Ventajas del saco hinchable:Ponga muchas vejigas cilíndricas uninflated bajo parte inferior del barco, entonces infle el top del barco, quite otros obstáculos abajo, y entonces lanzar lentamente los sacos hinchables en la parte posterior un poco, y coloque el casco un pequeño al revés. Si usted ...
Ventajas del saco hinchable:
Ponga muchas vejigas cilíndricas uninflated bajo parte inferior del barco, entonces infle el top del barco, quite otros obstáculos abajo, y entonces lanzar lentamente los sacos hinchables en la parte posterior un poco, y coloque el casco un pequeño al revés. Si usted utiliza el poder de empujarlo un poco en el frente, el barco entrará naturalmente el agua detrás, y el barco será lanzado.
La nave que lanza en la industria de construcción naval es un proceso relativamente complejo. Las naves de envío interiores y costeras utilizan generalmente el desplazamiento de la pista y métodos rodantes del saco hinchable. El desplazamiento de la pista requiere una litera o un muelle. Debido a los altos costes de inversión y al pequeño alcance del uso, generalmente se utiliza solamente. Seleccionado por los astilleros grandes. Los sacos hinchables marinos son ampliamente utilizados por los pequeños y medianos astilleros debido a su pequeña inversión total y amplia gama de usos.
Dirección pesada de las mercancías:
Los sacos hinchables marinos son ampliamente utilizados en la elevación de la compuerta flotante, transporte, los campos de lanzamiento y otros en la construcción portuaria, así como dislocación y lanzamiento componentes.
Flotación y salvamento:
Los sacos hinchables marinos pueden generar mayor flotabilidad y capacidad portadora fuerte, y son ampliamente utilizados ahora en el rescate de naves trenzadas y de otros campos de la flotabilidad y del salvamento.
El principio de acarreo del saco hinchable de la nave:
El principio de trabajo del saco hinchable “rodillo” que acarrea la compuerta flotante es básicamente lo mismo que el del tambor que acarrea objetos pesados. Varios sacos hinchables se colocan entre la parte inferior de la compuerta flotante y la tierra, y la compuerta flotante se infla para levantar la compuerta flotante, y entonces la compuerta flotante es tirada por la fuerza externa para rodar el saco hinchable, de tal modo conduciendo la compuerta flotante para moverse. Comparado con el rodillo tradicional, el saco hinchable puede producir la mayor deformación bajo el peso de la compuerta flotante. Aumente el área de contacto entre el saco hinchable y la tierra, para reducir la presión por área de unidad, la fuerza está incluso, y la adaptabilidad al sitio es fuerte. La estructura y las características de la estructura el saco hinchable es una forma de largo cilíndrica y consiste en 3 capas de tela de goma y de nylon del cordón. Las capas internas y externas son capas de goma, y el centro es una capa de nylon de la tela del cordón.
