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Cuota De Producción: | 1 |
Precio: | 500 |
Embalaje Estándar: | Palé |
Período De Entrega: | 5-10 días |
Método De Pago: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
1. Goma exterior
La capa de goma exterior, que cubre el exterior de la defensa, protege las capas de cordón y la goma interior de la abrasión y otras fuerzas externas. Este compuesto de goma cuenta con suficiente resistencia a la tracción y al desgarro para soportar diversas condiciones climáticas y un uso intensivo. El color estándar es negro, con otros colores disponibles bajo pedido.
2. Goma interior
La goma interior, un revestimiento de membrana de goma, asegura que el aire presurizado dentro de las defensas esté correctamente sellado.
3. Capas de cordón de neumático sintético para refuerzo
Las capas de refuerzo, fabricadas con cordones de neumático sintético comúnmente utilizados en los neumáticos, están dispuestas en ángulos óptimos. Resisten eficazmente la presión interna, distribuyen la tensión de manera uniforme y proporcionan un refuerzo fuerte y eficiente.
4. Anillo de reborde
Un anillo de acero se coloca en uno o ambos extremos de la defensa para asegurar firmemente los extremos de las capas de cordón.
5. Brida
Una brida de acero se instala en la defensa, capaz de ser equipada con una válvula de aire o una válvula de seguridad.
6. Válvula de seguridad
Las defensas con un diámetro de 2500 mm o más deben estar equipadas con una válvula de seguridad, que funciona para liberar el exceso de presión interna cuando las defensas se comprimen accidentalmente en exceso. Para las defensas con un diámetro inferior a 2500 mm, se puede instalar una válvula de seguridad según sea necesario.
7. Accesorios metálicos
Todos los accesorios metálicos relevantes de las defensas neumáticas, incluidos grilletes, anillos de remolque, giratorios y redes de cadena, están hechos de acero inoxidable, lo que ofrece una excelente resistencia a la corrosión del agua de mar.
Tamaño y requisitos de rendimiento de la defensa neumática 50 |
||||
Tamaño nominal diámetro x longitud mm |
Presión interna inicial kPa |
Absorción de energía garantizada (GEA) |
Fuerza de reacción en la deflexión GEA (R) |
Presión del casco (presión interna) en la deflexión GEA (P) |
Valor mínimo en deflexión 60±5% kJ |
Tolerancia±10 % kN |
Valor de referencia kPa |
||
500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
Tamaño y requisitos de rendimiento de la defensa neumática 80 |
||||
Tamaño nominal diámetro x longitud mm |
Presión interna inicial kPa |
Absorción de energía garantizada (GEA) |
Fuerza de reacción en la deflexión GEA (R) |
Presión del casco (presión interna) en la deflexión GEA (P) |
Valor mínimo en deflexión 60±5% kJ |
Tolerancia±10% kN |
Valor de referencia kPa |
||
500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
Diseño único de las defensas neumáticas de goma Henger
1.Válvula de seguridad de protección activa: Todas las defensas están equipadas con una válvula de seguridad para liberar el aire interno en caso de sobrepresión accidental. Este diseño patentado puede evitar que las defensas exploten debido a colisiones e inflado.
2.Brida Henger: Está fundida en hierro fundido resistente a la corrosión con un revestimiento anticorrosión galvanizado. Esto puede extender significativamente la calidad y la vida útil de las defensas. La resistencia de las bridas fundidas Henger es un 40% superior a la de los tipos tradicionales.
1. Seguridad y fiabilidad
Las defensas neumáticas de goma Henger están fabricadas con goma natural de primera calidad y reforzadas con múltiples capas de cordones de neumáticos de alta resistencia, lo que proporciona una resistencia excepcional a la presión y los cortes. Su diseño incorpora un factor de seguridad basado en principios de ingeniería bien reconocidos, validados a través de rigurosas pruebas experimentales para garantizar un rendimiento constante y óptimo en entornos operativos del mundo real.
2. Diseño patentado de válvula de seguridad de protección activa
Cada defensa neumática de goma Henger está equipada con una válvula de seguridad patentada, diseñada para liberar automáticamente el aire interno en caso de sobrepresión accidental. Este mecanismo de protección proactivo previene eficazmente posibles daños, mejorando la seguridad operativa general.
3. Rendimiento constante sin deterioro
Al utilizar la elasticidad compresiva del aire, las defensas neumáticas de goma Henger mantienen una integridad de rendimiento inquebrantable durante períodos prolongados. Eliminan el riesgo de degradación causada por la fatiga del material, incluso bajo un uso prolongado y frecuente.
4. Rendimiento superior en escenarios de atraque inclinado
Una ventaja destacada de las defensas neumáticas de goma Henger es su capacidad de absorción de energía estable: incluso cuando se someten a ángulos de compresión inclinados de hasta 15 grados, su eficiencia de absorción de energía permanece totalmente intacta.
