La vejiga de goma marina de la venta caliente para lanzar y el salvamento, caucho natural es fuerte y durable El airbag de elevación y de lanzamiento de la nave es un producto innovador con los derechos de propiedad intelectual independientes de mi país. Es ampliamente utilizado en el lanzamiento de ...
El airbag de elevación y de lanzamiento de la nave es un producto innovador con los derechos de propiedad intelectual independientes de mi país. Es ampliamente utilizado en el lanzamiento de la nave, la compuerta flotante que levanta, la otra dirección pesada del objeto, y la ayuda de la flotabilidad en proyectos subacuáticos de la instalación. El uso de sacos hinchables marinos es limitado por el espacio, no requiere la ayuda del equipo mecánico grande, y es fácil de utilizar para la inflación y la deflación, así que el ciclo del proyecto puede ser acortado y mucho dinero puede ser ahorrado. El saco hinchable se puede desinflar y doblar para el almacenamiento cuando es parado. Puede ser inflado y ser utilizado cuando es funcionando. Después de más de 20 años de desarrollo y de práctica, se ha probado que el producto tiene las características de la seguridad, de la eficacia alta, de la protección del medio ambiente, de la movilidad y de la flexibilidad.
El conjunto entrelaza tecnología
La estructura total del marco de los sacos hinchables de “HENGER” utiliza conjunto cruzado para entrelazar tecnología, la estructura total es más razonable, textura clara, ninguna juntura, altas cargas, más seguridad que la tecnología del revestimiento (rodillo), fuerza de sustentación más de 20%.
La estructura del saco hinchable de “HENGER” es consiste en el cordón de goma + sintético externo reforzó las capas de goma. Sus características de la forma: organismo central cilíndrico + afilado en ambos extremos. Capas del cordón: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 capas.
Especificaciones
|
Diámetro |
Presión de funcionamiento |
Altura de funcionamiento |
Fuerza de sustentación por longitud de unidad |
|
|
KN/m |
Ton/m |
|||
|
D=1.0m |
0.20Mpa |
los 0.6m |
125,76 |
12,82 |
|
los 0.5m |
157,16 |
16,02 |
||
|
D=1.2m |
0.17Mpa |
los 0.7m |
133,61 |
13,62 |
|
los 0.6m |
160,3 |
16,34 |
||
|
D=1.5m |
0.13Mpa |
los 0.9m |
112,63 |
12,5 |
|
los 0.8m |
143,03 |
14,58 |
||
|
los 0.7m |
163,43 |
16,66 |
||
|
D=1.8m |
0.11Mpa |
el 1.1m |
120,96 |
12,33 |
|
el 1.0m |
138,22 |
14,09 |
||
|
los 0.9m |
155,59 |
15,86 |
||
|
los 0.8m |
172,85 |
17,62 |
||
|
los 0.7m |
190,22 |
19,39 |
||
|
D=2.0m |
0.10Mpa |
el 1.2m |
125,76 |
12,82 |
|
el 1.1m |
141,46 |
14,42 |
||
|
el 1.0m |
157,16 |
16,02 |
||
|
los 0.9m |
172,85 |
17,62 |
||
|
los 0.8m |
188,64 |
19,23 |
||
Nuestro taller:
1. alta fuerza de sustentación
Henger adopta nueva fórmula de goma y la capa aumentada de alta resistencia del sintético-neumático-cordón, que mejora la fuerza de la sustentación del saco hinchable dos veces más que CB/T 3795--estándar 1996.
La capa del sintético-neumático-cordón de saco hinchable marino de Henger adopta el cordón de neumático sumergido de Nylon-6 1400dtex/3-V2.
La fuerza y la durabilidad del saco hinchable mejora el 20%, comparado al neumático del poliéster el cordón que es ampliamente utilizado por los competidores amistosos.
2. alta capacidad de la Amasar-resistencia
Cuando el saco hinchable está rodando bajo parte inferior de la nave, sufrirá de “fuerza amasamiento” de parte inferior de la nave y de la tierra debido a la velocidad rodante no uniforme, que podría encajonar problemas como la delaminación, la capa que abrochaba, el etc.
Henger mejoró la técnica de fabricación y la fórmula de la materia prima para fortalecer la capacidad de la amasar-resistencia del saco hinchable y para evitar accidente peor.
Cada capas de saco hinchable están pintando con mucílago especialmente formulado para disolver el polvo y impurezas.
El mucílago especialmente formulado
también más alto la adherencia entre cada uno acoda para garantizar la tirantez del aire.
Mientras que la mayor parte de competidores amistosos cortados este proceso en la producción para ahorrar coste de fabricación.
3. Nuevo diseño antiexplosión de pieza del extremo
La posibilidad de la fuga de aire en el área común de la pieza de metal y de la parte de goma también está aumentando como presión de trabajo del saco hinchable se añade. Después de usar por épocas bajo alta presión de trabajo, el saco hinchable estallaría y la pieza de metal dañaría a trabajadores.
Henger inventó el nuevo diseño antiexplosión de la pieza del extremo del saco hinchable, aumentando la fuerza de enlace y la tirantez del aire entre la parte del cuerpo de goma y el saco hinchable de la partición Henger del metal del extremo está trabajando muy bien bajo presión de trabajo más alta sin peligro de seguridad potencial.
4. estructura galvanizada de alta resistencia del anti-lanzamiento
pieza de metal de lanzamiento con la capa del chemlok.
la capa del chemlok fortalece la vinculación entre la pieza de metal y el cuerpo de goma después de que la estructura de vulcanization.anti-release de la pieza de metal haga la conexión más apretada.
El resultado de la prueba de Henger Marine Airbag está más allá de estándar industrial
Prueba de voladura hidráulica para los sacos hinchables marinos de Henger examinados por el cliente americano y la institución de tercera persona de la detección
Packing&Delivery: Desnudo/plataforma/caja de madera
Instrucciones del almacenamiento de Marine Airbag
1. Cuando no utilizan a Marine Airbag durante mucho tiempo, debe ser lavado y ser secado, llenado del aire comprimido apropiado, colocado en un lugar seco, fresco, ventilado. La temperatura del inventario se mantiene en -15 el ℃ del ℃ -40.
2. El lugar en donde almacenan a Marine Airbag se debe guardar lejos de la fuente de calor.
3. Marine Airbag no estará en contacto con los ácidos, los álcalis, las grasas y los solventes orgánicos.
4. Cuando Marine Airbags es parada, no deben ser apilados y no deben ser apilados en los vagos. Para ampliar mejor la vida de servicio de Marine Airbag, se recomienda que usted los almacena estrictamente de acuerdo con las recomendaciones antedichas.
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