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Cuota De Producción: | 1 |
Precio: | 500 |
Embalaje Estándar: | Palet |
Período De Entrega: | 5 a 10 días |
Método De Pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
1.Caucho exterior
La capa de caucho exterior que cubre el exterior de la defensa protege las capas de cordón y el caucho interior de la abrasión y otras fuerzas externas. Este compuesto de caucho tiene suficiente resistencia a la tracción y al desgarro para soportar diversas condiciones climáticas y un uso intensivo. El color estándar es negro, y se pueden proporcionar otros colores bajo petición.
2.Caucho interior
El caucho interior, un revestimiento de membrana de caucho, sella el aire presurizado dentro de las defensas.
3.Capas de cordón de neumático sintético para refuerzo
Las capas de refuerzo, hechas de cordones de neumático sintéticos comúnmente utilizados en los neumáticos, están dispuestas en ángulos óptimos. Pueden soportar la presión interna, distribuir el estrés de manera uniforme y proporcionar un refuerzo fuerte y eficiente.
4.Anillo de reborde
Se coloca un anillo de acero en uno o ambos extremos de la defensa para asegurar los extremos de las capas de cordón.
5.Brida
Se instala una brida de acero en la defensa, que puede equiparse con una válvula de aire o una válvula de seguridad.
6.Válvula de seguridad
Las defensas con un diámetro de 2500 mm o más deben estar equipadas con una válvula de seguridad. Se utiliza para liberar el exceso de presión interna cuando las defensas se comprimen accidentalmente en exceso. Para las defensas con un diámetro inferior a 2500 mm, se puede instalar una válvula de seguridad si es necesario.
7.Accesorios metálicos
Todos los accesorios metálicos relevantes de las defensas neumáticas, incluidos grilletes, anillos de remolque, giratorios y redes de cadena, están hechos de acero inoxidable, que es resistente a la corrosión del agua de mar.
Tamaño y requisitos de rendimiento de la defensa neumática 50 |
||||
Diámetro x longitud de tamaño nominal mm |
Presión interna inicial kPa |
Absorción de energía garantizada (GEA) |
Fuerza de reacción en la deflexión GEA (R) |
Presión del casco (presión interna) en la deflexión GEA (P) |
Valor mínimo a una deflexión de 60±5% kJ |
Tolerancia±10 % kN |
Valor de referencia kPa |
||
500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
Tamaño y requisitos de rendimiento de la defensa neumática 80 |
||||
Diámetro x longitud de tamaño nominal mm |
Presión interna inicial kPa |
Absorción de energía garantizada (GEA) |
Fuerza de reacción en la deflexión GEA (R) |
Presión del casco (presión interna) en la deflexión GEA (P) |
Valor mínimo a una deflexión de 60±5% kJ |
Tolerancia±10% kN |
Valor de referencia kPa |
||
500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
Diseño único de las defensas de goma neumáticas Henger
1.Válvula de seguridad de protección activa: Todas las defensas están equipadas con una válvula de seguridad para liberar el aire interno en caso de sobrepresión accidental. Este diseño patentado puede evitar que las defensas exploten debido a colisiones e inflado.
2.Brida Henger: Está fundida en hierro fundido resistente a la corrosión con un revestimiento anticorrosión galvanizado. Esto puede extender significativamente la calidad y la vida útil de las defensas. La resistencia de las bridas fundidas Henger es un 40% mayor que la de los tipos tradicionales.
1.Seguridad y fiabilidad
Las defensas de goma neumáticas Henger están construidas con caucho natural de alta calidad y reforzadas con múltiples capas de robustos cordones de neumáticos, que cuentan con una excepcional resistencia a la presión y al corte. El factor de seguridad integrado en su diseño se basa en teorías de ingeniería ampliamente reconocidas y ha sido validado a través de extensas pruebas experimentales, lo que garantiza un rendimiento óptimo en escenarios del mundo real.
2.Diseño patentado de válvula de seguridad de protección activa
Cada defensa de goma neumática Henger está equipada con una válvula de seguridad patentada, diseñada para liberar automáticamente el aire interno en caso de sobrepresión accidental. Este mecanismo proactivo evita posibles daños, agregando una capa adicional de seguridad operativa.
3.Rendimiento constante sin deterioro
Aprovechando la elasticidad compresiva del aire, las defensas de goma neumáticas Henger mantienen su integridad de rendimiento a lo largo del tiempo, eliminando el riesgo de degradación causada por la fatiga del material, incluso con un uso prolongado.
4.Rendimiento superior en escenarios de atraque inclinado
Una ventaja clave de las defensas de goma neumáticas Henger radica en sus capacidades estables de absorción de energía: incluso cuando se someten a ángulos de compresión inclinados de hasta 15 grados, su eficiencia de absorción de energía permanece intacta.
