|
| Cuota De Producción: | 1 unidad |
| Precio: | usd500-2000/units |
| Embalaje Estándar: | Paquete estándar |
| Período De Entrega: | 5-8days |
| Método De Pago: | L/C, D/A, D/P, Western Union, T/T, MoneyGram |
| Capacidad De Suministro: | 3-4unit/day |
Introducción de guardabarros neumáticos de caucho
El guardabarros debe soportar principalmente la fuerza de impacto del buque cuando el buque está atracando, dejando el muelle y otras formas (como cuando el buque está atado al remolque),y lo transmite a la estructura del casco de un área más grandeLos guardabarros de madera tienen un efecto amortiguador, aunque los guardabarros de acero tienen un efecto amortiguador pobre.tienen una mayor resistencia y pueden incluirse en la sección de la viga del casco (se debe garantizar la resistencia a la soldadura)Especialmente para las barcazas de gran cubierta abierta, pueden compensar la cubierta La falta de una área de sección transversal efectiva es propicio para la resistencia longitudinal.Los materiales de acero no pueden utilizarse para los guardabarros de las barcazas petroleras y los pequeños petroleros..
1 caucho exterior
Las capas exteriores de caucho que cubren el exterior del guardabarros protegen las capas de cordón y el caucho interior de la abrasión y otras fuerzas externas.Este compuesto tiene suficiente resistencia a la tracción y la rotura para soportar cualquier condición climática y uso duroEl color estándar es el negro, pero otros colores están disponibles bajo petición.
2 caucho interior
El revestimiento de una membrana de goma sella el aire a presión dentro de los guardabarros.
3 Capas de cable de neumáticos sintéticos para el refuerzo
Las capas de refuerzo, que están hechas de cordón de neumático sintético comúnmente utilizado en neumáticos,están dispuestos en ángulos ideales para mantener la presión interna y distribuir la tensión de manera uniforme proporcionando un refuerzo eficiente fuerte.
4 Anillo de perlas
Un anillo de acero se coloca en un extremo (o ambos extremos) del guardabarros y sostiene el extremo de las capas de cable.
5 Freno
En el guardabarros se monta una brida de acero, a la que se puede adaptar una válvula de aire o una válvula de seguridad.
6 Válvula de seguridad
Los guardabarros de diámetro igual o superior a 2500 mm estarán equipados con una válvula de seguridad para liberar el exceso de presión interna cuando los guardabarros se sobrecompriman accidentalmente.Los guardabarros de diámetro inferior a 2500 mm, puede equiparse con una válvula de seguridad si es necesario.
7 Accesorios metálicos
Todos los accesorios metálicos relevantes de los guardabarros neumáticos, incluidos grilletes, anillos de remolque, giratorios, redes de cadena, están hechos de acero inoxidable, que son resistentes a la corrosión del agua de mar.
Los guardabarros pueden ser personalizados.
Hay muchas opciones para la chaqueta protectora de guardabarros de goma inflable, Henger también podría proporcionar OEM
servicio y diseño técnico basado en los requisitos del cliente y la demanda real.
* Disponible en una variedad de tamaños, con diámetros de 500 mm a 4500 mm y longitud de 500 mm a 12000 mm
* Muchos tipos de color, Negro, Blanco Lácteo, Grigio, Rojo Naranja, Azul
* Construido con una capa interna de caucho, capas de cable de refuerzo y una capa exterior de caucho
* Prueba exhaustiva de las irregularidades del material y de la presión hidrostática
* Evaluación correcta de las prestaciones angulares y de durabilidad
* Marcado claramente con toda la identificación pertinente
* Completar con la certificación actualizada
Características del guardabarros neumático de caucho
1. Cumplir con los requisitos de la norma ISO 17357:2014
2Fuerte y duradero, hecho de caucho natural de alta calidad.
3El coste del transporte es bajo y puede transportarse mediante deflación.
4Fácil de usar, puede inflarse para su uso cuando está en uso, y puede desinflarse para su almacenamiento cuando no está en uso.
5Puede anclarse en el distribuidor de buques o en el muelle para STS, STD, prevención de colisiones submarinas, etc.
Transporte de los guardabarros neumáticos de caucho
Transporte Podemos tomar el transporte de palets de deflación y todo el transporte de guardabarros sin deflación según los requisitos de los clientes.Siempre ponemos los requisitos del cliente primero..
Servicio postventa
La calidad es la piedra angular, el servicio es el alma.
Continuamos proporcionando a nuestros clientes guardabarros neumáticos de goma de calidad estable y confiable con un sistema completo de soporte técnico,servicio postventa meticuloso y considerado para ganar la confianza y satisfacción de los clientes.
