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Fener de puerto neumático para protección de buques

Fener de puerto neumático para protección de buques

Cuota De Producción: 1SET
Precio: USD 1000-8000/set
Embalaje Estándar: Desnudo/plataforma
Período De Entrega: 5 a 8 días
Método De Pago: L/C, T/T,
Capacidad De Suministro: 100 series por mes
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
Henger
Certificación
BV/CCS/DNV/GL/ABS/LG/ISO17357
Número de modelo
PRF
Nombre del producto:
Tipo defensa de Yokohama
Marca del producto:
Henger
Aplicación:
Transferencia buque-buque, STS, STD
Certificación:
CCS,BV,ISO17357 ISO9001, ABS, DNV
Especificación:
3.3*6.5m, personalizado
Período de garantía:
24 meses
Parte:
equipos marinos, reborde, defensa neumática del barco, defensa marina, defensa de goma neumática
Forma de pago:
L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
El color:
Gris/negro/modificado para requisitos particulares
Accesorios:
Envoltura/eslabón giratorio/grillo/cadena del neumático
Resaltar:

Eslingas de protección para buques neumáticos

,

Fener de la marina neumático de puerto de borde

,

Protección de buques Fender de caucho marino

Descripción del producto

Fender neumático de eslingas de borde de puerto Fender marítimo inflable para protección de buques

Fener de puerto neumático para protección de buques 0
Los guardabarros neumáticos flotantes se utilizan en todo el mundo en operaciones de transferencia de buque a buque (STS), muelles y varios buques.Los guardabarros juegan un papel vital en el funcionamiento seguro del atraque y el amarre del barco.
1. Certificado ISO 17357-1:2014
2- Absorción de energía garantizada.
3Bajas presiones en el casco
4 Tipo de red de neumáticos de cadena y tipo de honda
5Construcción de piel gruesa
6Buen rendimiento angular

 

Los guardabarros neumáticos de goma de Henger están construidos con varias capas de cuerda de neumático fuerte y, por lo tanto, son resistentes a la presión y al corte.El factor de seguridad adoptado en el diseño de este guardabarros se basa en la teoría aceptada y ha sido probado por una amplia experimentaciónLa experiencia operativa durante un largo período de tiempo atestigua su alta seguridad y fiabilidad, y las pruebas de presión hidráulica han demostrado que la resistencia es adecuada.Los guardabarros de gran tamaño están equipados con una válvula de seguridad para liberar el aire interior en caso de sobrepresión accidental.En la figura siguiente se muestran los datos obtenidos de numerosos ensayos de presión destructiva a diferentes compresiones porcentuales.Dichos datos se utilizan para establecer una curva básica de presión mínima soportable (MEP) para los guardabarros neumáticos de caucho.

 

Los buques suelen hacer contacto inicial con el muelle o con otro buque en operaciones STS en ángulo oblicuo.la fuerza de reacción nominal y la absorción de energía disminuyen considerablemente en compresiones inclinadas en comparación con la compresión paralelaPara compensar la disminución de la absorción de energía en la compresión inclinada, es necesario utilizar tamaños más grandes en el caso de guardabarros de caucho sólido o guardabarros de espuma.

Fener de puerto neumático para protección de buques 1 

La distribución de la carga también es comparativamente uniforme debido a la libertad molecular del aire y la alta flexibilidad de la membrana de goma reforzada con cordón de múltiples capas.Esto hace que el cuerpo de un guardabarros de goma neumática más conformes a la forma en comparación con los guardabarros sólidos o de espuma, y por lo tanto capaz de distribuir mejor la carga a lo largo del casco de un buque o estructura de embarcadero durante la compresión inclinada.

 

Los guardabarros neumáticos flotan sobre el agua en un plano vertical sin restricciones correspondiente al rango de marea y el movimiento vertical del barco.
Esto significa que la absorción de energía siempre tiene lugar en la posición más adecuada, y que solo se requiere un guardabarros por delfín.