Hay dos tipos de instalación típicos: operación de barco a barco y operación de barco a muelle.
a. Operación de barco a barco
Generalmente, dos puntos de contacto son suficientes para operaciones de barco a barco de servicio ligero. Sin embargo, para operaciones de barco a barco de servicio pesado, se deben usar 1 o 2 defensas de goma neumáticas adicionales como defensas principales. Pueden absorber la energía de atraque y mantener una distancia adecuada entre los dos barcos. Al mismo tiempo, se pueden colgar dos o más defensas de tamaño pequeño en el casco del barco como defensas secundarias.
b. Operación de barco a muelle
Las defensas neumáticas se utilizan a menudo en operaciones de barco a muelle debido a su excelente rendimiento. Las defensas neumáticas están ancladas al muelle con cadenas y grilletes. Mientras tanto, las defensas neumáticas pueden flotar en la superficie del agua de acuerdo con el cambio de las mareas.
En términos de transporte, podemos adoptar el transporte de paletas desinfladas o el transporte de defensa completa sin desinflado de acuerdo con los requisitos del cliente. Siempre anteponemos las necesidades del cliente.
1.Cuando las defensas de goma neumáticas no se utilizan durante mucho tiempo, deben limpiarse y secarse, llenarse con aire comprimido adecuado y almacenarse en un lugar seco, fresco y ventilado. La temperatura de almacenamiento debe mantenerse entre -15℃ y 40℃.
2.El lugar de almacenamiento de las defensas debe estar alejado de fuentes de calor.
3.Las defensas no deben entrar en contacto con ácidos, álcalis, grasas y disolventes orgánicos.
4.Cuando no estén en uso, las defensas no deben apilarse y no deben colocarse en la ba. Para extender mejor la vida útil de las defensas de goma neumáticas, se recomienda almacenarlas en estricta conformidad con las recomendaciones anteriores. 8. Servicio postventa
2. Nuestro servicio postventa está disponible las 24 horas del día. Siempre estaremos aquí si tiene alguna pregunta. El personal profesional responderá a sus preguntas y le brindará soporte técnico.
3. Transporte: Podemos adoptar el transporte de paletas desinfladas o el transporte de defensa completa sin desinflado de acuerdo con los requisitos del cliente. Siempre anteponemos las necesidades del cliente.
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Cuota De Producción: | 1 |
Precio: | 500 |
Embalaje Estándar: | Palet |
Período De Entrega: | 5 a 10 días |
Método De Pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
1.Caucho exterior
La capa de caucho exterior que cubre el exterior de la defensa protege las capas de cordón y el caucho interior de la abrasión y otras fuerzas externas. Este compuesto de caucho tiene suficiente resistencia a la tracción y al desgarro para soportar diversas condiciones climáticas y un uso intensivo. El color estándar es negro, y se pueden proporcionar otros colores bajo petición.
2.Caucho interior
El caucho interior, un revestimiento de membrana de caucho, sella el aire presurizado dentro de las defensas.
3.Capas de cordón de neumático sintético para refuerzo
Las capas de refuerzo, hechas de cordones de neumático sintéticos comúnmente utilizados en los neumáticos, están dispuestas en ángulos óptimos. Pueden soportar la presión interna, distribuir el estrés de manera uniforme y proporcionar un refuerzo fuerte y eficiente.
4.Anillo de reborde
Se coloca un anillo de acero en uno o ambos extremos de la defensa para asegurar los extremos de las capas de cordón.
5.Brida
Se instala una brida de acero en la defensa, que puede equiparse con una válvula de aire o una válvula de seguridad.
6.Válvula de seguridad
Las defensas con un diámetro de 2500 mm o más deben estar equipadas con una válvula de seguridad. Se utiliza para liberar el exceso de presión interna cuando las defensas se comprimen accidentalmente en exceso. Para las defensas con un diámetro inferior a 2500 mm, se puede instalar una válvula de seguridad si es necesario.
7.Accesorios metálicos
Todos los accesorios metálicos relevantes de las defensas neumáticas, incluidos grilletes, anillos de remolque, giratorios y redes de cadena, están hechos de acero inoxidable, que es resistente a la corrosión del agua de mar.
