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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Material: | EVA | Uso: | Seguridad del camino |
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| características: | anticorrosión | ||
| Alta luz: | Barandilla anti del desplome de la seguridad,EVA Buckets Roller Barrier,Barandilla anti del desplome del balanceo del tráfico |
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Instalaciones de transporte de Qingdao Taicheng Co., Ltd
El primer fabricante de exportar el nuevo tipo barreras del rodillo en China
Las instalaciones de transporte de Qingdao Taicheng Co., Ltd. son una empresa de la innovación tecnológica invertida por el grupo de Henger. Sus jefaturas están situadas en el parque industrial de Jinkou, Qingdao. El transporte de Taicheng tiene un equipo de investigación científica innovador, una tecnología de fabricación avanzada, instalaciones de producción de primera clase, y métodos de pruebas perfectos. , calidad del producto confiable, servicio post-venta entusiasta, dedicado a la gran causa de mejorar la seguridad en carretera de China.
La barandilla giratoria resistente a los choques y absorsión de energía desarrollada y diseñada independientemente por el transporte de Taicheng ha roto el monopolio tecnológico de países coreanos y americanos y llenó el hueco de mercado de la barandilla giratoria de China. El producto tiene más de 20 patentes nacionales, y ha pasado con éxito la prueba de la colisión de los pequeños coches (coches familiares), de los autobuses y de los camiones grandes en el sitio de prueba de la carretera del ministerio de comunicaciones, y los resultados de la prueba y los datos de la colisión están en el nivel principal internacional.
Las nuevas series de girar barreras anticolisión han sido ampliamente utilizadas en Corea del Sur, Japón, los Estados Unidos, los United Arab Emirates y otros países. El índice de accidentes, el índice económico de la pérdida y el índice de fatalidad del accidente de la sección de camino instalada se han reducido por más el de 95%, que ha protegido grandemente las vidas de peatones. La seguridad de la propiedad proporciona una garantía confiable y un escudo fuerte para la seguridad en carretera. Se cree que en un futuro próximo, el nuevo tipo de girar la barandilla anticolisión será popularizado en las carreteras y las secciones propensas a los accidentes de China, introduciendo el diseño innovador de la protección para el ambiente del camino de China, trayendo los efectos de protección salto-delanteros para la seguridad en carretera, y convirtiéndose en un proyecto de la vida en.beneficio de las futuras generaciones.
La compañía se adherirá siempre al principio corporativo “de no olvidar la intención original, orientado al uso cómodo, y a la innovación tecnológica”, de construir una empresa de primera clase de la instalación de transporte con competitividad internacional, de proveer de la sociedad las nuevas barandillas anticolisión giratorias de alta calidad, y de proteger la seguridad en carretera del país y del mundo. convoy.
descripción de producto
La barandilla rotatoria adopta el modo de “una columna y de cuatro obstáculos”. Fortaleciendo el funcionamiento y la instalación de los pilares y de las barandillas, puede evitar con eficacia que los coches cruzar la barandilla y expulsen del carril de conducción. Una estructura rotatoria se utiliza para apoyar el barril giratorio elástico y anticolisión y desgaste-resistente en la columna, de modo que el barril giratorio pueda girar libremente en la columna. Con la rotación libre del barril rotatorio, el perpendicular de la fuerza del impacto a la dirección de la barandilla se descompone en el paralelo de la dirección a la barandilla, que es absorbida y reducida con eficacia por el barril rotatorio, así reduciendo con eficacia la intersección. Las consecuencias de accidentes.
la cerca rotatoria del Anti-impacto es una revolución en la cerca de alta velocidad. Actualmente, el producto ha ganado 22 patentes para la invención, y es ampliamente utilizado en Corea, Japón, los Estados Unidos y otros países. La tasa de mortalidad de accidentes de tráfico en el área del uso ha sido reducida por más que el producto 90%.The ha pasado la prueba del desplome de pequeños coches y de camiones grandes en el ministerio del sitio de prueba de la carretera de las comunicaciones y del éxito alcanzado. Los resultados de la prueba han alcanzado los estándares técnicos del SB y de las barandillas del grado de SBm. Puede ser creído eso en un futuro próximo, la “barandilla rotatoria del barril” se convertirá en una línea escénica única en las autopistas y los caminos ordinarios en China. También cambiará la historia de la barandilla durante 50 años, traerá un nuevo concepto de protección del tráfico, creará un nuevo ambiente del camino, y se convierte en una ingeniería de la vida en.beneficio de las futuras generaciones.
