Muelle neumático de baja reacción de alta absorción de energía tipo Yokohama

El guardabarros neumáticos para buques grandes es el dispositivo anti-colisión avanzado para aplicaciones marinas en el mundo.a menudo se instala en la terminal o en el barco, cuyo objetivo es absorber o reducir la energía de colisión entre el buque y el buque en el muelle. Este tipo de producto puede proteger el barco o el muelle de los daños de la colisión.puede flotar en el agua y se utiliza ampliamente como equipo de protección de medios. Tamaño: D0.5 m x L1.0 m ~ D 4.8 x L12.0 m. Henger yokohama barco defensas se producen en estricta conformidad con la norma internacional de calidad ISO17357-2002 y GB / T 2002-2002.nuestros productos han sido exportados a todo el mundo.

Estructura del guardabarros

1 caucho exterior

Las capas exteriores de caucho que cubren el exterior del guardabarros protegen las capas de cordón y el caucho interior de la abrasión y otras fuerzas externas.Este compuesto tiene suficiente resistencia a la tracción y la rotura para soportar cualquier condición climática y uso duroEl color estándar es el negro, pero otros colores están disponibles bajo petición.

2 caucho interior

El revestimiento de una membrana de goma sella el aire a presión dentro de los guardabarros.

3 Capas de cable de neumáticos sintéticos para el refuerzo

Las capas de refuerzo, que están hechas de cordón de neumático sintético comúnmente utilizado en neumáticos,están dispuestos en ángulos ideales para mantener la presión interna y distribuir la tensión de manera uniforme proporcionando un refuerzo eficiente fuerte.

4 Anillo de perlas

Un anillo de acero se coloca en un extremo (o ambos extremos) del guardabarros y sostiene el extremo de las capas de cable.

5 Freno

En el guardabarros se monta una brida de acero, a la que se puede adaptar una válvula de aire o una válvula de seguridad.

6 Válvula de seguridad

Los guardabarros de diámetro igual o superior a 2500 mm estarán equipados con una válvula de seguridad para liberar el exceso de presión interna cuando los guardabarros se sobrecompriman accidentalmente.Los guardabarros de diámetro inferior a 2500 mm, puede equiparse con una válvula de seguridad si es necesario.

7 Accesorios metálicos

Todos los accesorios metálicos relevantes de los guardabarros neumáticos, incluidos grilletes, anillos de remolque, giratorios, redes de cadena, están hechos de acero inoxidable, que son resistentes a la corrosión del agua de mar.

Características del guardabarros neumático de caucho

1.Cumplir con los requisitos de la norma ISO17357
2Más seguro y confiable
3Un grupo de estacionamiento más pequeño.
4Adaptarse a la marea.
5 Bajos costes de mantenimiento
6Baja reactividad y presión en el casco
7El sistema más rentable
8Ventajas de reducir la fuerza de cizallamiento
9Instalación sencilla y bajo coste
10Hay muchos accesorios opcionales.

Nuestras ventajas
1 Seguridad y fiabilidad

Los guardabarros neumáticos de caucho de Henger están construidos de caucho natural, varias capas de cuerda de neumático fuerte, y por lo tanto son resistentes a la presión y el corte.El factor de seguridad adoptado en el diseño de este guardabarros se basa en la teoría aceptada y ha sido probado por una amplia experimentación.

2 Diseño patentado de válvula de seguridad de protección activa

Todos los guardabarros neumáticos de goma Henger están equipados con una válvula de seguridad para liberar el aire interior en caso de sobrepresión accidental.

3 No hay deterioro ni variación en el rendimiento

Los guardabarros neumáticos de goma Henger utilizan la elasticidad de compresión del aire, por lo tanto, el deterioro del rendimiento debido a la fatiga está ausente.

4 Las ventajas de atracar en posición inclinada

Los guardabarros neumáticos de goma Henger, la absorción de energía no disminuye en compresión inclinada hasta 15 grados.

Información de contacto:
Angus Zhang. ¿ Qué quieres decir?

Telefono: +86-15794525751

El correo electrónico:angus@hengergroup.com;