Bolsas de aire marinas confiables para el transporte de carga pesada 1.Introducción de la empresa * La empresa produce y vende principalmente guardabarros neumáticos de goma, guardabarros de poliuretano EVA y bolsas de aire marinas, y los productos son de fórmula única y tecnología de producción ...
* La empresa produce y vende principalmente guardabarros neumáticos de goma, guardabarros de poliuretano EVA y bolsas de aire marinas, y los productos son de fórmula única y tecnología de producción avanzada.
* Los productos de la empresa han pasado la norma ISO9001:2000, CCS, DNV, LR, etc.
* Los productos de la empresa se exportan a EE.UU., Francia, Italia, Reino Unido, Singapur, Indonesia, Corea y otros países y regiones
* La calidad está garantizada, el servicio primero.
Bolsa de aire de caucho marinoTambién conocido como bolso de aire de goma, bolso de aire de buque, bolso de aire de lanzamiento de buque, bolso de aire de rescate de buque, bolso de aire de rescate de barco, bolso de aire inflable, bolso de elevación de buque, globo aerostático,hechos de caucho y de tejido de neumáticos de múltiples capas con caucho.
Bolsa de aire de caucho marinoSe utilizan ampliamente en el lanzamiento y desembarco de buques, en la elevación y movimiento de mercancías pesadas, en el rescate de barcos varados.
Bolsa de aire de caucho marinoSon muy populares entre astilleros, propietarios de barcos y proveedores marinos.
Bolsa de aire de caucho marinotiene una vida útil más larga.
a. Lanzamiento y modernización de buques
Con más de 20 años de desarrollo en China, el airbag de goma marina ha demostrado ser la técnica más confiable y estable para el lanzamiento y la actualización de buques.Es aplicable desde toneladas de tablero plano hasta diez mil toneladas de barco enormeMientras tanto, los airbags de goma marina también son ampliamente reconocidos por astilleros extranjeros, astilleros, empresas de construcción de puertos y puertos.La técnica de lanzamiento y actualización de buques con bolsas de aire de goma marina también se promueve mucho en los mercados., como América, Europa, el sudeste asiático.
b. Elevación de pesas y movimiento
La defensa de caucho marino podría aplicarse a la elevación de cajones, el lanzamiento, el movimiento y el transporte en proyectos de construcción portuaria.
c. Ayuda y rescate de flotabilidad
Debido a que el airbag de goma marina tiene fuerza de flotabilidad y capacidad de carga, también se utiliza ampliamente en el rescate de buques hundidos y la ayuda de flotabilidad.
4Requisitos técnicos
De acuerdo con la norma CB/T 3795-1996, los guardabarros de caucho marino deben cumplir los siguientes requisitos.
1. Desviación dimensional
Diámetro y desviación de longitud efectiva: ± 2%
Desviación de longitud total: ± 4%
2- Cantidad de deformación elástica: cantidad de deformación del diámetro ≤ 5% bajo una presión de trabajo de 1,2 veces.
3Factor de seguridad: > 4.5
4- Estricción del aire: despresurización < 5% después de 1 hora de inflación
5Calidad de la superficie: forma de línea del carenado, sin grietas, sin burbujas, sin doble piel, sin impurezas, sin suciedad distinta y otros defectos aparentes.
6. diseño antiexplosión de la parte final
5.Ventaja del producto
a. Gran capacidad de carga
El requisito técnico principal de las bolsas de aire de goma inflables está regulado en la norma CB/T 3795-1996 publicada por China State Shipbuilding Corporation.
Henger adopta una nueva fórmula de caucho y una capa de cuerda de neumático sintético de alta resistencia, que mejora la capacidad de carga de los airbags dos veces más que el estándar CB/T 3795-1996
b. Alta capacidad de resistencia al amasado
Cuando la bolsa de aire se rodea bajo el fondo del barco, sufrirá una fuerza de flexión del fondo del barco y del suelo debido a la velocidad de rodamiento no uniforme, lo que podría ocasionar problemas como la delaminación,el desgaste de las capas, etc.
Henger mejoró la técnica de fabricación y la fórmula de la materia prima para fortalecer la capacidad de resistencia a la amasa de la bolsa de aire y evitar peores accidentes.
c. Nuevo diseño antiexplosión de la parte final
La posibilidad de fuga de aire en el área de unión de la parte metálica y la parte de caucho también aumenta a medida que se añade la presión de trabajo de la bolsa de aire.La bolsa de aire se rompería y la parte metálica lastimaría a los trabajadores..
Henger inventó un nuevo diseño antiexplosión de la parte final del airbag, aumentando la fuerza de unión y la estanqueidad al aire entre la parte del cuerpo de goma y la parte final de metal.Los airbags Henger funcionan muy bien bajo una presión de trabajo más alta sinpotenciales seguridad peligro.
d. Optimización de la configuración de la estructura
Henger construyó un modelo de fuerza e intensidad para probar el rendimiento de compresión, la intensidad de la tensión y la dirección.regularidad cambianteEl nuevo airbag optimizado pasó con éxito el experimento de explosión y logró un buen rendimiento en el uso práctico.
e. Buena resistencia a la abrasión y alta resistencia al envejecimiento
El airbag está funcionando en malas condiciones, sufriendo de exposición prolongada a la luz solar, agua de marcorrosiónLa superficie del airbag debe estar equipada con una alta capacidad de resistencia a la abrasión, resistencia al envejecimiento, resistencia a la corrosión.
El airbag Henger está hecho de caucho natural con ingredientes especiales y un método de fabricación único.
f. Mayor flexibilidad y capacidad de absorción de golpes
El airbag es fabricado con una técnica única de enroscamiento integral.El airbag flexible es útil para reducir la tensión de la estructura y el riesgo de lanzamiento del barco..
6Parámetro técnico
| Serie | Modelo | D (m) | Presión de trabajo (Mpa) | Trabajo H (m) | Capacidad de carga de la unidad (toneladas/m) | ||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 y S2 |
S10 y S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11: el número de unidades |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 y S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 y S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22: el contenido de agua |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24- ¿ Qué?5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 y S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | ||
7. FAQ
P: ¿De qué material están hechos sus airbags de goma marina?
R: Las materias primas principales son el caucho natural, el tejido sintético de cuerdas de neumáticos y los materiales personalizados, etc.
P: ¿ Es usted una fábrica o una empresa comercial?
R: Somos una fábrica de fabricación, ubicada en el distrito de Jimo, ciudad de Qingdao, a 1 hora en coche del puerto de Qingdao y a 40 minutos en coche del aeropuerto de Qingdao, que es conveniente en la logística de transporte.
P: ¿ Está disponible el servicio OEM?
R: Sí
P: ¿Cuál es el plazo de entrega y los plazos de pago?
R: El tiempo de entrega se basa en el modelo del producto y la cantidad del pedido. normalmente es de alrededor de 7-15 días hábiles.
El pago podría hacerse por T/T, L/C, Western Union, Paypal, etc.
P: ¿ Cuál es la dirección y información de contacto de su empresa?
A: Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd.
Dirección: Parque Industrial Jinkou, distrito de Jimo, ciudad de Qingdao, provincia de Shandong, China.
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