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EVA material de espuma lleno de guardabarros con neumáticos y red de cadena para la protección de buques

Atributos clave
Nombre de la Marca: Henger
Número de modelo: FFF-1
Lugar de origen: China
Certificación: BV,CCS,LR,DNV,ABS
Cantidad mínima de pedido: 1Unit
Precio: usd200-2000/units
Capacidad de suministro: 3-4unit/day
El tiempo de entrega: 5-8days
Condiciones de pago: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Embalaje Estándar: desnudo

Resumen del producto

Fender lleno de espuma con neumáticos y material EVA para la protección de buques Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd. también se incluyó en el grupo. Situado en Qingdao, una hermosa ciudad costera con azulejos rojos y árboles verdes, mar azul y cielo despejado, Qingdao Henger Shipping ...

Atributos personalizados del producto

Resaltar

Fender lleno de espuma de material EVA

,

Fener de protección de buques lleno de espuma

,

En el caso de las máquinas de ensamblaje

El material:
EVA
Envasado:
paquete estándar
Aplicación:
STS
Función:
Protección de la nave
El color:
Los requisitos de los clientes
Descripción del producto

Fender lleno de espuma con neumáticos y material EVA para la protección de buques

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd. también se incluyó en el grupo.

Situado en Qingdao, una hermosa ciudad costera con azulejos rojos y árboles verdes, mar azul y cielo despejado, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd es una empresa de alta tecnología integrada con la fabricación,Investigación e innovación, servicios técnicos, especializados en la fabricación de productos marinos, tales como guardabarros de caucho marinos, bolsas de aire marinas, marcas de navegación y boyas marinas.Todos los productos obtienen el certificado ISO 9001-2008 y la autenticación de calidad IACS de CCS, BV, GL, ABS, LG, etc.

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Con una sólida base tecnológica, una técnica de fabricación avanzada, instalaciones de fabricación completas y equipos de pago bien equipados, Qingdao Henger Marine Supplies Co.,Ltd se dedica a convertirse en un fabricante de productos marinos competitivos internacionales de primer nivel que ofrece productos de alta calidad y un servicio perfecto para todos los clientes, y asumir la responsabilidad de garantizar la seguridad marítima mundial a través de una cooperación mutuamente beneficiosa con amigos de todo el mundo.

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Fender lleno de espuma

Los guardabarros llenos de espuma se utilizan a menudo en operaciones de atraque de buque a buque.Estos guardabarros están hechos de piel elastomérica de poliuretano ((o piel de goma), capa de refuerzo de nylon y espuma resistente a células cerradas. El rendimiento de los guardabarros de elastómeros de espuma es comparable al de un guardabarros neumático,Pero los guardabarros no perderán su función en caso de que la piel se pinche., y tienen un alto grado de resistencia al desgaste.

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El guardabarros lleno de espuma, también llamado guardabarros sólidos EVA, es un nuevo tipo de guardabarros que utiliza espuma de alta elasticidad de peso ligero como medio de cojín, ampliamente aplicado en operaciones portuarias, offshore, STS y STD.

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El guardabarros lleno de espuma de Henger está hecho de material de protección ambiental y material polimérico de alta elasticidad.La larga vida útil y el alto valor económico de este producto se obtienen gracias al material de alta calidad con un rendimiento de alta resistencia, alta elasticidad, alta adhesión, anti-fugaje y resistencia al envejecimiento.

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Desempeño

Hay algunos informes de guardabarros llenos de espuma que absorben un 40% más de energía que los guardabarros neumáticos.

Sin embargo, el rendimiento de los guardabarros de espuma realmente depende del fabricante. Hemos escuchado casos de clientes que usan guardabarros de espuma que se deforman fácilmente durante el funcionamiento.el guardabarros ya no es adecuado para su usoNo sólo la absorción de energía no es eficiente, sino que incluso puede dañar los buques o atracar.

Por lo tanto, es importante no asumir ciegamente que todos los guardabarros de espuma son mejores en rendimiento.Es mejor comprobar y pedir a un fabricante con un sólido historial de entrega de productos excelentes.

Nuestros guardabarros de espuma se han utilizado para varios proyectos en todo el mundo en países.

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Durabilidad

Una ventaja obvia que tiene un tipo lleno de espuma sobre un guardabarros neumáticos de goma es que no se desinflan.

Cuando los guardabarros neumáticos se perforan, no funcionan más, mientras que para los guardabarros de espuma, todavía podrían desplegarse, aunque tienen una absorción de energía mucho menos eficiente.

Por lo menos, todavía podrían usarse con moderación para fines temporales.

Nuestros guardabarros neumáticos suelen durar más de 8 años, al igual que los guardabarros de espuma.Tenga en cuenta que la cadena galvanizada en caliente externa y la red de neumáticos tendrían que cambiarse en intervalos de 2-3 años para garantizar su integridad.

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Para los guardabarros de espuma, es el núcleo de espuma de célula cerrada ultraeficiente el que absorbe completamente la energía (repele el exceso de energía como fuerza de reacción).Así que la cantidad de materiales utilizados es mucho más que el caucho, para un guardabarros de tamaño similar.

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Calificación general
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Basado en 50 reseñas recientes
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Todas las reseñas
K
Kim de Nigeria
Apr 13.2026
The polyurea outer protective layer has excellent oil resistance, ozone resistance, and UV resistance, maintaining stable cushioning performance regardless of whether it is exposed to strong sunlight or extremely cold environments.
J
John de Ghana
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
M
Mike de Canada
May 20.2025
Our products meet the ISO 17357 international standard, ensuring their quality. This standard certification gave us great confidence, and the products passed inspection smoothly when international shipping companies came to inspect them.
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