MAPA DEL PRODUCTO
Nombre: Nueva barandilla rotatoria de la colisión para la carretera
Material anticolisión del barril: poliuretano EVA
Cerca Material: Galvanización en baño caliente Q235
Color del producto: El color brillante y brillante, según las necesidades se puede hacer en diversos colores, tales como amarillo, naranja, rojo y blanco.
Principio de funcionamiento:
La barandilla anticolisión giratoria combina las ventajas de barandillas tradicionales y de nuevos tambores absorsióces de energía resistentes a los choques, y realiza el método de la protección de “una columna y de cuatro columnas”. La barandilla anticolisión giratoria mejora el método de la instalación fortaleciendo el funcionamiento de columnas y de barandillas tradicionales. El cubo giratorio puede girar libremente en la columna. Cuando ocurre un accidente, la rotación libre de los grupos múltiples de cubos giratorios anticolisión puede descomponer con eficacia la fuerza del impacto del coche, para poder convertir el perpendicular de la energía del impacto a la dirección de la barandilla en paralelo de la energía rotatoria a la dirección del cubo giratorio anticolisión. , La combinación de esta energía rotatoria y de la energía de elástico del barril giratorio puede tirar del vehículo del accidente para mantener la dirección de conducción normal y velocidad, mientras que evita la situación “comparativa” del vehículo y de la barandilla tradicional en accidentes de tráfico anteriores, puede evitar que el coche el paso a través de la barandilla y expulse. Carriles de la impulsión, reduciendo de tal modo con eficacia las consecuencias serias de los accidentes de tráfico, y protegiendo la seguridad personal de conductores y de pasajeros en gran parte.
Diagrama del principio de funcionamiento
Materiales de la producción
El barril anticolisión giratorio resistente a los choques y absorsión de energía se hace del material-poliuretano compuesto del polímero de alta tecnología, que se forma integralmente al mismo tiempo. El material del poliuretano tiene el de alta resistencia del material del polietileno y de la alta elasticidad del material de goma, así que el barril sí mismo tiene las características de la alta resistencia de la elasticidad y anticolisión y de desgaste, que pueden evitar ser rota cuando están afectadas, y al mismo tiempo proteger eficazmente la barandilla y a los pasajeros. para proteger.
El cubo anticolisión giratorio también tiene una capacidad fuerte de la recuperación, que puede restaurar rápidamente la forma y el funcionamiento originales en el caso del impacto severo, que puede ahorrar costes del mantenimiento de carreteras. Además de buen funcionamiento anticolisión y desgaste-resistente, el cubo anticolisión giratorio también tiene muchas ventajas tales como resistencia a la corrosión, antienvejecedor, resistencia a las inclemencias del tiempo, no fácil romperse, aspecto hermoso, no fáciles descolorarse, y muchas otras ventajas. Bajo condiciones al aire libre naturales, la vida de servicio puede alcanzar diez años o más.
Uso del producto
El color del aspecto del barril anticolisión giratorio se puede modificar para requisitos particulares en diversos colores amonestadores, tales como amarillo, anaranjado, anaranjado, rojo, verde, el etc. El efecto de la reflexión del alto brillo hace que el barril anticolisión mantiene el alto reconocimiento y el grado de cuidado en malas condiciones meteorológicas tales como noche y días lluviosos, coge el ojo del conductor, atrae la atención del conductor, y reducir el índice de accidentes. Es especialmente conveniente para la instalación en áreas propensas a los accidentes tales como entradas del túnel, correas centrales del aislamiento, áreas de torneado rápidas, intersecciones complejas, etc. debido a su buen funcionamiento anticolisión, él puede también ser utilizado como diversas instalaciones del poder, columnas del estacionamiento, esquinas grandes del estante y otros objetos. equipo defensivo.
