2 años de garantía para buques marinos Fender de caucho Yokohama Fender de caucho neumático

Introducción de guardabarros neumáticos de caucho

El guardabarros debe soportar principalmente la fuerza de impacto del buque cuando el buque está atracando, dejando el muelle y otras formas (como cuando el buque está atado al remolque),y lo transmite a la estructura del casco de un área más grandeLos guardabarros de madera tienen un efecto amortiguador, aunque los guardabarros de acero tienen un efecto amortiguador pobre.tienen una mayor resistencia y pueden incluirse en la sección de la viga del casco (se debe garantizar la resistencia a la soldadura)Especialmente para las barcazas de gran cubierta abierta, pueden compensar la cubierta La falta de una área de sección transversal efectiva es propicio para la resistencia longitudinal.Los materiales de acero no pueden utilizarse para los guardabarros de las barcazas petroleras y los pequeños petroleros..

En comparación con los guardabarros de caucho elástico generales (como neumáticos de desecho, guardabarros de caucho sólido, etc.), tiene las ventajas de una gran absorción de energía de impacto, baja presión por unidad de área que actúa sobre los buques,excelente resistencia a la fatiga por impacto, y fácil de instalar.

Desde su introducción en el mercado, con su excelente elasticidad y resistencia al desgaste, el guardabarros de goma inflables se ha utilizado como medio amortiguador para el atraque y el atraque de buques,y se utiliza ampliamente en operaciones de barco a barco y operaciones de amarre de buques.

Las embarcaciones fluviales, las embarcaciones de trabajo, las embarcaciones permanentes de doble vía, una de las cuales se encuentra en la cubierta superior, las embarcaciones de navegación marítima, las embarcaciones de navegación marítima, las embarcaciones de navegación marítima, las embarcaciones de navegación marítima, las embarcaciones de navegación marítima, las embarcaciones de navegación marítima, las embarcaciones de navegación marítima, las embarcaciones de navegación marítima, las embarcaciones de navegación marítima, las embarcaciones de navegación marítima, las embarcaciones de navegación marítima, las embarcaciones de navegación marítima, las embarcaciones de navegación marítima, las embarcaciones de navegación marítima, las embarcaciones de navegación marítima, las embarcaciones de navegación marítima, las embarcaciones de navegación marítima, las embarcaciones de navegación marítima, las embarcaciones de navegación marítima, las embarcaciones de navegación marítima, las embarcaciones de navegación marítima, las embarcaciones de navegación maríy el otro está situado ligeramente más alto que la línea de flotación diseñada.

Desde su creación hasta la actualidad, el Fender Floating Inflatable se utiliza en todo el mundo para operaciones de transferencia de buque a buque (STS), terminales y para todo tipo de barcos.

más de millones de guardabarros han sido suministrados en todo el mundo tanto para operaciones de barco a barco y de barco a muelle (STD) sirviendo a nuestros valiosos clientes.

Estos guardabarros desempeñan un papel fundamental en la operación segura del atraque y el amarre del buque.

Características de los guardabarros neumáticos de goma

1 Seguridad y fiabilidad

Los guardabarros neumáticos de goma de Yokohama están construidos con varias capas deEl factor de seguridad adoptado en elEl diseño de este guardabarros se basa en la teoría aceptada y ha sido probado por una ampliaLa experiencia operativa durante un largo período de tiempo atestigua su alta calidad.seguridad y fiabilidad, y las pruebas de presión hidráulica han demostrado que la resistencia es adecuada.

2 No hay deterioro o variación en el rendimiento

Los guardabarros neumáticos de goma de Yokohama utilizan la elasticidad de compresión del aire, por lo tantono se produce un deterioro del rendimiento debido a la fatiga.En el caso de los guardabarros de caucho sólido o los guardabarros llenos de espuma, se tomaron datos basados enEn el caso de los motores de Yokohama Fenders, las pruebas de comparación muestran que existen variaciones en el rendimiento.Las variaciones de rendimiento están asociadas a cambios en la dureza del caucho o de la espuma que se producencomo resultado de la compresión cíclica y el cambio de temperatura. El buen rendimiento de los guardabarros neumáticos de goma de Yokohama permanece sin cambiosincluso a temperaturas por debajo de -50 grados centígrados (-58 grados Fahrenheit).

3 Las ventajas de atracar en posición inclinada

Los buques suelen hacer el contacto inicial con el muelle o con otro buque en operaciones STS en un momento determinado.el ángulo oblicuo. En el caso de los guardabarros neumáticos de goma de Yokohama, la absorción de energía no esDisminución en compresión inclinada hasta 15 grados.

4 Sistema más competitivo en cuanto a costes

La utilización de la elasticidad de compresión del aire, a diferencia de otros guardabarros que requieren paneles de protección, proporciona una presión superficial completamente uniforme al contacto.La presión superficial es igual a la presión interna del aire

5 Más resistente a la fuerza del afeitado

Después de entrar en contacto con un muelle, un buque se desplaza generalmente a la posición correcta de amarre.El desplazamiento ejerce fuerzas de corte y compresión sobre los guardabarros.muy graves en el caso de los guardabarros de caucho sólido porque no están reforzados contraEn contraste, los guardabarros neumáticos de goma de Yokohama son adecuadamenteReforzado con una cuerda de neumático fuerte para hacer frente a tales fuerzas, así como las fuerzas internasLa presión.

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