Hay dos tipos de instalación típicos: operación de barco a barco y operación de barco a muelle.
a. Operación de barco a barco
Generalmente, dos puntos de contacto son suficientes para operaciones de barco a barco de servicio ligero. Sin embargo, para operaciones de barco a barco de servicio pesado, se deben utilizar 1 o 2 defensas neumáticas de goma adicionales como defensas principales. Pueden absorber la energía de atraque y mantener una distancia adecuada entre los dos barcos. Al mismo tiempo, se pueden colgar dos o más defensas de tamaño pequeño en el casco del barco como defensas secundarias.
b. Operación de barco a muelle
Las defensas neumáticas se utilizan a menudo en operaciones de barco a muelle debido a su excelente rendimiento. Las defensas neumáticas se anclan al muelle con cadenas y grilletes. Mientras tanto, las defensas neumáticas pueden flotar en la superficie del agua de acuerdo con el cambio de las mareas.
En términos de transporte, podemos adoptar el transporte en palés desinflados o el transporte de defensa completa sin desinflado de acuerdo con los requisitos del cliente. Siempre anteponemos las necesidades del cliente.
1.Cuando las defensas neumáticas de goma no se utilizan durante mucho tiempo, deben limpiarse y secarse, llenarse con aire comprimido adecuado y almacenarse en un lugar seco, fresco y ventilado. La temperatura de almacenamiento debe mantenerse entre -15℃ y 40℃.
2.El lugar de almacenamiento de las defensas debe estar alejado de fuentes de calor.
3.Las defensas no deben entrar en contacto con ácidos, álcalis, grasas y disolventes orgánicos.
4.Cuando no estén en uso, las defensas no deben apilarse y no deben colocarse en la ba. Para prolongar mejor la vida útil de las defensas neumáticas de goma, se recomienda almacenarlas estrictamente de acuerdo con las recomendaciones anteriores. 8. Servicio postventa
2. Nuestro servicio postventa está disponible las 24 horas del día. Siempre estaremos aquí si tiene alguna pregunta. El personal profesional responderá a sus preguntas y le brindará soporte técnico.
3. Transporte: Podemos adoptar el transporte en palés desinflados o el transporte de defensa completa sin desinflado de acuerdo con los requisitos del cliente. Siempre anteponemos las necesidades del cliente.
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Cuota De Producción: | 1 |
Precio: | 500 |
Embalaje Estándar: | Palé |
Período De Entrega: | 5-10 días |
Método De Pago: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
1. Goma exterior
La capa de goma exterior, que cubre el exterior de la defensa, protege las capas de cordón y la goma interior de la abrasión y otras fuerzas externas. Este compuesto de goma cuenta con suficiente resistencia a la tracción y al desgarro para soportar diversas condiciones climáticas y un uso intensivo. El color estándar es negro, con otros colores disponibles bajo pedido.
2. Goma interior
La goma interior, un revestimiento de membrana de goma, asegura que el aire presurizado dentro de las defensas esté correctamente sellado.
3. Capas de cordón de neumático sintético para refuerzo
Las capas de refuerzo, fabricadas con cordones de neumático sintético comúnmente utilizados en los neumáticos, están dispuestas en ángulos óptimos. Resisten eficazmente la presión interna, distribuyen la tensión de manera uniforme y proporcionan un refuerzo fuerte y eficiente.
4. Anillo de reborde
Un anillo de acero se coloca en uno o ambos extremos de la defensa para asegurar firmemente los extremos de las capas de cordón.
5. Brida
Una brida de acero se instala en la defensa, capaz de ser equipada con una válvula de aire o una válvula de seguridad.
6. Válvula de seguridad
Las defensas con un diámetro de 2500 mm o más deben estar equipadas con una válvula de seguridad, que funciona para liberar el exceso de presión interna cuando las defensas se comprimen accidentalmente en exceso. Para las defensas con un diámetro inferior a 2500 mm, se puede instalar una válvula de seguridad según sea necesario.
7. Accesorios metálicos
Todos los accesorios metálicos relevantes de las defensas neumáticas, incluidos grilletes, anillos de remolque, giratorios y redes de cadena, están hechos de acero inoxidable, lo que ofrece una excelente resistencia a la corrosión del agua de mar.
