del estándar de la defensa de Marne la alta. Yokohama que flota defensas de goma neumáticas se llena de aire en el cuerpo cilíndrico usado para un tope inflable para los barcos, los buques y las transferencias buque-buque del STS de las gabarras marinas, nave de los barcos de la Armada de STB para atracar atracar. Desde la flotación las defensas de goma marinas neumáticas de Yokohama se hacen del caucho, aceite y la resistencia de agua, se aplica extensamente a la energía del gas, campo marino. Las defensas de goma neumáticas se pueden desviar hasta el 60%, mostrando un funcionamiento estable entre los sistemas marinos de las defensas.

Clasificación neumática de las defensas

Según estándar internacional de las defensas de goma neumáticas, el sistema de goma neumático flotante de las defensas se agrupa en dos. Y de aspecto, clasifican las defensas para las naves y al infante de marina otros dos:

De acuerdo con los requisitos del tipo de alta presión del ISO 17357-1 Yokohama que flota defensas de goma neumáticas, las defensas de goma neumáticas marinas realizados en la presión de 50 Kpa y 80 Kpa único, que se enumeran en hoja abajo demuestran tamaños de defensas de goma neumáticas del diámetro 0,5 m ~4,5 m, 1,0 m ~12,0 m de largo, nosotros están disponibles ahora proveer debajo de tamaños de defensas de goma neumáticas.

Presión inicial 50 Kpa, defensa neumática P50

Presión inicial 80 Kpa, defensa neumática P80

Construcción de goma neumática de las defensas

– Altas capas de goma internas de la fuerza de rasgón
– el cordón sintético sumergido de goma del neumático reforzó capas
– Capas de goma externas durables, accesorios del extremo y colocaciones

Marine Fenders Feature

Las características disponen el funcionamiento de defensas de goma neumáticas mientras que bajo usos reales incluyendo sigue:

Cuando la litera de la nave a un muelle u otra nave para la transferencia del sts, su primer contacto está generalmente a un ángulo oblicuo. En este caso, las defensas de goma neumáticas realizan diferente. Para las defensas de goma sólidas, su absorción de energía, fuerza de reacción disminuirá considerablemente en esta compresión inclinada que compara con la compresión paralela, así, un más de gran tamaño de la defensa de goma marina sólida sería seleccionada para en lugar de otro. Pero para las defensas de goma neumáticas, derecho su estructura corporal cilíndrica, la libertad de aire y la flexibilidad de las capas de goma, las defensas de goma neumáticas flotantes de Yokohama pueden distribuir la carga a lo largo del casco de una estructura de la nave o del buque bajo compresión inclinada, desviado a 15 grados.

Uso y instalación

Las defensas de goma neumáticas tienen generalmente dos usos principales para las naves: transferencia buque-buque y nave a la operación del muelle.

Buque-buque: normalmente, para naves más ligeras del peso que transfieren el trabajo, defensas de goma neumáticas más pequeñas son bastantes. Pero para las gabarras o los buques resistentes, grande-clasificó defensas marinas de goma neumáticas con más cantidad son necesario. Las defensas de goma neumáticas se cuelgan al costado de casco de las naves con las cadenas del amarre o las cuerdas de la fibra.

Nave al muelle: las defensas de goma neumáticas son lado instalado de los puertos para absorber energía que atraca cuando los muelles de las naves. Las defensas son colgadas también por las cadenas o las cuerdas, lo mismo del individuo que la operación buque-buque.

Requisitos de la presión

La presión referida de una defensa de goma neumática para el infante de marina, allí es presión inicial sin la desviación de una defensa de goma neumática y de defensas neumáticas en la desviación del 60%, presión del casco en la desviación relacionada, y pressurings de la válvula de seguridad así como probó la presión del las defensas de goma neumáticas

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