Fener de puerto neumático para protección de buques 2
Detalles de los guardabarros neumáticos de caucho Henger
Fener de puerto neumático para protección de buques 3Fener de puerto neumático para protección de buques 4
 
Parámetro técnico de los guardabarros neumáticos de caucho

Tamaño del guardabarrosCantidad de compresión (60%)

Noumenon Peso
(En kg)

Peso con chaleco de protección
(En kg)

D
(mm)

- ¿ Qué?
(mm)

Reacción
(KN)

Absorción de energía
(KNm)

50010006462335
60010007482840
7001000137175852
100015001823282100
1000200025745148152
1200200029763167200
13502500427102220298
15002500499134270300
15003000579153318450
17003000639191380482
20003500875308580890
2000400010003526801000
25004000138166310641180
250055002019113112681380
300050002422135719802388
300060002906129324002690
330045001884117523802617
330065003015181429803000

* hay guardabarros inflables de 0.05Mpa y 0.08Mpa presión interna para la elección, por favor póngase en contacto con nuestro consultor de servicio para más detalles y precios competitivos.
* El tamaño del guardabarros inflable puede ser personalizado según las necesidades del cliente.
* todos los accesorios pueden ser personalizados según las necesidades o dibujos del cliente.

 
Selección del modelo de guardabarros neumáticos para buques pequeños y medianos

Tonaje de los buques (T)Tamaño recomendado D x L (m)Tipo de buque
500.5 x1.0Nave de pesca
1000.7 x 1.5 ~ 1.0 x 1.5Nave de pesca
2001.0 x 1,5 ~ 1,2 x 2.0Nave de pesca, buque de remolque
Entre 300 y 5001.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5Nave de pesca, buque de remolque
10001.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0Buque remolcador, buque de carga
30002.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5buque de carga, arrastrero de mar
100002.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0buque de carga

 
 
Selección del modelo de guardabarros neumáticos para buques de gran tonelaje

Tonaje de los buques
(DWT)

Velocidad de embarque asumida
(M/S)

Energía cinética efectiva
(KN.M)

Tamaño del guardabarros D*L
(m)

2000000.1518903.3 por 6.5
1500000.1514173.3 por 6.5
1000000.159453.0 por 5.0
850000.1710313.0 por 6.0
500000.186802.5 por 5.5
400000.206722.5 por 5.5
300000.226092.5 por 4.0
200000.255252.5 por 4.0
150000.264252.5 por 4.0
100000.283292.0 por 4.0
50000.332282.0 por 3.5

 
Proceso de producción
Fener de puerto neumático para protección de buques 5

productos
DETALLES DE LOS PRODUCTOS
Fener de puerto neumático para protección de buques
Cuota De Producción: 1SET
Precio: USD 1000-8000/set
Embalaje Estándar: Desnudo/plataforma
Período De Entrega: 5 a 8 días
Método De Pago: L/C, T/T,
Capacidad De Suministro: 100 series por mes
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
Henger
Certificación
BV/CCS/DNV/GL/ABS/LG/ISO17357
Número de modelo
PRF
Nombre del producto:
Tipo defensa de Yokohama
Marca del producto:
Henger
Aplicación:
Transferencia buque-buque, STS, STD
Certificación:
CCS,BV,ISO17357 ISO9001, ABS, DNV
Especificación:
3.3*6.5m, personalizado
Período de garantía:
24 meses
Parte:
equipos marinos, reborde, defensa neumática del barco, defensa marina, defensa de goma neumática
Forma de pago:
L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
El color:
Gris/negro/modificado para requisitos particulares
Accesorios:
Envoltura/eslabón giratorio/grillo/cadena del neumático
Cantidad de orden mínima:
1SET
Precio:
USD 1000-8000/set
Detalles de empaquetado:
Desnudo/plataforma
Tiempo de entrega:
5 a 8 días
Condiciones de pago:
L/C, T/T,
Capacidad de la fuente:
100 series por mes
Resaltar

Eslingas de protección para buques neumáticos

,

Fener de la marina neumático de puerto de borde

,

Protección de buques Fender de caucho marino

Descripción del producto

Fender neumático de eslingas de borde de puerto Fender marítimo inflable para protección de buques

Fener de puerto neumático para protección de buques 0
Los guardabarros neumáticos flotantes se utilizan en todo el mundo en operaciones de transferencia de buque a buque (STS), muelles y varios buques.Los guardabarros juegan un papel vital en el funcionamiento seguro del atraque y el amarre del barco.
1. Certificado ISO 17357-1:2014
2- Absorción de energía garantizada.
3Bajas presiones en el casco
4 Tipo de red de neumáticos de cadena y tipo de honda
5Construcción de piel gruesa
6Buen rendimiento angular

 

Los guardabarros neumáticos de goma de Henger están construidos con varias capas de cuerda de neumático fuerte y, por lo tanto, son resistentes a la presión y al corte.El factor de seguridad adoptado en el diseño de este guardabarros se basa en la teoría aceptada y ha sido probado por una amplia experimentaciónLa experiencia operativa durante un largo período de tiempo atestigua su alta seguridad y fiabilidad, y las pruebas de presión hidráulica han demostrado que la resistencia es adecuada.Los guardabarros de gran tamaño están equipados con una válvula de seguridad para liberar el aire interior en caso de sobrepresión accidental.En la figura siguiente se muestran los datos obtenidos de numerosos ensayos de presión destructiva a diferentes compresiones porcentuales.Dichos datos se utilizan para establecer una curva básica de presión mínima soportable (MEP) para los guardabarros neumáticos de caucho.