Tamaño y requisitos de rendimiento de la defensa neumática 50 |
||||
Tamaño nominal diámetro x longitud mm |
Presión interna inicial kPa |
Absorción de energía garantizada (GEA) |
Fuerza de reacción en la deflexión GEA (R) |
Presión del casco (presión interna) en la deflexión GEA (P) |
Valor mínimo en deflexión 60±5% kJ |
Tolerancia±10 % kN |
Valor de referencia kPa |
||
500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
Tamaño y requisitos de rendimiento de la defensa neumática 80 |
||||
Tamaño nominal diámetro x longitud mm |
Presión interna inicial kPa |
Absorción de energía garantizada (GEA) |
Fuerza de reacción en la deflexión GEA (R) |
Presión del casco (presión interna) en la deflexión GEA (P) |
Valor mínimo en deflexión 60±5% kJ |
Tolerancia±10% kN |
Valor de referencia kPa |
||
500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
Diseño único de las defensas neumáticas de goma Henger
1.Válvula de seguridad de protección activa: Todas las defensas están equipadas con una válvula de seguridad para liberar el aire interno en caso de sobrepresión accidental. Este diseño patentado puede evitar que las defensas exploten debido a colisiones e inflado.
2.Brida Henger: Está fundida en hierro fundido resistente a la corrosión con un revestimiento anticorrosión galvanizado. Esto puede extender significativamente la calidad y la vida útil de las defensas. La resistencia de las bridas fundidas Henger es un 40% superior a la de los tipos tradicionales.
1. Seguridad y fiabilidad
Las defensas neumáticas de goma Henger están fabricadas con goma natural de primera calidad y reforzadas con múltiples capas de cordones de neumáticos de alta resistencia, lo que proporciona una resistencia excepcional a la presión y los cortes. Su diseño incorpora un factor de seguridad basado en principios de ingeniería bien reconocidos, validados a través de rigurosas pruebas experimentales para garantizar un rendimiento constante y óptimo en entornos operativos del mundo real.
2. Diseño patentado de válvula de seguridad de protección activa
Cada defensa neumática de goma Henger está equipada con una válvula de seguridad patentada, diseñada para liberar automáticamente el aire interno en caso de sobrepresión accidental. Este mecanismo de protección proactivo previene eficazmente posibles daños, mejorando la seguridad operativa general.
3. Rendimiento constante sin deterioro
Al utilizar la elasticidad compresiva del aire, las defensas neumáticas de goma Henger mantienen una integridad de rendimiento inquebrantable durante períodos prolongados. Eliminan el riesgo de degradación causada por la fatiga del material, incluso bajo un uso prolongado y frecuente.
4. Rendimiento superior en escenarios de atraque inclinado
Una ventaja destacada de las defensas neumáticas de goma Henger es su capacidad de absorción de energía estable: incluso cuando se someten a ángulos de compresión inclinados de hasta 15 grados, su eficiencia de absorción de energía permanece totalmente intacta.
Hay dos tipos de instalación típicos: operación de barco a barco y operación de barco a muelle.
a. Operación de barco a barco
Generalmente, dos puntos de contacto son suficientes para operaciones de barco a barco de servicio ligero. Sin embargo, para operaciones de barco a barco de servicio pesado, se deben utilizar 1 o 2 defensas neumáticas de goma adicionales como defensas principales. Pueden absorber la energía de atraque y mantener una distancia adecuada entre los dos barcos. Al mismo tiempo, se pueden colgar dos o más defensas de tamaño pequeño en el casco del barco como defensas secundarias.
b. Operación de barco a muelle
Las defensas neumáticas se utilizan a menudo en operaciones de barco a muelle debido a su excelente rendimiento. Las defensas neumáticas se anclan al muelle con cadenas y grilletes. Mientras tanto, las defensas neumáticas pueden flotar en la superficie del agua de acuerdo con el cambio de las mareas.
En términos de transporte, podemos adoptar el transporte en palés desinflados o el transporte de defensa completa sin desinflado de acuerdo con los requisitos del cliente. Siempre anteponemos las necesidades del cliente.
1.Cuando las defensas neumáticas de goma no se utilizan durante mucho tiempo, deben limpiarse y secarse, llenarse con aire comprimido adecuado y almacenarse en un lugar seco, fresco y ventilado. La temperatura de almacenamiento debe mantenerse entre -15℃ y 40℃.
2.El lugar de almacenamiento de las defensas debe estar alejado de fuentes de calor.
3.Las defensas no deben entrar en contacto con ácidos, álcalis, grasas y disolventes orgánicos.
4.Cuando no estén en uso, las defensas no deben apilarse y no deben colocarse en la ba. Para prolongar mejor la vida útil de las defensas neumáticas de goma, se recomienda almacenarlas estrictamente de acuerdo con las recomendaciones anteriores. 8. Servicio postventa
2. Nuestro servicio postventa está disponible las 24 horas del día. Siempre estaremos aquí si tiene alguna pregunta. El personal profesional responderá a sus preguntas y le brindará soporte técnico.
3. Transporte: Podemos adoptar el transporte en palés desinflados o el transporte de defensa completa sin desinflado de acuerdo con los requisitos del cliente. Siempre anteponemos las necesidades del cliente.