Marine Rubber Airbag Technical Parameter inflable
| Modelo | D (m) | P (Mpa) | Altura de funcionamiento (m) | Fuerza de sustentación de la unidad (ton/m) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0,8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15,1 | 12,6 | 10,0 |
| 1 | 0,16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15,1 | 12,6 | 10,0 | ||
| 1,2 | 0,14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15,8 | 13,2 | 10,6 | ||
| 1,5 | 0,11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15,5 | 13,0 | 10,4 | ||
|
S11 |
0,8 | 0,19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14,3 | 11,9 | 9,5 | |
| 1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14,1 | 11,8 | 9,4 | ||
| 1,2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14,7 | 12,2 | 9,8 | ||
| 1,5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14,1 | 11,8 | 9,4 | ||
|
S12 |
0,8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18,1 | 15,1 | 12,1 | |
| 1 | 0,19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17,9 | 14,9 | 11,9 | ||
| 1,2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18,1 | 15,1 | 12,1 | ||
| 1,5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18,4 | 15,3 | 12,2 | ||
| 1,8 | 0,10 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 17,0 | 14,1 | 11,3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22,6 | 18,8 | 15,1 |
| 1,2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
| 1,5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
| 1,8 | 0,13 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 22,0 | 18,4 | 14,7 | ||
| 2 | 0,12 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
|
S21 |
1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | |
| 1,2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26,0 | 21,7 | 17,3 | ||
| 1,5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | ||
| 1,8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | ||
| 2 | 0,14 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 26,4 | 22,0 | 17,6 | ||
|
S22 |
1 | 0,31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29,2 | 24,3 | 19,5 | |
| 1,2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29,4 | 24..5 | 19,6 | ||
| 1,5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
| 1,8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 28,8 | 24,0 | 19,2 | ||
| 2 | 0,15 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
| 2,5 | 0,12 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33,0 | 27,5 | 22,0 |
| 1,2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32,8 | 27,3 | 21,9 | ||
| 1,5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32,5 | 27,1 | 21,7 | ||
| 1,8 | 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 32,2 | 26,8 | 21,5 | ||
| 2 | 0,17 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 32,0 | 26,7 | 21,4 | ||
| 2,5 | 0,14 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 33,0 | 27,5 | 22,0 |
||
Empaquetado y transporte del saco hinchable:
Según las disposiciones del CB/T 3795-1996 del estándar industrial de la nave de República Popular China, el empaquetado, el transporte y el almacenamiento de sacos hinchables marinos deben cumplir con los estándares siguientes:
1. Empaquetado
Doblado y embalado con los bolsos tejidos plásticos.
2. Transporte
Los sacos hinchables se deben levantar, levantar, y rodar en un estado inflado cuando están transportados en distancias cortas. Se prohíbe estrictamente para arrastrar en la tierra.
El saco hinchable se debe doblar y fijar a la bandeja durante el transporte de larga distancia, con un amortiguador debajo, y envolver con una película de embalaje en el exterior.
La historia del desarrollo del saco hinchable marino:
Según registros relacionados, los seres humanos han estado utilizando el principio de madera rodante para llevar objetos pesados hace más de 6.000 años. La gente todavía utiliza el principio de madera rodante para llevar objetos pesados en la producción diaria y la vida. El saco hinchable marino es un vehículo pesado flexible diseñado según el principio de madera rodante.
En los años 80, debido al proceso de fabricación y a los materiales de sacos hinchables, el peso de naves de lanzamiento del saco hinchable estaba entre 100 toneladas y 500 toneladas.
A principios de los años 90, la gente hizo innovaciones en el proceso y los materiales de la fabricación del saco hinchable: los cordones de nylon substituyeron la lona como nuevo material esquelético, y un nuevo tipo de proceso de fabricación de enrrollamiento integral fue desarrollado.
Algunos fabricantes marinos del saco hinchable todavía utilizan la vieja tecnología de producción del tipo del revestimiento. Se cree generalmente que el saco hinchable marino integralmente producido es más razonable en estructura y tiene un mayores factor de seguridad y fuerza de sustentación.
La prueba de voladura llena de agua es un método importante para comprobar el funcionamiento de sacos hinchables marinos.
Servicio y transporte:
El período de garantía del producto de Henger es 18 meses, y el proveedor medio no puede alcanzar una hora tan larga, que es también la confianza nosotros y los clientes tienen en nuestros productos de la fábrica.
Servicio post-venta estamos en línea 24 horas al día, mientras usted tenga preguntas que estaremos siempre allí, habrá personas cualificadas para contestar a sus preguntas y para proveer de usted el soporte técnico.
Transporte podemos tomar el transporte de la plataforma de la deflación y el transporte entero de la defensa sin la deflación según los requisitos de clientes. Pusimos siempre los requisitos de cliente primero.
Gracias por leer. Si usted tiene cualesquiera necesidades e intereses, usted puede entrarme en contacto con.
Gracias por leer, si usted tiene cualquier interés o preguntas, no dude en para entrarme en contacto con por favor.
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