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Airbag neumático de goma marina para el lanzamiento y aterrizaje de buques

Airbag neumático de goma marina para el lanzamiento y aterrizaje de buques

Cuota De Producción: 1 PC
Precio: USD 50-3000 PER PIECE
Embalaje Estándar: DESNUDO/PALETA
Período De Entrega: 7-15 días hábiles
Método De Pago: T/T, D/A, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidad De Suministro: 10PCS POR SEMANA
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
Henger
Certificación
CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Número de modelo
HE-HPF
Aplicación:
salvamento, levantamiento pesado, lanzamiento de barcos, aterrizaje
El material:
El caucho natural
El color:
Negro
Tamaño:
Ruquirement del cliente
Duración de vida:
8~10 años
Certificación:
CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL
Estándar:
ISO14409
Capa:
5/ 6 7/8/9/10 capas
Garantización:
18 meses
El tipo:
neumático
Resaltar:

Bolso de aire neumático negro de caucho marino

,

En el caso de los buques de aterrizaje

,

el airbag de caucho marino

Descripción del producto

Lanzamiento y aterrizaje de buques marinos con bolsas de aire de goma

 

Lanzamiento y aterrizaje de buques marinos con bolsas de aire de goma Introducción

 

El airbag de goma marina es China independiente derechos de propiedad intelectual de productos innovadores, los productos se aplican principalmente al lanzamiento y aterrizaje de buques, levantamiento de pesas, manejo,instalación de ayudas de flotabilidad submarina, etc.. Hoy en día, las bolsas de aire de goma marina se utilizan ampliamente en el mundo. Los productos están menos limitados por el espacio, sin equipos mecánicos grandes, pueden acortar el período de trabajo y ahorrar el costo innecesario.A través de años de práctica de desarrollo, las bolsas de aire de goma marina se vuelven más seguras, eficaces y ecológicas.

Airbag neumático de goma marina para el lanzamiento y aterrizaje de buques 0

 

Lanzamiento y aterrizaje de buques marinos con bolsas de aire de goma  Especificaciones

 

Diámetro Presión de trabajo Altura de trabajo Capacidad de rodamiento por unidad de longitud
No incluidos en la lista Tones por m2
D=1,0 m 0.20Mpa 0.6m 125.76 12.82
0.5m 157.16 16.02
D=1,2 m 0.17Mpa 0.7m 133.61 13.62
0.6m 160.3 16.34
D=1,5 m 0.13Mpa 0.9m 112.63 12.5
0.8m 143.03 14.58
0.7m 163.43 16.66
D=1,8 m 0.11Mpa 1.1m 120.96 12.33
1.0m 138.22 14.09
0.9m 155.59 15.86
0.8m 172.85 17.62
0.7m 190.22 19.39
D=2,0 m 0.10Mpa 1.2m 125.76 12.82
1.1m 141.46 14.42
1.0m 157.16 16.02
0.9m 172.85 17.62
0.8m 188.64 19.23

Lanzamiento y aterrizaje de buques marinos con bolsas de aire de goma  Aplicación

1Lanzamiento y modernización de buques

2. Levantamiento de pesas y movimiento

3- Ayuda y rescate de flotabilidad

 

Airbag neumático de goma marina para el lanzamiento y aterrizaje de buques 1

 

Actualización de las terminaciones de las bolsas de aire

 

El material y la estructura fueron reformados respectivamente:

1Material: Los accesorios de extremo mejorados están hechos de acero inoxidable, que es más resistente a la corrosión que el material galvanizado en caliente anterior.


2. Estructuralmente: se han introducido cambios técnicos en el diseño de la estructura del extremo, y el rendimiento de retención de aire se ha mejorado en gran medida.Nuestros airbags pueden estar herméticos durante 24 horas..

 

Nota durante el uso del airbag:

1. Mientras las bolsas de aire de lanzamiento de aire de envío están en uso, controlar estrictamente la presión, prohibir el uso de exceder la presión de trabajo.

