Fender neumático de eslingas de borde de puerto Fender marítimo inflable para protección de buquesLos guardabarros neumáticos flotantes se utilizan en todo el mundo en operaciones de transferencia de buque a buque (STS), muelles y varios buques.Los guardabarros juegan un papel vital en el funcionami...
Los guardabarros neumáticos flotantes se utilizan en todo el mundo en operaciones de transferencia de buque a buque (STS), muelles y varios buques.Los guardabarros juegan un papel vital en el funcionamiento seguro del atraque y el amarre del barco.
1. Certificado ISO 17357-1:2014
2- Absorción de energía garantizada.
3Bajas presiones en el casco
4 Tipo de red de neumáticos de cadena y tipo de honda
5Construcción de piel gruesa
6Buen rendimiento angular
Los guardabarros neumáticos de goma de Henger están construidos con varias capas de cuerda de neumático fuerte y, por lo tanto, son resistentes a la presión y al corte.El factor de seguridad adoptado en el diseño de este guardabarros se basa en la teoría aceptada y ha sido probado por una amplia experimentaciónLa experiencia operativa durante un largo período de tiempo atestigua su alta seguridad y fiabilidad, y las pruebas de presión hidráulica han demostrado que la resistencia es adecuada.Los guardabarros de gran tamaño están equipados con una válvula de seguridad para liberar el aire interior en caso de sobrepresión accidental.En la figura siguiente se muestran los datos obtenidos de numerosos ensayos de presión destructiva a diferentes compresiones porcentuales.Dichos datos se utilizan para establecer una curva básica de presión mínima soportable (MEP) para los guardabarros neumáticos de caucho.
Los buques suelen hacer contacto inicial con el muelle o con otro buque en operaciones STS en ángulo oblicuo.la fuerza de reacción nominal y la absorción de energía disminuyen considerablemente en compresiones inclinadas en comparación con la compresión paralelaPara compensar la disminución de la absorción de energía en la compresión inclinada, es necesario utilizar tamaños más grandes en el caso de guardabarros de caucho sólido o guardabarros de espuma.
La distribución de la carga también es comparativamente uniforme debido a la libertad molecular del aire y la alta flexibilidad de la membrana de goma reforzada con cordón de múltiples capas.Esto hace que el cuerpo de un guardabarros de goma neumática más conformes a la forma en comparación con los guardabarros sólidos o de espuma, y por lo tanto capaz de distribuir mejor la carga a lo largo del casco de un buque o estructura de embarcadero durante la compresión inclinada.
Los guardabarros neumáticos flotan sobre el agua en un plano vertical sin restricciones correspondiente al rango de marea y el movimiento vertical del barco.
Esto significa que la absorción de energía siempre tiene lugar en la posición más adecuada, y que solo se requiere un guardabarros por delfín.
Detalles de los guardabarros neumáticos de caucho Henger
Parámetro técnico de los guardabarros neumáticos de caucho
| Tamaño del guardabarros | Cantidad de compresión (60%) | Noumenon Peso | Peso con chaleco de protección | ||
D | - ¿ Qué? | Reacción | Absorción de energía | ||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
* hay guardabarros inflables de 0.05Mpa y 0.08Mpa presión interna para la elección, por favor póngase en contacto con nuestro consultor de servicio para más detalles y precios competitivos. | |||||
Selección del modelo de guardabarros neumáticos para buques pequeños y medianos
| Tonaje de los buques (T) | Tamaño recomendado D x L (m) | Tipo de buque |
| 50 | 0.5 x1.0 | Nave de pesca |
| 100 | 0.7 x 1.5 ~ 1.0 x 1.5 | Nave de pesca |
| 200 | 1.0 x 1,5 ~ 1,2 x 2.0 | Nave de pesca, buque de remolque |
| Entre 300 y 500 | 1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5 | Nave de pesca, buque de remolque |
| 1000 | 1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0 | Buque remolcador, buque de carga |
| 3000 | 2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 | buque de carga, arrastrero de mar |
| 10000 | 2.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0 | buque de carga |
Selección del modelo de guardabarros neumáticos para buques de gran tonelaje
Tonaje de los buques | Velocidad de embarque asumida | Energía cinética efectiva | Tamaño del guardabarros D*L |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3 por 6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3 por 6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 3.0 por 5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0 por 6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5 por 5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5 por 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 por 4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5 por 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 por 4.0 |
| 10000 | 0.28 | 329 | 2.0 por 4.0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2.0 por 3.5 |
Proceso de producción
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
