Defensa de goma neumática de Yokohama los 2x3.5m Introducción de goma neumática de la defensa de Yokohama los 2x3.5m La defensa de goma neumática es un dispositivo anticolisión principal para el uso marino en el mundo hoy y se ha convertido en un medio de la protección de la nave de la idea usado ...
La defensa de goma neumática es un dispositivo anticolisión principal para el uso marino en el mundo hoy y se ha convertido en un medio de la protección de la nave de la idea usado extensivamente por los petroleros grandes, los buques del LPG, las plataformas del océano, los muelles grandes, los puertos y los muelles.
| Requisitos neumáticos del tamaño y de funcionamiento de 50 defensa | ||||
|
Longitud del diámetro x del tamaño nominal milímetro |
Presión interna inicial kPa |
Absorción de energía garantizada (GEA) | Fuerza de reacción en la desviación de GEA (R) | Presión del casco (presión interna) en la desviación de GEA (p) |
| Valor mínimo en la desviación el 60±5% kJ | KN 10% de Tolerance± |
Valor de referencia kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Requisitos neumáticos del tamaño y de funcionamiento de 80 defensa | ||||
|
Longitud del diámetro x del tamaño nominal milímetro |
Presión interna inicial kPa |
Absorción de energía garantizada (GEA) | Fuerza de reacción en la desviación de GEA (r) | Presión del casco (presión interna) en la desviación de GEA (p) |
| Valor mínimo en la desviación el 60±5% kJ | KN del Tolerance±10% |
Valor de referencia kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1. portador grande del petróleo crudo, VLCC
2. portacontenedores
3. plataforma costera de la tarea del mar
4. astillero y muelle grandes
5. nave y barco de cruceros grandes
6. muelle del puerto del ejército
7. embarcadero del puente grande
1. Seguridad y confiabilidad
La defensa de goma del barco se construye de varias capas de neumático-cordón fuerte, y es así resistente ejercer presión sobre y corte. El factor de seguridad adoptado en el diseño de esta defensa se basa en teoría aceptada y ha sido probado por la experimentación extensa. las defensas de gran tamaño se equipan de una válvula de seguridad para lanzar el aire interior en caso de sobrepresión accidental.
2. Ningún deterioro o variación en funcionamiento
La defensa de goma del barco utilizar la elasticidad compresiva del aire, por lo tanto del deterioro del funcionamiento debidos cansarse está ausente.
3. Ventajas en atracar inclinado
La defensa de goma del barco, absorción de energía no disminuye en la compresión inclinada hasta 15 grados.
4. La mayoría del sistema competitivo costado
La utilización de la elasticidad compresiva del aire proporciona la presión superficial totalmente uniforme en el contacto, haciendo barco el ideal de goma de la defensa. La presión superficial de la defensa de goma del barco es igual a la presión de aire interna. Debido a las propiedades superficiales bajas y uniformes de la presión, las defensas de goma neumáticas de Henger son populares en los terminales de la Gasero-nave.
5. Fuerza de reacción suave para la estructura de la nave y del embarcadero
La fuerza de reacción de las defensas de goma neumáticas de Henger no aumenta agudamente, incluso bajo exceso de condiciones de carga. Por lo tanto, la defensa de goma del barco realizarse bien en estos casos, y proteger las naves y las instalaciones el amarrar.
6. Fuerzas que amarran más bajas bajo condiciones meteorológicas ásperas
La fuerza de reacción y la desviación de la defensa de goma del barco no alcanzan fácilmente el máximo porque los aumentos de la fuerza de reacción lentamente y la desviación permisible es anchos. Así, las defensas de goma neumáticas de Henger protegen con seguridad las naves y las instalaciones el amarrar incluso bajo tiempo áspero.
1. Cuando la defensa de goma neumática no se utiliza durante mucho tiempo, debe ser lavada y ser secada, llenado del aire comprimido apropiado, colocado en un lugar seco, fresco, ventilado. La temperatura del inventario se mantiene en -15 el ℃ del ℃ -40.
2. El lugar en donde se almacena la defensa se debe guardar lejos de la fuente de calor.
3. Las defensas no estarán en contacto con los ácidos, los álcalis, las grasas y los solventes orgánicos.
4. Cuando las defensas son paradas, no deben ser apiladas y no deben ser apiladas en los vagos. Para ampliar mejor la vida de servicio de defensas de goma neumáticas, se recomienda que usted las almacena estrictamente de acuerdo con las recomendaciones antedichas.
Transporte podemos tomar el transporte de la plataforma de la deflación y el transporte entero de la defensa sin la deflación según los requisitos de clientes. Pusimos siempre los requisitos de cliente primero.
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