 

Los buques suelen hacer contacto inicial con el muelle o con otro buque en operaciones STS en ángulo oblicuo.la fuerza de reacción nominal y la absorción de energía disminuyen considerablemente en compresiones inclinadas en comparación con la compresión paralelaPara compensar la disminución de la absorción de energía en la compresión inclinada, es necesario utilizar tamaños más grandes en el caso de guardabarros de caucho sólido o guardabarros de espuma.

Fener de puerto neumático para protección de buques 1 

La distribución de la carga también es comparativamente uniforme debido a la libertad molecular del aire y la alta flexibilidad de la membrana de goma reforzada con cordón de múltiples capas.Esto hace que el cuerpo de un guardabarros de goma neumática más conformes a la forma en comparación con los guardabarros sólidos o de espuma, y por lo tanto capaz de distribuir mejor la carga a lo largo del casco de un buque o estructura de embarcadero durante la compresión inclinada.

 

Los guardabarros neumáticos flotan sobre el agua en un plano vertical sin restricciones correspondiente al rango de marea y el movimiento vertical del barco.
Esto significa que la absorción de energía siempre tiene lugar en la posición más adecuada, y que solo se requiere un guardabarros por delfín.

Fener de puerto neumático para protección de buques 2
Detalles de los guardabarros neumáticos de caucho Henger
Fener de puerto neumático para protección de buques 3Fener de puerto neumático para protección de buques 4
 
Parámetro técnico de los guardabarros neumáticos de caucho

Tamaño del guardabarrosCantidad de compresión (60%)

Noumenon Peso
(En kg)

Peso con chaleco de protección
(En kg)

D
(mm)

- ¿ Qué?
(mm)

Reacción
(KN)

Absorción de energía
(KNm)

50010006462335
60010007482840
7001000137175852
100015001823282100
1000200025745148152
1200200029763167200
13502500427102220298
15002500499134270300
15003000579153318450
17003000639191380482
20003500875308580890
2000400010003526801000
25004000138166310641180
250055002019113112681380
300050002422135719802388
300060002906129324002690
330045001884117523802617
330065003015181429803000

* hay guardabarros inflables de 0.05Mpa y 0.08Mpa presión interna para la elección, por favor póngase en contacto con nuestro consultor de servicio para más detalles y precios competitivos.
* El tamaño del guardabarros inflable puede ser personalizado según las necesidades del cliente.
* todos los accesorios pueden ser personalizados según las necesidades o dibujos del cliente.

 
Selección del modelo de guardabarros neumáticos para buques pequeños y medianos

Tonaje de los buques (T)Tamaño recomendado D x L (m)Tipo de buque
500.5 x1.0Nave de pesca
1000.7 x 1.5 ~ 1.0 x 1.5Nave de pesca
2001.0 x 1,5 ~ 1,2 x 2.0Nave de pesca, buque de remolque
Entre 300 y 5001.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5Nave de pesca, buque de remolque
10001.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0Buque remolcador, buque de carga
30002.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5buque de carga, arrastrero de mar
100002.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0buque de carga

 
 
Selección del modelo de guardabarros neumáticos para buques de gran tonelaje

Tonaje de los buques
(DWT)

Velocidad de embarque asumida
(M/S)

Energía cinética efectiva
(KN.M)

Tamaño del guardabarros D*L
(m)

2000000.1518903.3 por 6.5
1500000.1514173.3 por 6.5
1000000.159453.0 por 5.0
850000.1710313.0 por 6.0
500000.186802.5 por 5.5
400000.206722.5 por 5.5
300000.226092.5 por 4.0
200000.255252.5 por 4.0
150000.264252.5 por 4.0
100000.283292.0 por 4.0
50000.332282.0 por 3.5

 
Proceso de producción
Fener de puerto neumático para protección de buques 5