Ejemplos de la instalación en diversas secciones de camino
COMPOSICIÓN Y AJUSTES
La barandilla anticolisión rotatoria se compone de barril giratorio, de haz, de columna, de tira reflectora, de la cubierta, del ciclón y de piezas de conexión.
Longitud de determinación mínima de la barandilla rotatoria de la colisión
| Grado de la carretera | Fije por separado (m) | Ajuste del revestimiento (m) |
| Carretera, carretera de la primera clase | 70 | 15 |
| Carretera del grado dos | 48 | 10 |
| Carreteras del nivel 3 y 4 | 28 | 5 |
la barandilla anticolisión 1.Rotary se puede utilizar como la barandilla lateral de la capa de balasto, la barandilla central de la división, así como barandilla del puente para los pequeños puentes, pasos y alcantarillas.
2.When que la superficie anticolisión de la barandilla anticolisión rotatoria no coincide con la elevación de la piedra del encintado, la altura de la piedra del encintado debe ser aumentado.
la compacticidad 3.The de la capa de balasto en borde de la carretera y zona central de la división se debe fortalecer por la fundación concreta cuando sea necesario.
el tratamiento 4.Transition se debe realizar entre la barandilla anticolisión rotatoria y otros tipos de barandilla.
el barril 5.Rotating debe ser amarillo, indicando la advertencia.
6.When la barandilla anticolisión rotatoria se fija en el lado izquierdo o la división central del carril, el color de la tira reflexiva debe ser amarilla, mientras que el color de la tira reflexiva debe ser blanco cuando se fija a la derecha del carril.
la barandilla anticolisión 7.Rotary no es conveniente para fijar la marca del contorno.
8.When la anchura de la banda central de la división es menos que lo especificada en la tabla abajo, la barandilla anticolisión rotatoria se puede utilizar para la barandilla central de la banda de la división.
Ancho de banda central de la división
| Velocidad de diseño (kilómetros por hora) | 120 | 100 | 80 | 60 |
| Ancho de banda central de la división (m) | 3 | 2 | 2 | 2 |
1.When que la anchura de la banda central de la división es inferior o igual 1 m, una barandilla anticolisión giratoria se debe poner a lo largo de la línea central de la división media para el uso bidireccional.
las barreras anticolisión 2.Rotary se deben poner en las secciones donde el funcionamiento de la dirección, el amortiguar y de la inducción de barandillas necesita ser fortalecido.
Proceso de requisitos
1 la columna se puede formar por la soldadura de alta frecuencia. Si es procesado por otros métodos, debe haber datos de prueba para asegurar su fuerza.
2 los agujeros de perno de haces, de columnas y del aro se deben colocar exactamente, y todos los agujeros del tornillo que empalman en cada extremo se deben perforar al mismo tiempo.
3 el extremo de la barandilla serán formados moldeando.
4 haces y columnas no serán soldados con autógena y no serán perforados en sitio.
5 cuando están instalados en una sección de camino con un radio de la curva de menos los de 70m, el haz se deben procesar en una forma correspondiente del arco según el tamaño del radio de la curva.
Calidad de 6 aspectos
1. El aspecto del barril giratorio debe ser uniforme en color, con los bordes lisos, ningunas rebabas, y ningún flash; no hay peladura, no hay grietas, no hay burbujas, no hay tracoma y otros defectos en la superficie, y la forma total completos y no hay posición oblicua obvia.
2 el aspecto y el color de la cubierta deben ser uniformes, el interno y las paredes externas deben estar planas, uniformes, lisas, libres de defectos tales como hundimiento, hoyos, agujeros, marcas del rasgón e impurezas, y no debe haber burbujas o grietas en la sección.