Tamaño y requisitos de rendimiento de la defensa neumática 50 |
||||
Diámetro x longitud de tamaño nominal mm |
Presión interna inicial kPa |
Absorción de energía garantizada (GEA) |
Fuerza de reacción en la deflexión GEA (R) |
Presión del casco (presión interna) en la deflexión GEA (P) |
Valor mínimo a una deflexión de 60±5% kJ |
Tolerancia±10 % kN |
Valor de referencia kPa |
||
500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
Tamaño y requisitos de rendimiento de la defensa neumática 80 |
||||
Diámetro x longitud de tamaño nominal mm |
Presión interna inicial kPa |
Absorción de energía garantizada (GEA) |
Fuerza de reacción en la deflexión GEA (R) |
Presión del casco (presión interna) en la deflexión GEA (P) |
Valor mínimo a una deflexión de 60±5% kJ |
Tolerancia±10% kN |
Valor de referencia kPa |
||
500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
Diseño único de las defensas de goma neumáticas Henger
1.Válvula de seguridad de protección activa: Todas las defensas están equipadas con una válvula de seguridad para liberar el aire interno en caso de sobrepresión accidental. Este diseño patentado puede evitar que las defensas exploten debido a colisiones e inflado.
2.Brida Henger: Está fundida en hierro fundido resistente a la corrosión con un revestimiento anticorrosión galvanizado. Esto puede extender significativamente la calidad y la vida útil de las defensas. La resistencia de las bridas fundidas Henger es un 40% mayor que la de los tipos tradicionales.
1.Seguridad y fiabilidad
Las defensas de goma neumáticas Henger están construidas con caucho natural de alta calidad y reforzadas con múltiples capas de robustos cordones de neumáticos, que cuentan con una excepcional resistencia a la presión y al corte. El factor de seguridad integrado en su diseño se basa en teorías de ingeniería ampliamente reconocidas y ha sido validado a través de extensas pruebas experimentales, lo que garantiza un rendimiento óptimo en escenarios del mundo real.
2.Diseño patentado de válvula de seguridad de protección activa
Cada defensa de goma neumática Henger está equipada con una válvula de seguridad patentada, diseñada para liberar automáticamente el aire interno en caso de sobrepresión accidental. Este mecanismo proactivo evita posibles daños, agregando una capa adicional de seguridad operativa.
3.Rendimiento constante sin deterioro
Aprovechando la elasticidad compresiva del aire, las defensas de goma neumáticas Henger mantienen su integridad de rendimiento a lo largo del tiempo, eliminando el riesgo de degradación causada por la fatiga del material, incluso con un uso prolongado.
4.Rendimiento superior en escenarios de atraque inclinado
Una ventaja clave de las defensas de goma neumáticas Henger radica en sus capacidades estables de absorción de energía: incluso cuando se someten a ángulos de compresión inclinados de hasta 15 grados, su eficiencia de absorción de energía permanece intacta.
Hay dos tipos de instalación típicos: operación de barco a barco y operación de barco a muelle.
a. Operación de barco a barco
Generalmente, dos puntos de contacto son suficientes para operaciones de barco a barco de servicio ligero. Sin embargo, para operaciones de barco a barco de servicio pesado, se deben usar 1 o 2 defensas de goma neumáticas adicionales como defensas principales. Pueden absorber la energía de atraque y mantener una distancia adecuada entre los dos barcos. Al mismo tiempo, se pueden colgar dos o más defensas de tamaño pequeño en el casco del barco como defensas secundarias.
b. Operación de barco a muelle
Las defensas neumáticas se utilizan a menudo en operaciones de barco a muelle debido a su excelente rendimiento. Las defensas neumáticas están ancladas al muelle con cadenas y grilletes. Mientras tanto, las defensas neumáticas pueden flotar en la superficie del agua de acuerdo con el cambio de las mareas.
En términos de transporte, podemos adoptar el transporte de paletas desinfladas o el transporte de defensa completa sin desinflado de acuerdo con los requisitos del cliente. Siempre anteponemos las necesidades del cliente.
1.Cuando las defensas de goma neumáticas no se utilizan durante mucho tiempo, deben limpiarse y secarse, llenarse con aire comprimido adecuado y almacenarse en un lugar seco, fresco y ventilado. La temperatura de almacenamiento debe mantenerse entre -15℃ y 40℃.
2.El lugar de almacenamiento de las defensas debe estar alejado de fuentes de calor.
3.Las defensas no deben entrar en contacto con ácidos, álcalis, grasas y disolventes orgánicos.
4.Cuando no estén en uso, las defensas no deben apilarse y no deben colocarse en la ba. Para extender mejor la vida útil de las defensas de goma neumáticas, se recomienda almacenarlas en estricta conformidad con las recomendaciones anteriores. 8. Servicio postventa
2. Nuestro servicio postventa está disponible las 24 horas del día. Siempre estaremos aquí si tiene alguna pregunta. El personal profesional responderá a sus preguntas y le brindará soporte técnico.
3. Transporte: Podemos adoptar el transporte de paletas desinfladas o el transporte de defensa completa sin desinflado de acuerdo con los requisitos del cliente. Siempre anteponemos las necesidades del cliente.