Información de contacto:
Angus Zhang. ¿ Qué quieres decir?
Telefono: +86-15794525751
El correo electrónico:angus@hengergroup.com;
El video
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Introducción de guardabarros neumáticos de caucho
El guardabarros debe soportar principalmente la fuerza de impacto del buque cuando el buque está atracando, dejando el muelle y otras formas (como cuando el buque está atado al remolque),y lo transmite a la estructura del casco de un área más grandeLos guardabarros de madera tienen un efecto amortiguador, aunque los guardabarros de acero tienen un efecto amortiguador pobre.tienen una mayor resistencia y pueden incluirse en la sección de la viga del casco (se debe garantizar la resistencia a la soldadura)Especialmente para las barcazas de gran cubierta abierta, pueden compensar la cubierta La falta de una área de sección transversal efectiva es propicio para la resistencia longitudinal.Los materiales de acero no pueden utilizarse para los guardabarros de las barcazas petroleras y los pequeños petroleros..
1 caucho exterior
Las capas exteriores de caucho que cubren el exterior del guardabarros protegen las capas de cordón y el caucho interior de la abrasión y otras fuerzas externas.Este compuesto tiene suficiente resistencia a la tracción y la rotura para soportar cualquier condición climática y uso duroEl color estándar es el negro, pero otros colores están disponibles bajo petición.
2 caucho interior
El revestimiento de una membrana de goma sella el aire a presión dentro de los guardabarros.
3 Capas de cable de neumáticos sintéticos para el refuerzo
Las capas de refuerzo, que están hechas de cordón de neumático sintético comúnmente utilizado en neumáticos,están dispuestos en ángulos ideales para mantener la presión interna y distribuir la tensión de manera uniforme proporcionando un refuerzo eficiente fuerte.
4 Anillo de perlas
Un anillo de acero se coloca en un extremo (o ambos extremos) del guardabarros y sostiene el extremo de las capas de cable.
5 Freno
En el guardabarros se monta una brida de acero, a la que se puede adaptar una válvula de aire o una válvula de seguridad.
6 Válvula de seguridad
Los guardabarros de diámetro igual o superior a 2500 mm estarán equipados con una válvula de seguridad para liberar el exceso de presión interna cuando los guardabarros se sobrecompriman accidentalmente.Los guardabarros de diámetro inferior a 2500 mm, puede equiparse con una válvula de seguridad si es necesario.
7 Accesorios metálicos
Todos los accesorios metálicos relevantes de los guardabarros neumáticos, incluidos grilletes, anillos de remolque, giratorios, redes de cadena, están hechos de acero inoxidable, que son resistentes a la corrosión del agua de mar.
Los guardabarros pueden ser personalizados.
Hay muchas opciones para la chaqueta protectora de guardabarros de goma inflable, Henger también podría proporcionar OEM
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* Disponible en una variedad de tamaños, con diámetros de 500 mm a 4500 mm y longitud de 500 mm a 12000 mm
* Muchos tipos de color, Negro, Blanco Lácteo, Grigio, Rojo Naranja, Azul
* Construido con una capa interna de caucho, capas de cable de refuerzo y una capa exterior de caucho
* Prueba exhaustiva de las irregularidades del material y de la presión hidrostática
* Evaluación correcta de las prestaciones angulares y de durabilidad
* Marcado claramente con toda la identificación pertinente
* Completar con la certificación actualizada
Características del guardabarros neumático de caucho
1. Cumplir con los requisitos de la norma ISO 17357:2014
2Fuerte y duradero, hecho de caucho natural de alta calidad.
3El coste del transporte es bajo y puede transportarse mediante deflación.
4Fácil de usar, puede inflarse para su uso cuando está en uso, y puede desinflarse para su almacenamiento cuando no está en uso.
5Puede anclarse en el distribuidor de buques o en el muelle para STS, STD, prevención de colisiones submarinas, etc.
Transporte de los guardabarros neumáticos de caucho
Transporte Podemos tomar el transporte de palets de deflación y todo el transporte de guardabarros sin deflación según los requisitos de los clientes.Siempre ponemos los requisitos del cliente primero..
Servicio postventa
La calidad es la piedra angular, el servicio es el alma.
Continuamos proporcionando a nuestros clientes guardabarros neumáticos de goma de calidad estable y confiable con un sistema completo de soporte técnico,servicio postventa meticuloso y considerado para ganar la confianza y satisfacción de los clientes.
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Telefono: +86-15794525751
El correo electrónico:angus@hengergroup.com;