 

  • La superficie en contacto con la bolsa de aire de elevación de embarque no deberá tener un objeto duro afilado que sobresalga para evitar que se perfore la piel de la bolsa de aire.
  • Trate de evitar distorsiones en la longitud de la bolsa de aire.
  • Debemos evitar la carga inflable después de que hayamos cargado el aire en el airbag.
  • Por ejemplo, cuando el barco está erigido, cuando el airbag de elevación ha levantado la mayor parte del casco, retire la mayor parte del muelle y llene el airbag rodante.la presión interna entre las bolsas de aire debe ajustarse para que el buque pueda ser retirado del costado del buque.Y el muelle no se puede usar manualmente, de lo contrario, el barco puede verse obligado a chocar con el airbag que se ha llenado.
  • Otro ejemplo es la colisión con otros objetos por diversas razones durante el proceso de transferencia del barco.
  • Antes de un largo tiempo sin uso o reutilización después de la reparación, debemos llevar a cabo la prueba de llenado de aire de nuevo.El trabajador de ensayo debe mantenerse a tres metros de distancia de la bolsa de aire durante el ensayo. Si el airbag reparado por un daño de gran área, debemos disminuir la presión de uso. Por lo tanto, para el airbag utilizado a menudo, todavía necesita la prueba anterior una vez al año.
  • No arrastre el airbag de lanzamiento de la nave en tierra dura.

Airbag neumático de goma marina para el lanzamiento y aterrizaje de buques 2

Almacenamiento del airbag de lanzamiento del buque

 

1Cuando no usamos el airbag durante mucho tiempo, debe lavarse y secarse.espacio ventilado alejado de la fuente de luzMantenga las bolsas de aire de transporte a salvo para evitar el estiramiento, compresión y deformación.

2Mantenga el airbag alejado de las fuentes de calor.

3No puede entrar en contacto con las bolsas de aire lanzándose a ácidos, álcalis, grasas y disolventes orgánicos.

4Cuando el airbag no está en uso, debemos mantenerlo en estado de estirado plano, no apilado, y no hay objetos pesados apilados en él

 

 

Logotipo personalizado

 

Podemos personalizar el ajuste de metal del extremo de las bolsas de aire para usted, así que puede elegir imprimir su propio logotipo en él.

Ya sea que utilices las bolsas de aire tú mismo o las vendas, será tu estilo.

¡ La mejor noticia es que podemos hacer esto gratis!

 

 

 

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DETALLES DE LOS PRODUCTOS
Airbag neumático de goma marina para el lanzamiento y aterrizaje de buques
Cuota De Producción: 1 PC
Precio: USD 50-3000 PER PIECE
Embalaje Estándar: DESNUDO/PALETA
Período De Entrega: 7-15 días hábiles
Método De Pago: T/T, D/A, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidad De Suministro: 10PCS POR SEMANA
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
Henger
Certificación
CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Número de modelo
HE-HPF
Aplicación:
salvamento, levantamiento pesado, lanzamiento de barcos, aterrizaje
El material:
El caucho natural
El color:
Negro
Tamaño:
Ruquirement del cliente
Duración de vida:
8~10 años
Certificación:
CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL
Estándar:
ISO14409
Capa:
5/ 6 7/8/9/10 capas
Garantización:
18 meses
El tipo:
neumático
Cantidad de orden mínima:
1 PC
Precio:
USD 50-3000 PER PIECE
Detalles de empaquetado:
DESNUDO/PALETA
Tiempo de entrega:
7-15 días hábiles
Condiciones de pago:
T/T, D/A, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente:
10PCS POR SEMANA
Resaltar

Bolso de aire neumático negro de caucho marino

,

En el caso de los buques de aterrizaje

,

el airbag de caucho marino

Descripción del producto

Lanzamiento y aterrizaje de buques marinos con bolsas de aire de goma

 

Lanzamiento y aterrizaje de buques marinos con bolsas de aire de goma Introducción

 

El airbag de goma marina es China independiente derechos de propiedad intelectual de productos innovadores, los productos se aplican principalmente al lanzamiento y aterrizaje de buques, levantamiento de pesas, manejo,instalación de ayudas de flotabilidad submarina, etc.. Hoy en día, las bolsas de aire de goma marina se utilizan ampliamente en el mundo. Los productos están menos limitados por el espacio, sin equipos mecánicos grandes, pueden acortar el período de trabajo y ahorrar el costo innecesario.A través de años de práctica de desarrollo, las bolsas de aire de goma marina se vuelven más seguras, eficaces y ecológicas.

