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Los guardabarros neumáticos Henger son ideales para las transferencias de barco a muelle y de barco a barco.
Fácil y rápido de desplegar
Facilidad de transporte, especialmente para dimensiones más grandes, todo en transporte estándar.
Reacción muy baja, alta absorción de energía
Apto para zonas de marea pequeñas y grandes
Fácil de instalar y inflar
Aplicación:
Cisternas de petróleo y gas Transferencias STS
Ferries rápidos y buques de aluminio
Instalaciones temporales y permanentes
Respuesta rápida y emergencias
| Tipo de guardabarros | Tipo de cuerda, tipo de red, tipo de malla de neumáticos |
| Materiales | El caucho natural |
| Diámetro | de 500 mm a 4500 mm |
| Duración | Entre 1000 mm y 12000 mm |
| Presión inicial | 50 y 80 kPa |
| Aplicación | De barco a barco, de barco a puerto |
| Certificados | CCS, ABS, BV, LR, KR, etc. El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero, de las emisiones de gases de efecto invernadero y de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Requisitos de tamaño y rendimiento de los guardabarros neumáticos 80 | ||||
|
Tamaño nominal, diámetro x longitud En el caso de los |
Presión interna inicial el valor de las emisiones |
Absorción de energía garantizada (AEG) | Fuerza de reacción en la desviación del GEA (R) | Presión del casco (presión interna) a la desviación de la GEA (P) |
| Valor mínimo a una desviación de 60±5% kJ | Tolerancia ± 10% kN |
Valor de referencia el valor de las emisiones |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| El valor de las emisiones de CO2 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Proceso de fabricación
Los guardabarros neumáticos de Henger se fabrican según el proceso de bobinado de filamentos basado en hilos de poliamida fundidos de varios compuestos elastoméricos de tipo SBR, u otros a petición.
¿Cómo funciona el guardabarros neumático?
El guardabarros neumático utiliza aire comprimido como medio amortiguador para absorber la energía de impacto del buque cuando los dos buques están cerca o el buque está cerca del muelle.para que el barco pueda evitar grandes pérdidas debido a la colisiónAl mismo tiempo, la nave tiene más flexibilidad al atracar.
¿Qué tipo de guardabarros neumáticos podemos proporcionar?
Tipo de cuerda: La cubierta de la red está tejida con cuerda de nylon y atada firmemente a la bola.
Tipo de red de caucho: una almohadilla de caucho especial está atada a la esfera, que puede contraerse o estirarse libremente cuando se aprieta Adecuado para buques pequeños y medianos.
Tipo de malla de neumáticos: múltiples neumáticos están atados a la bola, y los dos extremos están atados a un anillo de mosca especial que puede girar flexiblemente.
Preguntas frecuentes
¿Qué se define en la norma ISO 17357-1:2014?
¿Por qué los airbags de lanzamiento de buques no son lo mismo que los Fenders neumáticos?
Contacto: eco-bai@hengergroup.com
+86 15053332502 (en inglés)
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