Fener de caucho neumático El "Fender de caucho neumático tipo Yokohama" fue desarrollado en 1958.Los avances en el desarrollo de tales guardabarros neumáticos flotantes de goma están estrechamente relacionados con el progreso y el desarrollo de la tecnología de los buques., y tiene que hacer frente ...
Fener de caucho neumático
El "Fender de caucho neumático tipo Yokohama" fue desarrollado en 1958.Los avances en el desarrollo de tales guardabarros neumáticos flotantes de goma están estrechamente relacionados con el progreso y el desarrollo de la tecnología de los buques., y tiene que hacer frente continuamente a los petroleros cada vez más grandes como los VLCC, ULCC, los grandes transportistas de gas, los transportistas de granel y las estructuras flotantes.Los guardabarros neumáticos flotantes se utilizan en todo el mundo para operaciones de transferencia de buque a buque (STS).Desde su creación hasta hoy,más de millones de guardabarros han sido suministrados en todo el mundo tanto para operaciones de barco a barco y de barco a muelle (STD) sirviendo a nuestros valiosos clientesEstos guardabarros juegan un papel crítico en el funcionamiento seguro del atraque y el amarre del barco.
La bola de goma inflable es un producto actualizado del guardabarros del barco que se utiliza ampliamente en el mundo de hoy.Utiliza aire comprimido como medio amortiguador para que el barco tenga un efecto de evitación de colisiones más suave cuando está atracado.
En comparación con los guardabarros de caucho elástico generales (como neumáticos de desecho, guardabarros de caucho sólido, etc.), tiene las ventajas de una gran absorción de energía de impacto, baja presión por unidad de área que actúa en los buques,excelente resistencia a la fatiga por impacto, y fácil de instalar.
Desde su introducción en el mercado, con su excelente elasticidad y resistencia al desgaste, el guardabarros de goma inflables se ha utilizado como medio amortiguador para el atraque y el atraque de buques,y se utiliza ampliamente en operaciones de barco a barco y operaciones de amarre de buques.
El guardabarros también llamado guardabarros neumáticos, guardabarros de caucho, guardabarros de yokohama, hecho de caucho y múltiples capas de tejido de neumático bañado en caucho,es un dispositivo anti-colisión líder para aplicaciones marinas en el mundo de hoyLos guardabarros marinos se han convertido en un medio ideal de protección de buques contra colisiones entre buque a buque (STS), buque a muelle (STQ) y buque a atraque (STB).,los muelles, los muelles portuarios y las plataformas oceánicas.
Características de los guardabarros neumáticos de goma
1 Seguridad y fiabilidad
Los guardabarros neumáticos de goma de Yokohama están construidos con varias capas de cuerda de neumático fuerte y, por lo tanto, son resistentes a la presión y el corte.El factor de seguridad adoptado en el diseño de este guardabarros se basa en la teoría aceptada y ha sido probado por una amplia experimentaciónLa larga experiencia de funcionamiento demuestra su alta seguridad y fiabilidad, y las pruebas de presión hidráulica han demostrado que la resistencia es adecuada.
2 No hay deterioro o variación en el rendimiento
Los guardabarros neumáticos de goma de Yokohama utilizan la elasticidad de compresión del aire, por lo que el deterioro del rendimiento debido a la fatiga está ausente.basados en datos obtenidos de pruebas de comparación de Yokohama FendersLas variaciones de rendimiento están asociadas a cambios en la dureza del caucho o de la espuma que se producen como resultado de la compresión cíclica y el cambio de temperatura.El buen rendimiento de los guardabarros neumáticos de goma de Yokohama permanece sin cambios incluso a temperaturas inferiores a -50 grados centígrados (-58 grados Fahrenheit).
3 Las ventajas de atracar en posición inclinada
Los buques suelen hacer contacto inicial con el muelle u otro buque en operaciones STS en un ángulo oblicuo.absorción de energía no disminuye a una compresión inclinada de hasta 15 grados.
4 Sistema más competitivo en cuanto a costes
La utilización de la elasticidad de compresión del aire, a diferencia de otros guardabarros que requieren paneles de protección, proporciona una presión superficial completamente uniforme al contacto.La presión superficial es igual a la presión interna del aire
5 Más resistente a la fuerza del afeitado
Después de entrar en contacto con un muelle, un barco se desplaza generalmente a la posición de amarre correcta.Esta fuerza combinada es muy severa en el caso de los guardabarros de goma sólida porque no están reforzados contra tal fuerzaPor el contrario, los guardabarros neumáticos de goma de Yokohama están adecuadamente reforzados con un fuerte cordón de neumáticos para hacer frente a tales fuerzas, así como a la presión interna.
Servicios y transporte:
El período de garantía del producto de Henger es de 24 meses, y el proveedor promedio no puede alcanzar un tiempo tan largo, que también es la confianza que nosotros y los clientes tenemos en nuestros productos de fábrica.
Servicio post-venta estamos en línea las 24 horas del día, mientras tengas preguntas siempre estaremos ahí,habrá personal profesional para responder a sus preguntas y proporcionarle apoyo técnico.
Transporte Podemos tomar el transporte de palets de deflación y todo el transporte de guardabarros sin deflación según los requisitos de los clientes.Siempre ponemos los requisitos del cliente primero..
Información de contacto:
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Telefono: +86-15794525751
El correo electrónico:angus@hengergroup.com;
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