Airbag neumático de goma marina para el lanzamiento y aterrizaje de buques 0

 

Lanzamiento y aterrizaje de buques marinos con bolsas de aire de goma  Especificaciones

 

Diámetro Presión de trabajo Altura de trabajo Capacidad de rodamiento por unidad de longitud
No incluidos en la lista Tones por m2
D=1,0 m 0.20Mpa 0.6m 125.76 12.82
0.5m 157.16 16.02
D=1,2 m 0.17Mpa 0.7m 133.61 13.62
0.6m 160.3 16.34
D=1,5 m 0.13Mpa 0.9m 112.63 12.5
0.8m 143.03 14.58
0.7m 163.43 16.66
D=1,8 m 0.11Mpa 1.1m 120.96 12.33
1.0m 138.22 14.09
0.9m 155.59 15.86
0.8m 172.85 17.62
0.7m 190.22 19.39
D=2,0 m 0.10Mpa 1.2m 125.76 12.82
1.1m 141.46 14.42
1.0m 157.16 16.02
0.9m 172.85 17.62
0.8m 188.64 19.23

Lanzamiento y aterrizaje de buques marinos con bolsas de aire de goma  Aplicación

1Lanzamiento y modernización de buques

2. Levantamiento de pesas y movimiento

3- Ayuda y rescate de flotabilidad

 

Airbag neumático de goma marina para el lanzamiento y aterrizaje de buques 1

 

Actualización de las terminaciones de las bolsas de aire

 

El material y la estructura fueron reformados respectivamente:

1Material: Los accesorios de extremo mejorados están hechos de acero inoxidable, que es más resistente a la corrosión que el material galvanizado en caliente anterior.


2. Estructuralmente: se han introducido cambios técnicos en el diseño de la estructura del extremo, y el rendimiento de retención de aire se ha mejorado en gran medida.Nuestros airbags pueden estar herméticos durante 24 horas..

 

Nota durante el uso del airbag:

1. Mientras las bolsas de aire de lanzamiento de aire de envío están en uso, controlar estrictamente la presión, prohibir el uso de exceder la presión de trabajo.

 

  • La superficie en contacto con la bolsa de aire de elevación de embarque no deberá tener un objeto duro afilado que sobresalga para evitar que se perfore la piel de la bolsa de aire.
  • Trate de evitar distorsiones en la longitud de la bolsa de aire.
  • Debemos evitar la carga inflable después de que hayamos cargado el aire en el airbag.
  • Por ejemplo, cuando el barco está erigido, cuando el airbag de elevación ha levantado la mayor parte del casco, retire la mayor parte del muelle y llene el airbag rodante.la presión interna entre las bolsas de aire debe ajustarse para que el buque pueda ser retirado del costado del buque.Y el muelle no se puede usar manualmente, de lo contrario, el barco puede verse obligado a chocar con el airbag que se ha llenado.
  • Otro ejemplo es la colisión con otros objetos por diversas razones durante el proceso de transferencia del barco.
  • Antes de un largo tiempo sin uso o reutilización después de la reparación, debemos llevar a cabo la prueba de llenado de aire de nuevo.El trabajador de ensayo debe mantenerse a tres metros de distancia de la bolsa de aire durante el ensayo. Si el airbag reparado por un daño de gran área, debemos disminuir la presión de uso. Por lo tanto, para el airbag utilizado a menudo, todavía necesita la prueba anterior una vez al año.
  • No arrastre el airbag de lanzamiento de la nave en tierra dura.

Airbag neumático de goma marina para el lanzamiento y aterrizaje de buques 2

Almacenamiento del airbag de lanzamiento del buque

 

1Cuando no usamos el airbag durante mucho tiempo, debe lavarse y secarse.espacio ventilado alejado de la fuente de luzMantenga las bolsas de aire de transporte a salvo para evitar el estiramiento, compresión y deformación.

2Mantenga el airbag alejado de las fuentes de calor.

3No puede entrar en contacto con las bolsas de aire lanzándose a ácidos, álcalis, grasas y disolventes orgánicos.

4Cuando el airbag no está en uso, debemos mantenerlo en estado de estirado plano, no apilado, y no hay objetos pesados apilados en él

 

 

Logotipo personalizado

 

Podemos personalizar el ajuste de metal del extremo de las bolsas de aire para usted, así que puede elegir imprimir su propio logotipo en él.

Ya sea que utilices las bolsas de aire tú mismo o las vendas, será tu estilo.

¡ La mejor noticia es que podemos hacer esto gratis!